Ihr verminderter Wert der Autos Nachauswirkung
Die (ACV) Wiederbeschaffungswertminimum-Politik versichert NICHT das Eigentum selbst aber den WERT des Eigentums.
O.K. ließ uns die Versicherungsgesellschaft sagen beschließt, ihr Versicherte geschädigtes Eigentum „zu reparieren“ (wie ihre Wahl innerhalb ihres Vertrages der Versicherung). JEDOCH entlastet solch eine Wahl sie NICHT von ihrer Vertragsaufgabe, um den Vor-Verlust WERT des Kraftfahrzeugs wieder herzustellen.
Zu, was Umfang solcher Reparatur, zum dieses Kraftfahrzeuge Vor-Verlust WERTES wieder herzustellen, Ausfallen angeboten werden sollte Versicherungsnehmer im Bargeld - - und der Störung zu tun also, nichts kleiner als Versichererbetrug ist! (UND DOCH, stellt die Mehrheit ihnen NIE das Auto zu seinem Vor-Verlust WERT und wenn Sie sie um Bargeld bitten, sie lacht heraus loud an Ihrer „Dummheit“ wieder her)!
Einzelteile werden allzu oft unsachgemäß repariert oder übersehen vollständig.
Mehrere dieser typischen Reparatur-in Verbindung stehenden Einzelteile konnten sein: Reparaturen der geringen Qualität, unsachgemäßes Schweißen oder entstellt arbeiten Betriebe nach.
„Verminderter Wert“ ist offenbar schuldig und wenn ein Träger nicht zurück zu ihm geholt worden ist, ist Vorunfall Funktion, Aussehen, Sicherheit und Wert. FRAGE: „Wie oft ist getanes dieses?“ ANTWORT: „Wenn sie nie mit ihr weg erhalten können - -!“
ES GIBT DREI BASIC-ARTEN VERMINDERTER WERT
#1. „zugehöriger verminderter Wert“: Dieses ist der automatische und unvermeidbare Verlust des Marktwerts einfach wegen der Tatsache, als ein Kraftfahrzeug in einen Unfall miteinbezogen worden ist. Es viele Fälle es ist vorgeschrieben, dass vorhergehender Schaden eines Interessenten bekannt gegeben wird. FRAGE: „Ist ein Interessent erklärte, dass das Kraftfahrzeug ist gewesen in einem Unfall?“ ANTWORT: „NR.!“
#2. „Versicherung bezogener verminderter Wert“: Dieses kommt, wegen der Aufsicht und/oder der Auslassungen durch die Versicherungsgesellschaft auf ihrer Schätzung zu führen. Und auch, wegen des Gebrauches von „nachgemachtem Wiedereinbau“ zerteilt. FRAGE: „Ist JEDES überhaupt aufmerksam gemacht diesem?“ ANTWORT: „Nr., Dan Baldyga war im Geschäft der Anspruch auf Versicherungsleistungen für 35 Jahre, und ICH wusste NIE jedes, das wurde gebildet gewarnt von dem!“
#3. „Reparatur bezogener verminderter Wert“: Dieses ist die Menge, die das Kraftfahrzeug an den unsachgemäßen oder unvollständigen Reparaturen, an den Reparaturen der geringen Qualität und/oder an un-repaired Einzelteilen herabgesetztes lag, die innerhalb der Versicherungsschätzung entschädigt wurden. FRAGE: „Ist das Versicherte, oder die Person, die ist, um dieses Auto zu kaufen, erklärte dieses?“ ANTWORT: „Sie müssen scherzen!“
Selbstreparaturwerkstätten (sogar das h5ochstentwickelte) haben nicht Zugang zur Art der Ausrüstung und sie ist UNMÖGLICH, damit sie solche Technologie sich leisten, dass ein Hersteller kann. Und, dieses Sein der nachweisbare Fall, werden Sie nicht zurückgebracht werden Ihrem Auto im absolut vollkommenen Wert, den es war, als es das Fließband abkam!
