Jobs und der Fluß des Kraftstoffs
Wir sehen, daß heute ein heftiges Konkurrenz zwischen LKWAS und Zügen unspoken. Es ist in jenen Industrien weithin bekannt und mit denen, die versenden, die Produkte, die Elemente, die Teile, die Naturresourcen, das Erzeugnis und der Fall tankt sich er. Nach dem ganzem Kraftstoff konkurriert für den preiswertesten Modus der Anlieferung außerdem. Ob es eine Rohrleitung, ein Schiene Auto, ein Tanker-LKW, ein Schiff, ein Lastkahn, ein usw. ist. Im Fall vom Militär, können Sie in allen Geschwadern der Fliegentankstellen auch hinzufügen. Der Preis des Kraftstoffs kann der Retter zu einer Industrie, die vorbei über Meere Konkurrenz gehammert wird oder, versucht einen wenig mehr Raum zu finden, Kosten zu schneiden, um einen persnickety Anschluß mit grösseren Gesundheitspflegekosten zu beschwichtigen, zu den sichereren Arbeitsbedingungen (mindestens sie behaupten daß häufig), zu weniger Arbeitsstunden, zahlenderer zu Ferienzeit, zu Prämien, zu höherer Bezahlung, zu usw. sein. Das Geld muß von irgendwo kommen und der Preis des Kraftstoffs und des Versorgungsmaterials stellt häufig die Entwicklungsfähigkeit einer großen Korporation fest. Jene Firmen, die Lose Kraftstoff benutzen, sind durch diese Tendenzen sehr viel betroffen. Zum Beispiel; Fluglinien, tauschenfirmen, Eisenbahnen, Produktionsgesellschaften und Service-Firmen jeder Form und Größe. Wenn Bezahlung dieser Firmen mehr für Kraftstoff jene Preise in den Preis zum Kunden dargestellt werden. Wenn solche Firmen langes haben, schließt Bezeichnung zu einem Kunden Vertrag ab und der Preis bewegt aufwärts auf schnell dann diese Firmen müssen diese Kosten essen. Dieses verursacht sehr große Betriebsverluste und schlechtes vierteljährliches Einkommen, das ihre Marktschätzungen bewirkt, die zum Hammern durch die spielenden KasinoBörsen passend sind, wenn sie diese Verluste melden. Dieses führt der Reihe nach zu massives, offs zu legen. Welches nicht eine gute Sache ist.
Wenn Sie vor kurzem abgelegt worden sind, können Sie möchten Ihre Firmen-Versorgungsmaterial-Kette und Verteilung und von auch betrachten und der Gebrauch der Träger, die Kraftstoff benutzen und feststellen, wenn hohe Kraftstoffpreise ein Teil des Grundes oder eines anderen großen Faktors in der Tatsache ist, die Sie abgelegt wurden. Sogar Firmen, die Sie nicht an sogar denken konnten, sind durch Kraftstoff sehr viel betroffen. Nachrichtentechnik, Kabel, Abfall, Dienstprogramm und sogar pharmazeutische Firmen haben beträchtliche Flotten Träger.
Vor kurzem sahen wir zwei massive Arbeiterverbanddebatten im Feuer-gerittenen Zustand von Kalifornien. Eins war das RTD? Schneller Durchfahrt-Bezirk, der Tonnen Dieselkraftstoff pro Minute benutzt. So wo erhält das RTD das Geld, um den Arbeitern mehr zu zahlen, wenn die Kraftstoffpreise so hoch sind? Wohle letzte Zeit streikten sie für fünf Wochen und das RTD wollte hinunter Gespräche verlangsamen, weil sie Einsparung 5 Million Dollar im Kraftstoff jeden Tag waren, den der Schlag eingeschaltet war. So, länger dauerte es, würde es, die Nachfragen der auffallenden Arbeiter zu befriedigen das einfacher sein. Dieses führt zu sogar mehr Probleme, da der gesamte Fluß durch die gestört wird, die annehmen, den sicheren Fluß des Transportes zu versichern sind. Selbstverständlich, wenn Leute nicht erhalten können zu arbeiten, Sachen zu kaufen oder zur Schule zu gehen, leiden andere Sachen auch. Zum Beispiel; die Speicherinhaber in verlorenem Einkommen und die Städte, die Grafschaften und der Zustand in verlorenem Verkaufssteuereinkommen; der Zustand des Kalifornien Konzessionssteuerbrettes in verlorener Einkommenssteuer der Arbeiter, die nicht arbeiteten; die Schulen, die durch Einschreibung gezahlt werden, numeriert durch den Zustand und die Hochschulen, die Einkommen vom Unterricht ableiten, die jetzt mehr haben, Heraus fallenzulassen; die Kursteilnehmerdarlehenprogramme, weil Leute, die nicht zur Schule offensichtlich gehen, nicht ihnen glauben, sollten für sie zahlen; und wir, die alle Bezahlung in erhöhter Zeit im Verkehr haftete, der erhöhte schlechte Luftqualität verursacht, weil viele der Leute, welche die Busse jetzt reiten, in andere Völker Autos fahren oder anhäufen, die mehr Reisen bilden. Im Allgemeinen ist die Verunreinigung des Autokohlenmonoxids vom Brennen des Benzins zweimal für Leute als das CO2 vom Bus so schlecht, der Dieselkraftstoffe brennt.
