Investierung in den Autodealerships: Wie zu es recht
Die finanziellen Eigenschaften des Automobil Dealership sind attraktiv:
". . . gemäßigtes Wachstum und Gefahr und hohe Rückkehr. Franchised neue Autohändlereinkommen sind mit einer Rate mit 7.2% Jahrbüchern seit 1992, über zweimal die Rate von GDP gewachsen. Außerdem ist dieses Wachstum mit nur gemäßigter Gefahr gekommen, da der Händlerkörper nicht Geld (auf einer Vorbesteuerunggrundlage) für ein einzelnes Jahr in den letzten Zwanzigen verlor? glätten Sie während des Industrie Untenzyklus 1989-1991. Schließlich trotz der Hauptänderungen in der Selbstindustriestruktur, ist Händlerrückkehr hoch geblieben, wenn der Vorbesteuerung ROGEN Überschusses 26.1% berechnet, die letzten Zwanzig Jahre ". [ MerrillLynch, April 19., Report 2004 über "Automobil-Händler". ]
Athleten von fast jedem Hauptsport haben in den neuen Auto Dealerships investiert: Rick Hendrick, Roger Penske, John Elway, Troy Aikman, Evander Holyfield, Arnold Palmer, Michael Jordanien, Scottie Pippen und Alex Rodriguez, zum einige zu nennen.
Die Idee ist nicht neu. Johnny Lujack, Heisman Trophäesieger 1947 und Chicago tragen den Pro-Pro-Bower, begonnen einem Geschäft 1954, das schließlich zu 16 Vorrechten erweitern würde; streuen Sie 40 Morgen, mit Verkäufen über von 10.000 Trägern und $150 von Million, pro Jahr aus. Lujack zog sich vom Selbstgeschäft nach fast 50 Jahren als erfolgreicher Händler zurück.
WANN IST DIE RECHTE ZEIT?
"dieses ist die Zeit, die Sie" gewartet haben, Reports Greg Gilmore in der Juni 2005 Ausgabe der Händler-Zeitschrift. Der Händler-Hauptleiter berichtete daß letztes Jahr (2004) gut geordnet als der 4. für neue Maßeinheit Verkäufe von franchised Neuträger Händlern. Gesamtdealershipdollar überstiegen $714 Milliarde, herauf mehr als 2% von 2003.
Die Tatsache ist die ist zu jeder Zeit die rechte Zeit. 1991, in den Tiefen eines Automobiltiefstands, fragte John Elway mich, vor dem Unterzeichnen seines Erwerb Vertrages, wenn "dieses" (1991) die rechte Zeit war zu kaufen. Ich erklärte ihm, daß es ist, wie Sie es kaufen und wie Sie es dieser Zählimpuls verkaufen. Dieses Jahr bildete er eine Investition $20 Million. Zu der Zeit als er einen einzelnen Mazda Speicher auf Arapahoe Straße hatte, in Englewood. Ich verkaufte das Mazda Vorrecht für ihn und Nissans gaben ihm sein Vorrecht, um sich in das alte Mazda Gebäude zu setzen. Kurz danach, setzte ich zusammen eine andere Verhandlung, die John den Mazda Speicher auf 104. Allee kaufen ließ, in Thornton ein. John dann beendetes Suzuki und gesetzt dem Mazda Speicher mit seinen Oldsmobile und Hyundai Vorrechten. Nachher, daß er einen weiteren Dealership (ein Ford Vorrecht) und dann, 1995 kaufte, das gesamte Paket an Republik-Industrien für $86 Million verkaufte.
Eine Menge Leute hatten Angst, zu kaufen einen Dealership 1991 und gedacht, daß John ein grosses Glücksspiel nahm. Aber, er nicht "spielte". Er strukturierte seine Erwerbe und Verkäufe richtig und schrieb dann auf seiner Investition gross.
Z.B. obgleich GR. und Ford Geld verloren (wie sie 1991 taten), die einzelnen gebildeten Händler Millionen, entsprechend NADA (nationale Automobil-Händler-Verbindung) und Automobilnachrichten Statistiken, der durchschnittlichen Vorbesteuerungseitenrand der Händler zwischen ein und zwei Prozent ihrer Gesamtverkäufe schwankt. Warum? Die Händler nehmen eine ausgedehntere Geschäft Unterseite als der Hersteller gefangen. Während der Hersteller sein Geld auf neuen Autoverkäufen verdient, haben die Händler die zusätzliche Balance der Teilabteilungen, der Service-Abteilungen, der verwendeten Autoabteilungen, der Kämmereien, der Versicherungsaufsichtsbehörden und in einigen Fällen der Körpergeschäfte. Infolgedessen während der Hersteller nach jedes Jahr neuen Autoverkäufen abhängig ist, basiert dem Erfolg eines Händlers mehr auf der Gesamtzahl den in Kraft Trägern.
MACHT DIE GESCHICHTE DES DEALERSHIPS AUS?
Wenig, aber werden nicht eingeschüchtert Sie durch sie. Nachdem Jimmy Vasser die KARRE laufende Meisterschaft für Ziel gewann, fügte ich eine Verhandlung für Jimmy zusammen, um ein duelliertes Chevrolet-Toyota Vorrecht, in Napa, dieses verlorene Geld für die vorhergehenden 10 nachfolgenden Jahre zu kaufen. Ich setzte Jimmy zusammen mit einem Dealershipmanager und Vati des Jimmys, die etwas vorhergehende verwendete Autoerfahrung hatten, signed-on als verwendeter Automanager.
