Ζωολογία κυκλοφορίας
Υπάρχει ένας μυστικός ζωολογικός κήπος που τα τρεξίματα κατά μήκος των δρόμων.
Είναι υγρά, ημι-ορατά goliaths που οργίζονται μέσω των ρευμάτων και των χοντρών κομματιών της συνηθισμένης κυκλοφορίας, με τα ζωηρά tendrils των μίλι-μακριών ιστοριών που κτυπούν πίσω από τους όπως τους κινεζικούς δράκους. Εν τούτοις αποτελεσμένοι από τις εκατοντάδες των λιβρών του χάλυβα, του γυαλιού και του πλαστικού, είναι σε θέση να περάσουν μέσω των στερεών αντικειμένων. Δεσμεύονται από τους νόμους της εθνικής οδού, αλλά όχι από οποιαδήποτε συμβατική έννοια του χρόνου ή του διαστήματος.
Είναι συνολικά ζώα κυκλοφορίας: ένα θηριοτροφείο των προκυπτόντων κτηνών που προέρχονται από τις αλληλεπιδρώντας συμπεριφορές πολλών μεμονωμένων ανθρώπινων οντων που οδηγούν πολλά μεμονωμένα αυτοκίνητα με πολλούς μεμονωμένους στόχους, τη συλλογική δραστηριότητά τους που προκαλούν κάτι με τη μεγαλύτερη παρουσία, τη δύναμη και το σκοπό από το ποσό των συστατικών του. Παίρνουν έναν πλήθο των διαφορετικών μορφών, κάθε ένας για να εξυπηρετήσουν ένα διαφορετικό τέλος.
Είναι πραγματικοί, και οδηγούν μεταξύ μας.
Πρόλογος
Στην εισαγωγή του την εκτεταμένη ενθουσιώδη εξελικτική βιολογία φαινότυπου (πανεπιστημιακός Τύπος της Οξφόρδης, 1982) cheerleader και στην θομμοδορε-χαράσσοντας λαϊκός-επιστήμη ο γκουρού Richard Dawkins μας προσκαλεί για να εξετάσει την παραίσθηση κύβων Necker: μια δισδιάστατη εικόνα που αντιπροσωπεύει δύο ενδασφάλισε τους τρισδιάστατους φραγμούς στους οποίους το πρώτο πλάνο και το υπόβαθρο μπορούν να φανούν να κτυπούν πέρα δώθε δεδομένου ότι ο εγκέφαλος επιδιώκει μάταια τη "αληθινή" ερμηνεία του απεικονισμένου διαστήματος. Αυτό είναι αφετηρία Dawkins για ένα σκεπτόμενο πείραμα στο οποίο θολώνει τις γραμμές μεταξύ των ειδών, τα γονίδιά τους και το περιβάλλον, που θέτει υπό αμφισβήτηση τα παραδοσιακά όρια που σύρονται μέσω των βιολογικών συστημάτων για να προσδιορίσουν το σχετικό επίπεδο μελέτης. Για να γνωρίσει, στο wank:
Εξετάζουμε τη ζωή και αρχίζουμε με να δούμε μια συλλογή των αλληλεπιδρώντας μεμονωμένων οργανισμών. Ξέρουμε ότι περιέχουν τις μικρότερες μονάδες, και ξέρουμε ότι είναι, στη συνέχεια, μέρη των μεγαλύτερων σύνθετων μονάδων, αλλά καθορίζουμε το βλέμμα μας σε ολόκληρους τους οργανισμούς. Κατόπιν ξαφνικά τα κτυπήματα εικόνας. Οι μεμονωμένοι οργανισμοί είναι ακόμα εκεί δεν έχουν κινηθεί, αλλά φαίνονται να έχουν διαφανή...
Με άλλα λόγια, εάν είστε σε θέση να de-ypogrammj'sete τους τους ίδιους οργανισμών είστε ελεύθεροι να εκτιμήσετε την ιδέα των λιμνών καστόρων ως τεχνητές λίμνες που παράγονται από τα γονίδια καστόρων, ή να δείτε τον Ιστό μιας αράχνης ως ρύθμιση του μεταξιού που σύρεται από το DNA. Με την επέκταση των γραμμών με τις οποίες δεσμεύσαμε τον παραδοσιακό φαινότυπο, καθορίζουμε τους νέους οργανισμούς, τη συγχωνεύοντας τεχνολογία και τα άτομα στις κοινότητες ο ίδιος τρόπος ότι οι αρχαίοι μικροοργανισμοί που αλληλεπιδρούν μέσα στις μεμβράνες bilipid περιήλθαν στους συμβιοτικούς χορούς lockstep βρήκαν τα πρώτα σταθερά κύτταρα.