Viele Stadtbusse brennen heute Erdgas, sind einige elektrisch, Äthanol und glauben ihm oder nicht Wasserstoff. Das Rindfleisch mit den Bustreibern ist sie wünscht mehr Geld? Tut ja so jeder, aber alle wir sind in einer Rezession so jetzt, zerstören wir die Glaubwürdigkeit des Transportsystems und verletzen den Besteuerungeingang von gegurtet für Bargeldzustand. Obgleich dieses nur eins der neuen Schläge ist, das andere Sein der Lebensmittelgeschäftanschluß. Lebensmittelgeschäftspeicher haben sehr große Auslieferungslager und einige der größten Flotten in der Nation. Safeway, jetzt Safeway-Vons Speicher hatte auf einmal die zweite größte Flotte in der Nation, die sie schleppt, soll Produkt besitzen. Vor 10 Jahren; Safeway hatte 3600 LKWAS und Vons hatte über 2500. Bilden einer Gesamtmenge von 6100 LKWAS oder von Maßeinheiten. Wann stoppen die Lebensmittelgeschäftspeicher, die LKWAS stoppen, die Speicher nahe, das okay ist, weil niemand erhalten können, auf dem Bus irgendwie zu arbeiten? Wer wird ganzen Kraftstoff der Busse und der Lebensmittelgeschäft-LKWAS benutzen diesen, die geparkt werden? Kosten dieses die niedrigeren Kraftstoffs, wegen des Überschuss-Versorgungsmaterials? Ja aber, nicht wenn es Co-insided mit der Notwendigkeit an den intensiven Kraftstoffmengen, sich in die Feuer-LKWAS, in Wasser-LKWAS und in Flugzeug zu setzen, welche die Feuer Kalifornien kämpfen, letztes Jahr abfeuert. Oder wenn verlegte Leute Oberseite weg von ihren Autos füllen und die Zicklein ergreifen. Noch springen andere in ihre Bewegungshäuser und fahren zu AZ, zu Nanovolt oder zu den anderen Teilen des Zustandes. Der Grund, den wir dieses soll holen oben, zeigen, daß der Fluß des Kraftstoffs jede Sache beeinflußt wir im Leben tun; unsere Jobs, Familien, Schule, Arbeit und Sicherheit; unsere Nahrung, Schutz und Kleidung nicht erwähnen.
Wenn Sie für eine Sekunde alles denken, das Sie essen, wurden jedes Stück Furnierholz in Ihrem Haus und Stück Kleidung Sie tragen, zu Ihnen transportiert und Völker, die Kraftstoff nahmen. Die Kosten dieses Kraftstoffs werden dargestellt in den Preis Ihrer neuen Strickjacke, der Nägel und des Dachmaterials über Ihrem Kopf und des Starbucks Kaffees, die Sie und der McDonalds Hamburger Sie aßen, möglicherweise ohne das Brötchen auf Ihrer neuen Niedrigen-Carb Diät tranken? Im Allgemeinen, wenn die durchschnittliche Person auf der Straße an Kraftstoff denkt, denken sie an Benzin in ihrem Auto und die Preise an der Pumpe und wieviel es nimmt, um die Hand des Vorwahlknopfes auf "F zu setzen."
Völker dort soll viel mehr tanken und wie es unsere täglichen Leben außer Ihrem vollen oder leeren Gaslehre Messwert bewirkt. Der Fluß des Kraftstoffs ist ein kritisches Teil unserer Zivilisation und die Kosten, die mit ihm verbunden sind, bewirken mehr als Ihre ATM Karte Balance oder die Dollar in Ihrer Mappe. Denken Sie an sie.
"Lanze Winslow" - wenn Sie erfinderische Gedanken und einzigartige Perspektiven haben, kommen Sie denken mit Lanze; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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