Es ist Tatsachen des Lebens, die wenn ein möglicher Kunde entdeckt das Kraftfahrzeug man ist zu kaufen ist gewesen in einem Unfall, dass er weniger Geld sein wird. Wegen dessen hat fast jedes schädigende Kraftfahrzeug etwas möglichen zugehörigen „verminderten Wert“, der in einen tatsächlichen Verlust zum Verbraucher entwickeln kann. Dieser Verlust wird vom Versicherer verdankt (wegen ihrer angeblichen Versprechung, in der sie zu ihren Versicherten innerhalb der Grenzen ihres Versicherungskontaktes mit ihnen angedeutet haben), die „vollständig“ gebildet würden.
PLUS GIBT ES VIELE ANDEREN „REPARATUR-PROBLEME“. (Die folgenden ist 4 des meisten Potenzials von ihnen sprudelnd und unter der Oberfläche kochend):
#1. Des meisten Verbrauchers wissen nicht, zerteilt dass was ein bisschen, erhalten sie. Sie nehmen an, dass ihr Kraftfahrzeug zu seinem vor-zusammenstoßen Bedingung wieder hergestellt wird.
#2. Zu häufig bringen die „nachgemachten Teile“ nicht die Formen des Autos zusammen, die eine allzu oft unmögliche Verwirrung lassen, um zu beheben.
#3. Wenn es zu den Schutzvorrichtungen kommt, gibt es „passen Probleme“. Einige erfordern die Verbreiterung der Löcher oder die Anwendung der Messplättchen. Viele bringen nicht die Form des Autos zusammen und erfordern das bedeutende Überarbeiten.
#4. Wiedereinbaustoßdämpfer müssen häufig Re-gebohrt werden oder verbreitert werden, große Abstände oder ungleiche Oberflächen lassend.
VERZICHT: Der einzige Zweck diesem Artikel „IHR AUTO-AFTER-IMPACT VERMINDERTER WERT“ ist, Leuten zu helfen, den Kraftfahrzeugunfall-Anspruchsprozeß zu verstehen. Weder bilden Dan Baldyga, Christoper M. Ritter noch EZINE-ARTIKEL irgendeine Art von der Garantie irgendwie der Art, was auch immer NOCH für einen Rechtsanwalt, einen Schadensgutachter, Regulierer oder dergleichen ersetzen. Wo solche Berufshilfe gewünscht wird, IST ES DIE VERANTWORTLICHKEIT DER EINZELPERSON, besagte Dienstleistungen zu erhalten.
Dan Baldygas drittes und spätestes Buch, SELBSTunfall-PERSONENSCHADEN-ANSPRUCH AUF VERSICHERUNGSLEISTUNGEN (wie man Ihren Verlust auswertet und vereinbart), kann auf dem Internet bei http://www.caraccidentclaims.com oder bei http://www.autoaccidentclaims.com gefunden werden. Dieses Buch deckt „wie“ behandeln erfolgreich Ihren Kraftfahrzeugunfallanspruch auf, also werden Sie nicht genutzt. Er steigt auch in Detail betreffend die revolutionäre UNTERSEITE ein (die Baldyga Selbstunfall-Regelungs-Auswertungs-Formel). DIE NIEDRIGE FORMEL erklärt, wie man den Wert der „Schmerz feststellt und das Erleiden“ Sie hielt - - wegen Ihres Personenschadens aus.
Copyright (c) 2005 durch Daniel G. Baldyga. Alle Rechte vorbehalten
Dan Baldyga - Autor
dbpaw@comcast.net
http://www.autoaccidentclaims.com oder
httpf: /www.caraccidentclaims.com
Dan Baldyga ist ein pensionierter Versicherungsleistungenmann. Er war ein Einsteller, Aufsichtskraft und behauptet Manager für 30 Jahre und dann ausgegebenes anoter 5 als Probeberater. Er hat 3 in hohem Grade - erfolgreich „wie“ zu den Automobil-Unfall-Büchern geschrieben. Er kann an dbpaw@comcast.net erreicht werden.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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