Organelles, κύτταρα, οργανισμοί, κοπάδια: σε ποιο επίπεδο διακρίνουμε το ζώο είναι καθαρά ένα θέμα εστίασης.
Αυτή η ιδέα του προκύπτοντος ζώου ή του "έξοχος-οργανισμού" είναι μετά βίας ιδιαίτερη σε Dawkins: Θ*Ωηλληαμ Morton Wheeler παρατήρησε στην ιδέα στο έγγραφο του 1911 του "την αποικία μυρμηγκιών ως οργανισμό" σε μια επεξεργασία που είναι κάθε κομμάτι όπως αδιάσειστη αλλά με το αρκετά λιγότερο otaku κομψό από το τυπωμένο -τυπώνω-σοuνδψυτε μανιφέστο του Kevin Kelly στην πολυπλοκότητα κυψελών, εκτός ελέγχου (Perseus βιβλία, 1994). Στις λέξεις kelly:
Δεν υπάρχει τίποτα που βρίσκεται σε μια κυψέλη που δεν καταδύεται σε μια μέλισσα. Και όμως μπορείτε να ψάξετε μια μέλισσα για πάντα με το κυκλοτρόνιο και fluoroscope, και δεν θα βρείτε ποτέ μια κυψέλη.
Τόσο επίσης δεν μπορείτε να εξετάσετε έναν οδηγό σε ένα αυτοκίνητο και να ξέρετε τίποτα για το μεγαλύτερο ζώο στο οποίο και τα δύο συμμετέχουν όταν οι περιστάσεις είναι σωστές. Μερικές από τις εφαρμόσιμες δυνάμεις μπορούν να δουν ο πιό σαφώς το περιβάλλον της επαγγελματικής σειράς μαθημάτων φυλών, όπως εξερευνιούνται από το Δαβίδ Ronfeldt, ένας ανώτερος κοινωνικός επιστήμονας στην ΑΚΡΗ, στις κοινωνικές επιστήμες εγγράφου του 2002 του 190 mph σε μεγαλύτερο Superspeedways NASCAR, όπου οι εφήμερες στιγμές της συνεργασίας μεταξύ των ανταγωνιστών είναι απαραίτητες προκειμένου να κερδίσουν. Η εστίαση Ronfeldt ειδικότερα στο φαινόμενο του σχηματισμού γραμμών σχεδίων, που είναι παρόμοιο με τα πουλιά συγκέντρωσης τρόπων μπορεί να μοιραστεί το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Όπως τις αρχειοθετήσεις σιδήρου σε ένα μαγνητικό πεδίο, η μεγάλης κλίμακας διανομή ευκαιριακά των αυτοκινήτων συνεταιρισμού σύρεται στα προβλέψιμα macro-scale σχέδια πέρα από την πίστα αγώνων:
Μόλις οι δρομείς - μετά από δέκα έως είκοσι περιτυλίξεις - είναι κοινό να δει μια ενιαία γραμμή σχεδίων τεσσάρων έως επτά αυτοκινήτων που τρέχουν στο μέτωπο, ακολούθησε ένα εκατό ή έτσι ναυπηγεία πίσω από μια δεύτερη γραμμή αυτοκινήτων, όλα ένα άλλα εκατό ή έτσι τα ναυπηγεία μπροστά από ένα μεγάλο πακέτο των αυτοκινήτων που μπορεί ακόμα στις παράλληλες γραμμές αλλά κάνει το χωρισμό σε τετράγωνα από η σύνταξη... των αυτοκινήτων που τρέχουν μόνο, συχνά κολλημένος επικίνδυνα μεταξύ δύο γραμμών σχεδίων, θα εμφανιστεί να παρασύρει οριστικά προς τα πίσω.
Ελευθερωμένα των δεσμών του φορμαλισμού του αγώνα, τα συνολικά ζώα κυκλοφορίας γεννιούνται, ριζοβολημένος στις παροδικές συμβιώσεις μεταξύ των μεμονωμένων μπαλωμάτων των οδηγών που στα όργανα του κτήνους. Αλλά οι περιστάσεις πρέπει να είναι ακριβώς σωστές για μια να προκύψει. Η ανίερη συναυλία ψοσθχ-ύφους Hieronymus ανθρωποκτόνου που εφαρμόζεται -εφαρμόζω-σχαδενφρεuδε που μπορεί να χαρακτηρίσει την αστική, ενδοαστική ή προαστιακή οδηγώντας εμπειρία σας δεν είναι ώριμο έδαφος για την ΑΤΑ αύξηση: πάρα πολύ frothy.
