Autos der Formel-eine - unübertroffene Technologie an seinem feinsten
Die laufende Formel eine ist, ziemlich einfach, von Karting paramount. Es ist die professionelle Form des Sports in seiner Ganzheit. Formel man ist ein internationales Phänomen, ein Mittelkonglomerat, das Rührstangen in den Millionen und in den Millionen Dollar ein Jahr vom Annoncieren, von der Förderung und von den Sendung Einkommen. Professionelle Treiber mit Millionairebankkonten laufen diese majestätischen kart Wunder, die beispiellos sind, bündig mit technologischen Luxus? alles von stark, zum der kompakten Rahmen zu produzieren, die die Maschine zu den Gummireifen mit unübertroffener fugender Art gleiten, die leistungsfähige Bewegung auf dem Stromkreis illustrieren.
Es gibt kein Sport, daß bests von der Bezeichnung?global Sport gibt? wie die laufende Formel eine. Viele Länder dienen als aktive Teilnehmer an das Formen der professionellen karting Szene? z.B. ist Malaysia eine brenzlige Stelle für das Laufen (Fernando Alonso, gewann ein Spanisch-getragener Treiber unter Mannschaft Renault vor kurzem ein Rennen dort) und Italien spielt eine lebenswichtige Rolle in entwerfender und herstellenerster Kategorie, Oberseite-von-d-Linie karts. Treiber und Laufenbeschaffenheiten hageln von allen Teilen des Wortes? Sie haben das charismatische und populärer italienischer Renault Chef Flavio Briatore, die stattlichen Junge 23 Einjahres, die Prodigy in Fernando Alonso laufen, dem Sterne in einer Renault Megane Werbung mit seinem Haustierschwein und eins des höchsten Erwerbens Abbildungen in der Weltgeschichte in Michael Schumacher sports. Rivalitäten sind in Formel eine allgemein? Hinzufügen des Randes der Aufregung mit jedem Reißverschluß der Kurve und der salpeterhaltigen Erhöhung der Maschine.
Um zu verbessern die laufende Formel eine, lernen wir müssen seine Organisation verstehen kennen. Karting geht Weise über Maschinen Maschine 2-cycle des Lochfraßes 3 gegeneinander auf einem ovalen Stromkreis hinaus. Formel man wird in Treiber u. in ihre jeweiligen Mannschaften geteilt. Unter solchem eingetragenem Warenzeichen mögen Autofirmen Renault, Ferrari und Toyota? jeder Treiber hat eine zusammenbauende Form der Mitarbeiter, die aus Mechanikern, Ingenieuren und Entwerfern alle Funktion in Richtung zu einem Ziel bestehen: dieses speedster schneller bilden mit allen Betriebsmitteln an ihrer Beseitigung. Vorangegangen durch Mannschaftchefs, die am Verursachen von von Förderunggelegenheiten und am Zusammenbauen der besten Form für jede Mannschaft geschickt sind, beschäftigt Formel man die feinsten Fachleute im Geschäft mit Hintergründen im Computer und im Automobil? gleichmäßige Fachleute mit Luftfahrterfahrung! Hohes Ende, (die seltene Technologie aufgehoben für Space Projekte) in einigen Fällen stellen das schnellste und leistungsfähigste mögliche Auto her. Entsprechend FI Richtlinien muß das Laufen der Mannschaften entwerfen, konstruieren und errichtete ihre eigenen karts vom Kratzer. Der Stab ist der Stolz jeder einzelnen Mannschaft? fähig und fähig, jedes 57 Schoß enduro Rennen von Malaysia nach Großbritannien zu gewinnen.
Autos der Formel eine können in zwei Wörtern aufsummiert werden: technologische Wunder. Diese glatten, niedrigen Reitedelsteine, die durch Schöße mit den Geschwindigkeiten übersteigen 200 Mph. zerreißen, bestehen aus mehr als gerade einem Chassis, einer Maschine und vier Rädern. Für Starter wird die Maschine hinter dem Cockpit im Vergleich mit Standardautomobilen errichtet. Sie bestehen aus 10 Zylindermaschinen, die Hitze produzieren, die das kart vorwärts antreiben. Mannschaftingenieure schauen immer in Weisen, ihre Maschinen leistungsfähiger zu bilden. Z.Z. ist bhp 1000 (eine Skala für Pferdestärken) nicht überstiegen worden? er ist bis zu den Mannschaften, zum einer Maschine zu produzieren, die stützende Geschwindigkeit des Fahrpreisbrunnens sowie Unterstützung das Chassis wurde. Und da wir wissen, es ein gemütliches geöffnetes Cockpit für Jarno Trulli geben, zum seiner Maschine innen zu manövrieren.
