Wie das Essen des Bitumens mich einen besseren auf
lagerhändler bildete
Das Börsehandeln ist eine faszinierende
Tätigkeit.
Es gibt so viele Schichten zu ihm. Und so viele
Wege, daß Sie unten gehen können.
Bald, nachdem wir zuerst an der Börse
interessiert erhielten, wurde ich durch technische Analyse fasziniert.
Ich fühlte schließlich, daß ich in der Steuerung war.
Sie gab mir großes Vertrauen, um zu verwenden Werkzeuge zu
haben alle diese.
Wir kauften etwas kostspielige entwerfende Software und
ich fing an, mit den Hunderten der Anzeigen zu spielen, die sie
enthielt. Exotische klingende Vorrichtungen mit unmöglichem,
mathematische Formeln zu verstehen.
So bewaffnet mit allen diesen neuen Werkzeugen, war ich
sicher, daß wir eine Tötung in keiner Zeit bilden würden.
Weil jetzt wir Wissenschaft auf unserer Seite hatten!
Und so verbrachte ich Nacht nach Nacht, Wochenende nach
dem Wochenende versuchend, sie zu verstehen. Backtesting.
Ein und dann andere versuchen.
Aber noch kämpften wir, um den gewinnenden Handel
auszuwählen.
Ich kann diesen, Zusatz zu unserer Software zu kaufen mich
erinnern, die uns sogar mehr Anzeigen gab. Und ich war
überzeugt, daß dieses schließlich unterscheiden würde.
So versuchte ich dennoch mehr Anzeigen. Verwenden
der unterschiedlichen Einstellungen und der unterschiedlichen
Kombinationen.
Aber Erfolg wich uns noch aus.
Und es dauerte uns durchaus eine lange Zeit, bevor wir
warum verstanden.
Aber, bevor ich erkläre, was wir entdeckten, lassen Sie
mich erklären Ihnen über das Essen des Bitumens.
Mein Büro ist nah an Haus. Vor so einigen Jahren
entschied ich, daß es dumm für uns war, ein zweites Auto zu haben.
Und so handelte ich es innen und kaufte ein scooter.
Jetzt ist das einzige reale Problem mit scooters oder
Bewegungsfahrrädern [ abgesehen von dem Erhalten naß im Regen ],
daß Sie ziemlich wahrscheinlich sind, Erfolg durch ein Auto an etwas
Punkt zu erhalten!
Es gerechte Standplätze zum Grund.
So gebe ich acht, immer daß Autos aufpasse, um zu sehen,
welche Weise sie anzeigen, daß sie sich drehen werden, oder ob sie
stoppen.
Aber dieser ein Tag war ich in ein wenig eine Hast.
Und da ich einem Durchschnitt mich näherte, wurde ein
Auto am Endzeichen auf meinem Recht geparkt. Ich ging gerade
durch und der Treiber zeigte an, um sich nach links zu drehen.
[ an diesem Punkt sollte ich einiges an unsere
Überseefreunde erinnern, die wir auf die linke Seite der Straße!
fahren ]
So wußte ich, daß es OKAY war, damit ich halte, den
Durchschnitt gerade durchzulaufen. Oder so dachte ich!
Folgende Minute schlage ich auf meinen Bremsen zu,
während das Auto über der Straße sofort vor mir beschleunigt.
Wie mein scooter die Schutzvorrichtung ich schlägt, gehen Sie,
über die Frontseite des Autos und des Landes auf der Plasterung auf
der gegenüberliegenden Seite zu fliegen.
Für jedermann, das solch einen Fall erfahren hat, wissen
Sie, daß was ich bedeute, wann ich sage, daß es wie die
vollständige Sache war, geschah in der langsamen Bewegung.
Ziemlich sonderbar!
Ich kann mich erinnern, daß das Auto betrachtend als es,
für mich und nicht vorangehen, glaubend, daß dieses wirklich
geschah.
Weil ich überzeugt war,WAR es im Begriff, sich nach links
zu drehen. Der Treiber hatte angezeigt, daß er sich so drehte,
was er tuend auf meiner Seite der Straße war?
Aber dort war er. Ich könnte nicht meinen Augen
glauben, aber das Essen des Bitumens überzeugte mich, daß dieses in
der Tat Wirklichkeit war!
Seit, vertraue ich nicht Autoanzeigen. Stattdessen
habe ich erlernt, die vorderen Räder zu betrachten. Weil dieses
die zutreffende Anzeige ist über, welche Weise das Auto wirklich
gehen wird.
Und Sie können nicht auf das Betrachten des Treibers
bauen, selbst wenn Sie sie sehen können. Weil sie häufig nicht
scheinen, zu wissen, wohin sie gehen, irgendein!
Aber die Räder liegen nicht!
Das Auto kann in die Richtung nur gehen, die sie spitz
sind.
Jetzt hat was auf Masse dieses, das erhalten wird, um zu
tun mit, über was ich vorher sprach?
Sie erinnern sich, daß ich Ihnen über die Probleme
erklärte, die wir mit technischen Anzeigen hatten? Brunnen was
schließlich auf uns dämmerte, war, daß wir nicht genügend
Nachricht der Preistätigkeit nahmen.
Und so begannen wir, das Diagramm zu studieren, bevor wir
irgendwelche Anzeigen addierten.
Und plötzlich sahen wir, was wirklich geschah. Es
war wie das Betrachten der Räder des Autos anstelle von seinen
Blinkern.
Sie sehen, technische Anzeigen sind gerecht, was sie
sagen, daß sie - Anzeigen sind. Nicht Wirklichkeit. Nicht
Preistätigkeit.
Aber eine Deutung des Preises. Ein Filter.
Und so müssen Sie ein Aktienpreisdiagramm eigenständig
betrachten, um zu erhalten eine Abbildung von, was wirklich los ist.
Dieses soll nicht sagen, daß technische Anzeigen nicht
nützlich sind. Aber die kritische Sache ist, sie nur zu
benutzen, nachdem Sie Preistätigkeit analysiert haben. Nicht
vorher.
Erinnern Sie einfach sich - die an Räder, die Wahrheit zu
sagen!
Die oben genannten Anmerkungen werden nur zu den
pädagogischen Zwecken angeboten. Wir versehen Sie nicht mit
finanziellem Rat. Wir teilen einfach mit Ihnen, was hat und
nicht für uns persönlich gearbeitet hat. Wenn Sie in der
Börse handeln oder investieren möchten, sollten Sie Rat von
einem eingetragenen genehmigten Berater erhalten.
David Krämer
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handelt:
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Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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