Οι κοινωνιολογικοί και scatological χοροί megalopolis rushhour, επίσης, είναι πέρα από το πεδίο αυτού του άρθρου, και οπωσδήποτε πιθανότατα καλύτερα εξερευνιούνται με τις βαθιές προσομοιώσεις υπολογιστών που χρησιμοποιούν τα κυψελοειδή εργαλεία αυτομάτων υψηλής τεχνολογίας με τα μέσα σχεδιαγράμματα οδηγών που συνδέονται με τις πραγματικές στατιστικές της χρήσης οδοστρωμάτων που συνδέονται με έναν στρατό του υ τσεκούρι-χειρισμού δέκα χιλιάδων orcs μαμένος έναν ίσο αριθμό υπάκουων clonetroopers.
Μάλλον, αυτός ο τομέας είναι τέλεια χορτονομή για ερασιτέχνες ethologist, που παρατηρεί τα φαινόμενα με ένα έντονο μάτι, ένα ανοικτό μυαλό και ένα αιχμηρό μολύβι. Και ενώ πολύς έχει γραφτεί για το χειρισμό των κυμάτων κυκλοφορίας, η δυναμική των κυκλοφοριακών συμφορήσεων και των φάση-μεταβάσεων στην πυκνότητα κυκλοφορίας, πολύ λίγος χρόνος έχει αφιερωθεί στην παρατήρηση και την καταχώρηση του επίμονου zoomorphia πολυ-αυτοκινήτων.
Πρόωρες παρατηρήσεις
Ο συντάκτης έγινε αρχικά ενήμερος για την ύπαρξη ATAs κάνοντας τον τρόπο του μέσω της ενδοχώρας του Καναδά σε έναν μακρύ, mid-winter οδηγεί σόλο σε έναν εξαθλιωμένο φορτιστή τεχνάσματος χωρίς το λειτουργούν ραδιόφωνο. Λόγω στην επικίνδυνη τάση του για την immersive αφηρημάδα ελλείψει των εξωτερικών ερεθισμάτων, άρχισε στο παράσιτο τις οδηγώντας αποφάσεις του με να κλειδώσει μέσα πίσω από ένα άλλο αυτοκίνητο με τις συγκρίσιμες φιλοδοξίες ταχύτητας. Με την κράτηση μιας αγκίδας της συνειδητοποίησης για την καταδίωξη των κόκκινων φώτων φρένων του αυτοκινήτου "μολύβδου" για τις αλλαγές στην ταχύτητα ή την κατεύθυνση, ο συντάκτης ήταν σε θέση να απολαύσει άνετα trance του ενώ ένα βαρύ φορτίο της οδικής συνειδητοποίησης μεταφέρθηκε στον άλλο οδηγό, αναγκάζοντας το μπροστινό αυτοκίνητο για να λειτουργήσει ως κάποιο μηχανισμό έγκαιρης προειδοποίησης για τους μεταβαλλόμενους όρους (συμπεριλαμβανομένων των ταχύτητα-παγίδων του Mounties).
Η έννοια ξαναήρθε στην επιφάνεια ενώ ο συντάκτης επάλευε ένα βαθουλωμένο ενοίκιο κουνελιών της VOLKSWAGEN κάτω από ένα στρίψιμο, δοχείο-τρυπημένη two-lane εθνική οδός ζουγκλών μέσω της μεξικάνικης κατάστασης Quintana Roo. Δεδομένου ότι το ταξίδι άρχισε βρέθηκε προστατευμένου μέσα σε μια κοντή παρέλαση άλλων τουριστών, όλοι που οδηγούν τα αυτοκίνητα ενοικίου τους από τον αερολιμένα περίπου στον ίδιο χρόνο σε έναν διστακτικό ρυθμό, που σπάζει συχνά για να επεξεργαστεί το άγνωστο φυλλώδες σκοτάδι μπροστά. Φοσμένος τον τραυματισμό, ο συντάκτης πλευρικά-που ξεπεράστηκε τη indecisive παρέλαση και οδήγησε επάνω στο murk μόνο. Θυσμένος την επιτυχία του στο μακρινό Βορρά, έκλεισε με το μάνταλο επάνω στο πίσω μέρος ενός τοπικού οχήματος (το α σπίτι- ο μετατρέψιμος κάνθαρος φέρνοντας δέκα ανθρώπους, που στέκονται το δωμάτιο μόνο), χρησιμοποιώντας την ποικίλη ταχύτητά του ως δείκτη των οδικών όρων. Απροσδόκητα, αυτή η κίνηση παρατηρήθηκε από αρκετούς από τους άλλους τουρίστες, οι οποίοι άρχισαν να παλεύουν για να χωριστούν από το melee και να ενώσουν το νεώτερο, πιό σταθερός πακέτο που τραβούσε γρήγορα μπροστά...