Aufbau der Rennenautos der Formel eine ist beispiellos. Die erste Faustregel, wenn sie ein bonafide Stück des Rahmens entwirft, soll es so wenige wiegen lassen, wie möglich. Weniger kart Gewichtkorrelate zu den schnelleren Geschwindigkeiten. Für diesen Grund benutzen Mannschaftgehirne kompaktes Material, das hart zu konstruieren ist. Das minimale Gewicht eines kart muß 600 Kilogramm einschließlich den Treiber sein. Dieses stellt ein Niveauspielen auffangen sicher, obgleich Mannschaften erlaubt werden, ihr Geld zu halten, Aufbaumethoden ein Geheimnis von anderen Mannschaften zu bilden. Mannschaftpersonal wird sehr in hohem Grade im Geschäft der Formel eine betrachtet. Ihr technologisches und dynamisches Know-how der Maschinen, die sie errichten, ist ein Wertgegenstand zu jeder möglicher Mannschaft. Und wie freie Mittel, werden sie durch die Gleichen der Firmen angelockt und unterzeichnet, die einen einziehenden Krieg für ihre Dienstleistungen verursachen. Selbstverständlich gibt es Beschränkungen für das Verursachen von von karts. Sie können nicht Nitroerhöhungen Ihrer Maschine hinzufügen oder Technologie verwenden, die dem Leben im Jahr 3000 ähnelt. Mannschaften immer schauen, um die Richtlinien etwas zu verbiegen und kommen herauf Weisen, die Konkurrenz erlaubterweise zu schlagen.
Professionelle kart Gummireifen müssen die optimalen Eigenschaften haben, zum des glatten Fahrens sicherzustellen. Für ein müssen Gummireifen das Fugen der Technologie haben, die in sie errichtet wird. Für die Anfänger sind Nuten eingedrückte Linien in den Gummireifen, die dürfen, damit sie beträchtlich auf Umdrehungen verlangsamt und der Schiene Oberfläche sich anpaßt. Egal was die Technologie, kart Gummireifen einfach nicht am Widerstehen der Härte des Asphalts, des Betons und des Schmutzes geschickt sind. Aus diesem Grund Formel eine werden Racers zwei Grubeanschläge während eines Rennens mit 57 Schößen zugeteilt, zum der Gummireifen zu ändern. Wenn Sie überhaupt ein Rennen der Formel eine aufgepaßt haben, haben Mannschaftmitarbeiter mit den schnellen Händen des Blitzes eine extrem begrenzte Zeit, damit die Gummireifen in der Grube stoppen entfernt und ersetzt? setzt häufig Zeit Übersteigens nicht über 7 Sekunden fest! Regelungen werden auf Gummireifennuten (ein Minimum von vier) gesetzt um ein gleichmäßiges Spielen zuzulassen auffangen für alle Racers. Erinnern Sie sich an Enthusiasten, Nuten Serve mehr, um hinunter das kart als zu verlangsamen, es oben zu beschleunigen.
Chassisaufbau mit seinem berühmten Carbonfasermaterial, Gummireifen mit eingedrückten Nuten, Mannschaftfachleute mit einer Geschicklichkeit für Geschwindigkeit und Maschinen, die Hitze brennen, wie Kalorien der Epitome eines Rennenautos der Formel eine ist. Alle diese Attribute tragen zur Leistung des Trägers bei, wenn sie Schoß nach Schoß laufen. Resultierend aus dieser ganzer Technologie lassen Autos der Formel eine Leuten atemlose erreichende gleichbleibende Geschwindigkeiten von 200 MPH. auf der Rennenschiene. Ist die Zeit eindrucksvoller, die, zu gehen von 0 MPH bis 100 MPH erforderlich ist? 5 Sekunden! Formel man bewegt nur vorwärts mit dem Aufkommen der neuen Eigenschaften - wie verbesserte Pferdestärken Maschinen, kompaktere Materialien, neue Drosseln, um Gewicht dem Auto hinzuzufügen und mehr. Hinter diesem stilvollen Sinnesdurchbrennenchassis, daß Pikee unser Interesse diese Oberseite-Kategorie Technologie ist, die die Formel bildet eine, die so großes läuft.
Über den Autor:
Michael Wanderer ist ein unabhängiger Autor, der Informationen über eine Vielzahl von zur Verfügung stellt, gehen-kart Themen einschließlich gehen kart Installationssätze, gehen kart Maschinen und gehen kart Teile. Seine Artikel sind ein nützliches und unterhaltenes Hilfsmittel der wertvollen Informationen für den karting Enthusiasten.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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