Ebnet den Weg für Californias Asphalt Verbraucher
Das California Asphalt Pflaster ist und sich ständig verändernden, um den besten Service, Asphalt ebnet Firmen wenden sich neuen Technologien zu bleiben vor dem competition.Asphalt-Technologie in Kalifornien hat sich geändert seit der Gründung von Hot Mix Asphalt und werden dies auch weiterhin zu ändern, wie die Zeit erlaubt. Asphalt Gummi Bürgersteig wurde im Jahr 1991, die schockiert viele Branchenexperten. Asphalt Gummi Gehsteig schien vielversprechend, die in der Industrie, die bereit für einen Wechsel. Am anderen Ende des Spektrums wurden die Industrie-Experten, die meinten, dass die Welt nicht bereit war, für diese Technologien zu implemented.In Tom Kuennens Artikel mit dem Titel, "Asphalt Gummi, macht das einen ruhigen Comeback" in bessere Straßen-Magazin, er beschreibt, wie Gummi-Asphalt ", eine Mischung aus chemisch reagiert flüssigen Asphalt Dokumentenmappe mit 15 bis 22% crumb Gummi. Die Kautschuk wird aus zurückgefordert Reifen, und in flüssigen Asphalt. Es reagiert bei hohen Temperaturen vor der Mischung mit Aggregat. "Es gibt zwei Arten von Asphalt-Kautschuk (Nassverfahren) werden in Kalifornien. Typ A-Kautschuk enthält nur aus Boden-Reifen, und Typ B mit Gummi-Reifen aus Boden und Naturkautschuk. Caltrans zu bevorzugen scheint Typ B Bindemittel, weil sie einen besseren Widerstand gegen die Reflexion Rissbildung und eine bessere Stabilität. Gummi-Belag verschwand für ein paar Jahre durch eine Erhöhung der Asphalt-Belag-Technologien und einem Rückgang der bestehenden Fahrbahn Kosten im Zusammenhang mit dieser Form von Material. Bis vor kurzem eine Reihe von wichtigen Entwicklungen haben dazu beigetragen, Antrieb Asphalt Gummi-Pflaster auf den neuen Stand von Akzeptanz, einschließlich der neuen Reifen-Schreddern Technologien und die Schaffung von Reifen Recyclinganlagen in jedem Teil des Vereinigten States.In Ende 1994 die Stadt Los Angeles hatte die Chance, repaved Olympia-Boulevard mit heißem Asphalt-Mischung, die auch 15% Asphalt Gummi millings von diesem street.How oft wird Kalifornien Nutzung dieses Materials zu Recht ein leiser Grundlage für die Straßen? Niemand weiß es. Durch die Senkung der Lärm auf den Autobahnen, dieser Asphalt-Technologie gewinnt mit dem Transport-Abteilung von Kalifornien. Auf der gleichen Zeit auch Popularität verliert wegen der negativen Nebenprodukte es entlockt, dh, Geruch, Rauch, und klebrige Material base.Tom Kuennens auch festgestellt, dass es "Das California's Gummierte Asphalt Technologie Center fördert die Verwendung von Gummi-Krümel aus Schrott-Reifen in der Fahrbahn Reha-Projekte durch die Bereitstellung von Bildung, Beratung und Dienstleistungen an die lokalen Behörden in Kalifornien. "So besuchen Sie die Website gehen Sie zu www.rubberizedasphalt.orgTo erfahren Sie mehr über die Veränderungen in der Asphalt-Industrie ebnen of California, besuchen Sie bitte die Manhatten Paving Company Homepage: Asphalt Paving in Los Angeles @ http://www.manhattenpaving.com.Brett Lane ist der Webmaster und SEO-Profi für Manhattan Paving Company, mit Sitz in Los Angeles, Kalifornien, USA. Es bietet eine Vielzahl von Dienstleistungen wie Asphalt Pflaster, Siegel
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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