Ώσπου να είχε φθάσει ο συντάκτης στην έξοδό του ο αυτοσχέδιος στόλος των οχημάτων είχε γίνει ένα επίμονο, ομοιοστατικό φαινόμενο. Ο στόλος είχε μάθει γρήγορα να χειρίζεται το διάστημα μεταξύ των συστατικών του προκειμένου να παραμείνει διαπερατός γρηγορότερα να κινήσει την τοπική κυκλοφορία υπερασπίζοντας την ακεραιότητά του ενάντια σε περισσότερα αποδιοργανωτικά εξωτερικά οχήματα. Σφυγμοί της επικοινωνίας που δηλώνουν όταν η περνώντας πάροδος ήταν σαφής που κυματίστηκε κάτω από την αλυσίδα μέσω μιας ευσυνείδητης κλίσης στον ώμο αμμοχάλικου, που βοηθά στο στάδιο οι εισβολείς. Αρκετά από τα αρχικά οχήματα τουριστών κατέληξαν να ανταλλαχθούν έξω για άλλα οχήματα χωρίς λίκνισμα της βάρκας. Αργά, ακόμη και ο ηγέτης ανταλλάχθηκε έξω για ένα άλλο πεπειραμένο τοπικό αυτοκίνητο.
Ήταν ένα προσκομίζοντας παιχνίδι, που συμβάλλει στην ευημερία των όλων παικτών του με έναν ενδιαφέροντα τρόπο, αλλά δεν ήταν αληθινό ένα ΑΤΑ. Ήταν μια πάρα πολύ συνειδητή επινόηση για να είναι τίποτα περισσότερο από ένα ευχάριστο αυθόρμητο κοινωνικό γεγονός.
Βλέπετε, ένα διανεμημένο ζώο με τα ανθρώπινα συστατικά μπορεί να είναι πολύ ευαίσθητο στις διαταραχές από μέσα από. Είναι μόνο πότε τα νήματα σύγκρουσης των στόχων, συλλογισμός και ανταγωνισμός μεταξύ των μεμονωμένων ανθρώπινων μυαλών καθησυχάζονται στον παρασιτικό θόρυβο ότι το χώμα μπορεί αληθινά να είναι ώριμο για να αναθρέψει ένα σύνθετο κτήνος. Όταν οι οδηγοί μπορούν να περιέλθουν σε ένα ημι-υπνωτικό κράτος και τα ένστικτα κοπαδιών τους αναλαμβάνουν, τους σπόρους τοποθετούνται για κάτι μεγαλύτερο.
Βιότοπος
Ενώ υπάρχουν χιλιάδες λόγοι ζωικής αναπαραγωγής κυκλοφορίας κατά μήκος των στρωμένων δικτύων του κόσμου, μόνο μια οδηγώντας περιοχή έχει εξερευνηθεί εκτενώς αυτή τη στιγμή, κατά ένα μεγάλο μέρος λόγω στις δημοσιονομικές εκτιμήσεις.
