MAZDA MX5'S ICONIC ENTWICKLUNG, DIE MAZDA TEIL-VERTEILER BILDET, WIE PARTSTRAIN DAS BESTE LIEFERT
Frisch von den Rädern oben, Mazda MX5 -- das Lieblingsroadster der Welt bleibt zum Leichtgewichtler, Spaß zutreffend, Formel zu fahren, die mehr als 700.000 MX-5s weltweit seit seiner Einleitung 1989 verkaufte. Das dritte Erzeugung Mazda MX-5 wird im Oktober 2005 an Genf und Melbourne Autoausstellungen dargestellt. Intensität des Geistes sehr besessen durch wenige Sportautos? dieses war, was Programm-Manager Takao Kijima im Verstand hat, wenn er das neue Mazda MX-5 verursacht.
Das neue Mazda MX5 gibt von japanischen Wort Jinba Ittai (Mitfahrer und Pferd, da one).Jinba Ittai der Bindung zwischen einem EinzelnsitzFormel-auto Piloten und seinem Racer entsprechend ist, dessen Wesentliche ist, Zoom-Zoom-Zoom. Das Mitfahrer-und-Pferd Idiom und die Bemühung, ein Auto herzustellen, das allgemeinhin Spaß "gesehen wurde als" Lose, dienten als der Schwerpunkt um das neue Mazda MX5.
Mazda Ingenieure verwirklichen, daß das Jinba Ittai Konzept den fünf Grundbedarf definierte: das Auto würde so kompakt und so hell sein, wie möglich beim Treffen der globalen Sicherheitsauflagen; das Cockpit würde bequem zwei Vollstatur Inhaber ohne vergeudeten Raum unterbringen. Unterdessen würde der grundlegende Plan mit der Vorlage fortfahren, die vorderist, hinter-fahren Konfiguration mit der Maschine, die vor dem Treiber aber hinter die vordere Welle für 50:50 Gewichtverteilungen in Position gebracht wurde. Zusätzlich würden alle vier Räder durch Querlenker angebracht, oder die Multiverbindung Aufhebungsysteme, zum von von Gummireifenleistung zu maximieren, von von Straße Griff und von von dynamischer Stabilität und von von der ein Power-plantrahmen würden wieder einen festen Anschluß zwischen der Maschine und dem heckseitig angebrachten Differential liefern, um Drosselantwort zu schärfen.
Mazda Ingenieure bildeten jeden Grammzählimpuls, als sie sehr gut wußten, daß Extragewicht einen drastisch negativen Einfluß auf das Fahren, das In Verlegenheit bringen und bremsende Leistung haben würde. Ihr "Grammstrategie" festgesetztes Gewicht in den kleinsten möglichen Stufensprüngen und sorgfältig nachgeforschten in den Gewicht-Zutat Gelegenheiten. Andere Gewicht-Einsparung Taktiken wurden außerdem eingesetzt. Neue Technologie war angewendetes, wo man praktisches ein Licht und ein steifes unibody Design mit Materialien erzielt, die höhere Stärke und helleres Gewicht anboten.
Das iconic roadster MX5 hat in der Tat entwickelt, wie offensichtlich auf seinem fetten neuen Blick. Die klassische "Koksflasche" Form der Formen wurde entfernt. Die Nase und das Endstück werden glatt zugespitzt, aber jetzt wickeln die Oberflächen glatt zwischen den Rädern auf, ohne zu verengen. Die Schutzvorrichtungbögen des neuen Mazda MX-5 sind für eine im wesentlichen breitere Radschiene Maße und eine athletischere Position vornehmlich ausgeprägter. Siebzehn-Zoll Räder helfen, die Ecken des Autos zu definieren, während es bescheidene Zunahmen des Achsabstandes (+65 Millimeter), der Länge (+20 Millimeter), der Breite (+40 Millimeter) und der Höhe (+20 Millimeter) gibt,
Mit Sport-Autoarchitektur Erzeugung Mazdas neuer rühmt sich das Auto 22 Prozent flexural Steifheit und eine 47-Prozent-Zunahme der Torsion Starrheit, die mit dem ehemaligen Mazda MX-5's. verschiebt die Maschine zurück durch 135 Millimeter verglichen wurde, war ein Hauptschritt in Richtung zum Ausgleichen der von vorn nach hinten Gewichtverteilung und zum Verringern des Gierungmomentes der Schwungkraft. Das neue Auto profitiert auch von der idealen 50:50 Gewichtverteilung.
Was bildet dieses Mazda so speziell in den Augen und in den Händen der Autoenthusiasten die Welt rüber? Die Teile, die jeden Zoll vom Mazda MX5 bilden, da das iconic roadster einer der Gründe sind. Sie können über haltbare Superersatzteile auf Web site wie http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/Mazda kommen. Außerdem können Sie der Rest sein, der dem versichert wird, Ihr Mazda MX-5 fähiger seien Sie, bequemer, und leistungsfähiger.
Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa
und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und allem
und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als a
Marktanalytiker für einen des führenden Autos zerteilt Lieferanten
im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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