Nachher nachdem er Händlerschule gegangen war und durch die Stühle überschritten hatte, übernahm Vati des Jimmys als Generaldirektor; der Speicher kam vorwärts; und der Jimmy, der nicht nur das Dealershipland und -service gekauft wird, aber den Ford Speicher in der folgenden Stadt gekauft ist, und errichtet z.Z. einen neuen Toyota Speicher, damit seine Chevrolet und Toyota Vorrechte unterschiedlichen Service haben können.
WAS NIMMT ER, UM ERFOLGREICH ZU SEIN?
Guter Rat. Guter Rat ist wichtig und hart zu finden. In den Wörtern der Spur Armstrong, hinter Präsidenten der NFL Spieler-Verbindung: "es gibt gerechten soviel schlechten Rat aus dort gegeben werden diesen Kerlen. Es ist wirklich freundlich von furchtsamem." [ berichtet bis zum Eric Fisher, März 27, 2000. ]
Wie mit der Unterhaltung und den Sport-Industrien, gibt es soviel Geld im Autogeschäft, daß jeder ein Stück von ihm erhalten möchte. Infolgedessen denkt jeder, daß er oder sie ein Experte in analysierenden und strukturierenabkommen sind, wenn tatsächlich sie gerade ein Vermittler sein möchten, der eine Kommission vom Abkommen erhält. Sidebar: Neue Auto Dealershipeinkommen erreichten fast eine Trillion Dollar 2004. Die Dealerships und der Händler bezogen Industriekonto von über 15% des Bruttosozialproduktes der vereinigten Zustände.
WIE Man Eine ERFOLGREICHE MANNSCHAFT HERSTELLT?
Ein Investor benötigt eine Mannschaft. Im Allgemeinen ist es die gleiche Mannschaft, die sie haben, ergänzt durch einen Experten im Autogeschäft. Erhalten Sie nicht in eine falsche Richtung der Sicherheit eingeschläfert, die Loyalität mit der "Fabrik" oder "den Bankern" synonym ist.
Z.B. bildete Ford einen seiner schwarzen Händler (ein Superstarathlet) den Punktmann, die Vermittlungsitzungen mit älteren Hauptleitern und das Dienen als ein Rohr zwischen der Firma und dem Jesse Jackson. Er vermittelte Debatten zwischen Ford und seinen Händlern, und er förderte die Firma im allgemeinen Aussehen. Er hatte sogar ein nahes Verhältnis zu einigen Ford Familie Mitgliedern.
"er hatte einige Freunde in den hohen Plätzen,", sagte John Clissold, ein pensionierter Ford Gutschrifthauptleiter. "[ der Kopf der Ford Gutschrift ] war ein sehr starker Verfechter." Aber, als Mühe kam, machte er nicht aus. Geschäft war Geschäft ". . . ein Fabrikexecutivvertrautes mit der Situation summierte das vorherschende Gefühl an den korporativen Hauptsitzen auf: ' [ der Superstar ] wurde vorangegangen für eine Klippe und uns hinausging darüber nicht mit ihm.' " [ Geschichte durch Bill Vlasic und Markierung Truby/die Detroit Nachrichten Sonntag, Mai 26, 2002. ]
Die Tatsache ist, daß die Fabrik- und Bankangestellten eine Aufgabe haben, zum zu tun was für die Fabrik oder die Bank am besten ist, nicht, was für Ihren Klienten am besten ist. Es ist das Gesetz. Sie haben eine gesetzliche Verpflichtung zu ihren Aktionären? egal wie nett oder, wie nah Ihr Klient zu ihnen ist.
Finanzberichte und ein Buchhalter sind nicht genug. Ihr Klient benötigt ein Mitglied Ihrer Mannschaft, die ein Kursteilnehmer der Industrie ist. Eine rentable Automobilaussage kann bestätigt werden und mit jeder Grundregel der Buchhaltung einwilligen, dennoch übermittelt noch einen falschen Eindruck des Erfolges. Es gibt so viele Beeinträchtigungen in dem Definieren und der Automobilverhandlungen, dieser Ihre Klient Notwendigkeiten strukturierend ein Experte in auffangen, das feststellen können, welches Automobilabkommen für den Athleten am besten ist und was die beste Weise ist, sie zu erhalten.
So, während Ihre Mannschaft aus Buchhalter, Rechtsanwälten, Vertretern und Managern bestehen kann, die an ihren Jobs ausgezeichnet sind, es sei denn ein Kursteilnehmer der Industrie hinzugefügt wird (jemand, der nichts tut, aber Strukturkäufe und verkauft tägliches), fehlt ein Schlüsselbestandteil zum Erfolg.
Denken Sie an ihn in jedem möglichem Sport oder Geschäft ausgedrückt. Wenn eine Person eine Meisterschaftmannschaft in einem bestimmten Sport herstellen möchte, wird er mit Leuten, die das Spiel 50% der Zeit spielen, 75% der Zeit oder jemand verursacht, die es täglich spielt?
Erinnern Sie sich: Die netteste Sache, die sie überhaupt über Richard sagten, Nixon war: "er sieht wie ein verwendeter Autoverkäufer." aus
John Pico hält ein Doktorat der Rechtswissenschaft, ist ein Vizepräsident der Automobilberater von Amerika, Inc. und in den letzten 33 Jahren hat über 1.000 Dealershipverhandlungen durchgeführt. Zusätzlich zum Konferieren über das Kaufen und das Verkaufen von von Automobil Dealerships, hat Herr Pico zwei Bücher und zahlreiche Artikel auf dem Thema veröffentlicht. Für mehr Spitzen gehen Quellen und eine Liste von Hinweisen und von Erfahrung, zu HTTP//:http://www.automotiveadvisors.com
Automobil© berater Ã"â von Amerika, Inc..
Der ein Platz, zum für Rat, wenn die Investierung zu gehen in einem Automobil Dealership Automobilberater von Amerika ist, Inc..
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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