Η εθνική οδός TransCanada είναι ένα σχεδόν ιδανικό περιβάλλον για την παραγωγή των μεγάλης κλίμακας ΑΤΑ φαινομένων, που οφείλεται στο μεγάλο μέρος στην απλότητα της μορφής της: όλα τα αυτοκίνητα κινούν είτε κατευθυνόμενος δυτικά είτε κατευθυνόμενος ανατολικά, βελτιώνοντας τους στόχους των οδηγών με τον ίδιο σχεδόν τρόπο όπως η μορφή του Daytona superspeedway ενθαρρύνει τη σύνταξη των συνεργασιών (δείτε ανωτέρω). Επίσης, επειδή υπάρχουν μακροχρόνια τεντώματα μέσω της μόνων αγριότητας και του ημι-τuνδρα, τα δημιουργούμενα ζώα κυκλοφορίας έχουν μια μεγάλη περίοδο στην οποία να ωριμάσει πρίν έρχεται ενάντια στα εμπόδια όπως τις εισροές των νέων αυτοκινήτων ή πλοηγεί γύρω από τις πόλεις και επειδή η εθνική οδός wends ο τρόπος της άμεσα μέσω των περισσότερων από μεγάλες πόλεις του Καναδά, αυτό παρέχει μια πρακτική litmus δοκιμή για την ομοιοστατική ακεραιότητα ενός δεδομένου δείγματος απλά με την παρατήρηση εάν το κάνει ή όχι κατευθείαν στην άλλη πλευρά της αστικής περιοχής άθικτης.
Ενώ ο πρωινός ΑΤΑ σχηματισμός δεν είναι σπάνιος, είναι κάτω από την κάλυψη του σκοταδιού ότι η ανάπτυξη μπορεί να προχωρήσει σε μια συγκριτικά αδέσμευτη μόδα. Αυτό οφείλεται στο μεγάλο μέρος στην πιό αφηρημένη, αποσυνδεμένη εμπειρία με άλλα οχήματα μόνο ως σημεία του χρωματισμένου φωτός. Οι γνωστά προκαταλήψεις και τα στερεότυπα -- πιθανές πηγές καταστρεπτικού ανταγωνισμού -- λειαίνονται έξω από τις σκιές. Τουλάχιστον βάσει των οπτικών εντυπώσεων, η VOLVO και ένα Camaro μπορούν να εισαγάγουν ένα σύστημα ως λόρδους.
Η μειωμένη διαφάνεια ως αποτέλεσμα ήπιου για να συγκρατήσει τις καιρικές συνθήκες μπορεί να έχει μια παρόμοια εξισώνοντας επίδραση, αλλά όταν οι όροι γίνονται πάρα πολύ αυστηροί οι οδηγοί τείνουν να συγκεντρώσουν στα πακέτα για την ασφάλεια, που οδηγεί στους ψευδο-ΑΤΑ στόλους που είναι όλα τα πάρα πολύ συνειδητά κοινωνικά γεγονότα (όπως στην εμπειρία Quintana Roo).
Μου παρουσιάστε τέντωμα φθινοπώρου της διηπειρωτικής εθνικής οδού λιβαδιών στο λυκόφως, και θα σας παρουσιάσω μυστικό ζωολογικό κήπο του δρόμου.
Χαρακτηριστικές μορφολογίες
Η πιό βασική μορφή ζωής πολυ-αυτοκινήτων είναι η κάμπια Asipetal, επίσης γνωστή ως σκουλήκι. Τα σκουλήκια αρχίζουν όταν ωοτοκεί ένα σταθερό σόλο όχημα μια γραμμική, single-lane αλυσίδα των οχημάτων που αποτελούνται από τα χαλαρά μονομερή που ενώνουν στο οπίσθιο τμήμα (πολύ σχετικό, αλλά δυσλειτουργικός, κατασκεύασμα γνωστό ως acropetal κάμπια αυξάνεται με την προσθήκη των οχημάτων στο μέτωπο της αλυσίδας, οδηγώντας γενικά στην καταστρεπτικό διάχυση ή autolysis). Τα κοντά, εύκαμπτα σκουλήκια είναι οι θεμελιώδεις δομικές μονάδες του υγιούς ΑΤΑ ιστού. Τα διεστραμμένα, μακριά σκουλήκια είναι οι σπόροι της συμφόρησης και του θανάτου.
Το δεύτερο ατομικό στοιχείο των ΑΤΑ στάσεων ιστού στην άκαμπτη αντίθεση στο σκουλήκι, για το είναι ένα εφήμερο πράγμα, και όταν λαμβάνει τη συγκεκριμένη μορφή καθόλου όλες αυτό φανερώνεται συχνά ως ενιαίο αυτοκίνητο. Το προφανές Coxswain είναι ένας φορέας που εμφανίζεται, στο συνειδητό ή ημιαναίσθητο μυαλό ενός ή περισσότερων οδηγών, να είναι ηγέτης του σκουληκιού. Όταν το προφανές Coxswain αλλάζει τις παρόδους, υπάρχει μια υψηλότερη πιθανότητα ότι μια πλειοψηφία του σκουληκιού θα ακολουθήσει το κοστούμι από εάν η αλλαγή άρχισε με ένα λιγότερο εμπιστευμένο όχημα. Σε πολλές περιπτώσεις κάθε αυτοκίνητο σε ένα σκουλήκι αντιλαμβάνεται το αυτοκίνητο αμέσως μπροστά από το για να είναι το προφανές Coxswain, οδηγώντας στις πάροδος-μεταβάσεις ντόμινο-επίδρασης τέτοιοι σχηματισμοί έχουν την υψηλή ομοιοστατική ακεραιότητα λόγω της δυνατότητας του σκουληκιού "να βρεθεί ένα νέο κεφάλι" εάν χαθεί ένα προφανές Coxswain στα ρεύματα. (Παρακαλώ σημειώστε: το προφανές Coxswain δεν πρέπει να συγχεθεί με το εικονικό Coxswain ή το ναπολεόντειο Coxswain, που συζητείται κατωτέρω.)
Οι σχηματισμοί που επιτυγχάνουν τέτοια ολοκλήρωση γίνονται Cholingers: Κάμπιες Asipetal με τα στενά-ενσωματωμένα εσωτερικά συστήματα ανατροφοδότησης προφανούς Coxswains, ικανά τις πληροφορίες από την άκρη στην ουρά με την υψηλή πίστη. Το Cholingers μπορεί slither να αποφύγει τα σχισμένα ελαστικά αυτοκινήτου στο δρόμο, τη σύσπαση γύρω από τα αργά οχήματα, και ακόμη και την ολίσθηση μέσω των πακέτων των αλλοδαπών σκουληκιών, των άγριων axenes και άλλου αφρού κυκλοφορίας για να φθάσει από την άλλη πλευρά άθικτος.
Φυσικά, όχι όλη η ολίσθηση Cholingers μέσω των ξένων: μερικές φορές αλληλεπιδρούν.
Κάθε Cholinger είναι είτε βενθικό είτε πελάγιο. Βενθικό ταξίδι Cholingers σε ένα παρόμοιο ποσοστό στα ρεύματα του δρόμου, ενώ πελάγιο ταξίδι Cholingers σε ένα ανόμοιο ποσοστό όταν συγκρίνεται με άλλη κυκλοφορία (χαρακτηριστικά ένα γρηγορότερο ποσοστό). Είναι δυνατό, εντούτοις, για μια βενθική γραμμή που παίρνεται και που φέρεται εμπρός από έναν πελάγιο ξάδελφο, που οδηγεί σε μια συνδεμένη μορφή. Αυτό είναι το πρώτο πραγματικό συνολικό ζώο κυκλοφορίας που θα συναντηθούμε απόψε: ένα διμερώς ασυμμετρικό diageotrope γνωστό ως Epiphysian Cyclosalp.
Μέσα στο σώμα του Cyclosalp το μεμονωμένο Cholingers μετατρέπεται σε ένα ζευγάρι Librigenates -- ελαστικός, ελεύθερης ροής ιστός που είναι οριακός στο διάστημα από τη σχέση με το συνεργάτη του, τον επιταχύνοντας πελάγιο λοβό που γλιστρούν προς τα εμπρός και το σταθερό βενθικό λοβό που προφθάνει σε αργή κίνηση slingshot, που συμπιέζει και που επεκτείνεται μεταξύ των χαλαρών, ανόητων μαζών άλλων αυτοκινήτων. Αυτή η ακκορντέον-όπως επίδραση αρχικά να φανεί για να είναι μια δύναμη λυσσασμένη το ζώο χώρια, rending πελάγιος από βενθικό -- και αυτό είναι πράγματι τι να συμβεί μέσα επίσης μια ατμόσφαιρα -- αλλά όταν παρουσιάζεται με τα εμπόδια οποιουδήποτε είδους, το Librigenates που περιλαμβάνουν την πτώση Cyclosalp πίσω στην κληρονομιά Cholinger τοπικής ακεραιότητάς τους, που κρυσταλλώνει μαζικά για να πλοηγήσει τον κίνδυνο.
Αδέσμευτο, το Epiphysian Cyclosalp είναι όπως μισή πεταλούδα, το παρόχθιο σώμα του που επιχρυσώνεται από ένα αργά χτυπώντας φτερό της επιτάχυνσης, γλιστρώντας Librigenates που υποχωρεί και που ρέει σε έναν εντυπωσιακό κύκλο. Η σπείρα εσωτερικών της ως συνεργάτες μεταστρέφει τις θέσεις, βενθική στροφή εν συντομία πελάγια, pacer αυτοκίνητα που ενώνουν έναν σφυγμό κυματισμού της τοπικής αδράνειας προς τα εμπρός, διαγώνιος-σκούπισμα προβολέων.
Είναι πέρα από το πεδίο αυτού του άρθρου για να απαριθμήσει τις περιστάσεις μυριάδας που παρέχουν το σπόρο για την κερδοφόρα εμπλοκή των πολλαπλάσιων ρευμάτων Cyclosalpic. Τόσο διαφορετικές είναι οι δυνατότητες ότι θα μπορούσαμε να γεμίσουμε έναν βιβλικό τόμο χωρίς γρατσούνισμα της επιφάνειας, χωρίς αποκάλυψη του κοινού νήματος της απλότητας επάνω στο οποίο η πολυπλοκότητα αρθρώνει. Αρκέστε να πείτε ότι το μεγαλύτερο clade περιλαμβάνει τέτοιες ποικίλες μορφές όπως Epinastic Tricyclosalp, πολύς- Dicyclosalp Fimbriatum, και η διαφανής, εφήμερη κατάπληξη του μίλι-μακριού Merosporangic έξοχος- Cyclosalp...
Φυσικά, δεν αυξάνονται όλες οι κάμπιες Asipetal μέχρι γίνοντα εντυπωσιακό Cholingers αντ' αυτού, κλειδώνουν στα λεγο-ομοειδή τούβλα των ομοιόμορφων ιδιοτήτων αποκαλούμενων Pycnoblastoids. Ενώ βραχύβιο του ζυμομυκητα Apiculata Pycnoblastoids (στο οποίο το προφανές Coxswain είναι πάντα το πιό μπροστινό αυτοκίνητο) είναι πιό κοινός, είναι το πιό εύκαμπτο Laxiflorous Pycnoblastoid (στο οποίο το προφανές Coxswain είναι οποιοιδήποτε αυτοκίνητο εκτός από το ότι το πιό μπροστινότο) που ζουν μια πιό καρποφόρος ζωή.
Παραδείγματος χάριν, εξετάστε την περίπτωση μιας χαρακτηριστικής σύνθετης οντότητας όπως ένα Tripycnoblastic Oomycotum, στο οποίο ανεξάρτητο jockey pycnoblasts για τη θέση εσωτερικά άμεσα ή δίαντιπροσώπου μέσω ενός ή περισσότερων ναπολεόντειο Coxswains (δηλαδή οδηγοί που πάσχουν από την αυταπάτη ότι είναι ενιαίος- handedly αρμόδιοι για την οδήγηση/οδήγηση της τοπικής υποδομής τους). Η συμπεριφορά ντόμινο-γραμμών ενός του ζυμομυκητα Apiculata Pycnoblastoid το καθιστά πάρα πολύ εύθραυστο για να επιζήσει των πιέσεων του διαποτισμού με έναν ανταγωνισμό pycnoblast, ενώ η συγκριτικά ελαστική δομή του Laxifloroid -- που μεταδίδεται λόγω στην έμφυτη χρονική καθυστέρηση που περιλαμβάνεται στο συντονισμό με τα μέσα τουστόλο προφανές Coxswain -- διατηρεί μια τέλεια ισορροπία της ακαμψίας και looseness, οδηγώντας μια γραμμή μεταξύ του orchestration και της διάλυσης που καθιστά τις σύνθετες μορφές όπως Oomycota πιθανές.
Ο ιστός Pycnoblastic είναι ασυνήθιστος δεδομένου ότι χρησιμοποιεί κάποιο επίπεδο συνειδητοποίησης εκ μέρους του οδηγού ότι συμμετέχουν σε έναν σχηματισμό (αν και οι οδηγοί είναι μόνο πιθανό να γνωρίζουν το τοπικό επίπεδο δομής). Όταν αυτή η συνειδητοποίηση φθάνει σε ένα ορισμένο επίπεδο η σύνθετη οντότητα καταστρέφεται συνήθως από τις εσωτερικές πιέσεις, αλλά περιστασιακά μια διάλυση πολυ -πολυ-πυθνοψλαστ θα εκπέμψει ένα ρεύμα των ιδιαίτερα ενεργοποιημένων οχημάτων -- το Apheresoid Lirellate, συγκεντρωμένος πεταγμένος ένας ελεύθερος apiculatoid pycnoblast από miasma του θανάτου στον πύραυλο μακριά, χρησιμοποιώντας για ένα coxswain το ίδιο το εγκαταλειμμένο σφάγιο.
... Αυτά είναι μόνο τα περιθώρια του ζωολογικού κήπου, η κορυφή του παγόβουνου.
Δεν έχουμε αγγίξει ακόμη και στις ευαίσθητες κεραίες του stipitate Phototaxites που πλαισιώνεται με εικονικό Coxswains, τα αυτοκίνητα ψευδο-μολύβδου αναμένουνε για να θυσιαστούν για να σκοντάψουν οποιαδήποτε παγίδα, τη χαοτική οργή του μαστιγοφόρου Ableptic Figmo και τη μοίρα των cystidial επιπλεόντων εμπορευμάτων που κλειδώνονται μέσα σε τις οι παράξενοι ρυθμοί του Cacospysic έξοχος- Barbicanoids και του επιμελημένου χορού μετατόπισής τους coxswains, η μεγαλειότητα του μοτοσικλέτα-βασισμένου εξοργισμού Fallaxoid το θηριοτροφείο των ατελείωτων καρκίνων που μπορούν να αυξηθούν από τα papillic granulomae, από τους καταρράκτες των γηριατρικών nektons, ή από τους υπηρεσία-σταθμούς με άσχημα προγραμματισμένα driveways.
Περαιτέρω μελέτη
Η μελέτη μιας νέας διαταγής της ζωής δεν είναι χωρίς κινδύνους της, και επαγγελματικούς (από την άποψη της φήμης) και πρακτικούς (από την άποψη του ακρωτηριασμού με τα ΠΣΔ-ΠΛΟΗΓΗΜΈΝΑ οχήματα). Ερασιτέχνες αυτοκίνητο ethologist πρέπει όχι μόνο να έχει τις έντονες δεξιότητες της παρατήρησης, αλλά και fortitude για να εμμείνει παρά τις σφεντόνες και τα βέλη των αμφίβολων αποστατών. Όπως τους αμφισβητούμενους μικροοργανισμούς Leeuwenhoek και τα μικρόβια δεισιδαιμονία-πρόκλησης Pasteur, θα υπάρξει πάντα μια ορισμένη αντίσταση testudinal στις νέες ιδέες μεταξύ των παλαιότερων τετάρτων. Θα υπάρξουν εκείνοι που αμφιβάλλουν την ίδια την ύπαρξη της συνολικής τροχαίας ζωής, ή που επιμένουν ότι ο ζωολογικός κήπος του δρόμου κατοικεί στη μεταφορά μόνο.
Τις απόψεις τέτοιων σκεπτικιστών θα μπορούσαν να αλλάξουν μέχρι μια ενιαία νύχτα που ξοδεύτηκε σε έναν χλοώδη λόφο που αγνοεί μια καλά-ταξιδεμμένη εθνική οδό χωρών, προσέχοντας τα ρεύματα της κόκκινης και ασημένιας συγχώνευσης φώτων και χωρίζουν, συμπιέζουν και μειώνουν, roil και αλληλεπιδρούν, παχαίνουν και αναπαράγουν...
Προσέξτε τους δρόμους, και δείτε το ζωολογικό κήπο για σας. Δεν υπάρχει καμία άρνηση τα σχέδιά του εντομοειδούς σκοπού, παραλλαγών μυριάδας του στην ανατομία και τη διαμόρφωση, ή της ενορχηστρωμένης τρέλας του χαμηλού κόστους παροξυσμού σίτισης πετρελαίου. Το μυαλό σας, που ακονίζεται από χιλιάδες γενεές της φυσικής επιλογής για να αναγνωρίσει τη ζωή από άψυχο, θα σας πει αυτό είναι αληθινό οι πειθαρχίες της προσεκτικής παρατήρησης και της λεπτολόγης ταξινόμησης θα σας πουν πώς, και γιατί.
Ανοίξτε τα μάτια σας, και βεβαιώστε έναν αναξιοποίητο κόσμο.
Περίπου ο συντάκτης
Ο Matthew Hemming είναι ένας εμψυχωτής και ερασιτέχνες αυτοκίνητο ethologist που βρίσκονται στο Τορόντο, Καναδάς.
mfdh@quackquack.com
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
