Ein subjektiver Einblick des zukünftigen Automobils
Das zukünftige Auto, läßt Sagen, das ein Modell 2025 eine sehr andere Maschine zu seinem anwesenden Taggroßvater ist. Sie werden mit Computern und Sicherheitsvorrichtungen verpackt, sicherstellend, daß nicht gleichmäßig ein Bremsung Treiber zusammenstoßen kann, und sie laufen auf Kohlendioxyd und strahlen duftenden Sauerstoff der Erdbeere aus. Brunnen konnten sie.
Vorhersagen der zukünftigen Träger sind normalerweise wild, jetzt wir ungenau, wenn alle die Raumprogramme haben, zum mit der NASAS zu rivalisieren, die aus unserem Hinterhof heraus gegründet wird. Jedoch können etwas von der Automobil bezogenen Schneidetechnologie, die jetzt auftaucht, hervorquellen bilden sie in Produktion Modelle der Zukunft. Aber wieviel dieser Technologie ist erforderlich oder sogar wünschte? Autodesign des Geschenkes wird bereits von den Politikern, Bürokraten beeinflußt, Gesundheit und Sicherheit taucht Regelungen und Emissionregelungen und das erstaunliche Konzept, das am motorshow gesehen wird, in die Welt als 1.0-Liter-Einkaufenkarre, aber mindestens in sein zugelassenes auf.
Persönlich ich mag die Idee der leistungsfähigen hybriden Autos des Kraftstoffs und der Kraftstoffzelle Autos, die nichts aber Wasser ausstrahlen. Jedoch wie die meisten Enthusiasten I auch wie leistungsfähige laute Kabriolette mit mit der Fähigkeit, vertabrae zu reißen bei 10 Schritten. Eine vernünftige Mischung folglich wird angefordert und dieses ist der Job, der zu den Autoentwerfern und zu den Ingenieuren der Zukunft anvertraut wird, um ein politisch korrektes Auto zu bilden, das auch wünschenswert ist.
Eine anderen immenent Problemeinfassungentwerfer der Zukunft kommt oben mit styling Ideen, die frisch und neu sind. Einige der neueren Konzepte schlagen zweifellos aber nicht notwendigerweise schön in der klassischen Richtung des Wortes an. Aber, wenn es eine Sache gibt, ist die Automobilindustrie an diesem ist Innovation und I für ein morgens gut, das überzeugt ist, das radikale und extreme Konzepte nie, bevor vorgestellt, fortfahren, an den motorshows um die Welt auszusehen.
Computertechnologie hat bereits einen festen Einfluß des Automobils genommen und der moderne Treiber ist weniger und weniger verantwortlich für die Tätigkeiten ihres Trägers, bald Abbruchopfer versucht, die Elektronikfirmen für Unfälle zu klagen, die sie verursachten, weil ihr Computersystem das Auto bremsen nicht konnte, obwohl sie schnell am Rad auf einer Landstraße mit drei Wegen schliefen. Bis Sie Automatisierung jedes einzelnen Trägers auf jeder einzelne Straße Computer gefahrenen Autos sind gerechtes nicht durchführbares haben, in meinem Verstand dort sind gerecht weit zu viele Auf-dstraße Variablen, mit der ganzer Logik in der Welt, die Sie nicht ein Gehirn schlagen können. Jetzt ist das Computer unterstützte Fahren bereits in bestimmten Mercedes Modellen vorhanden, die für Sie wenn Ihr Schauen nicht bremsen, wo Ihr auch gehen und Ihr nah an dem Auto in der Frontseite, aber dort noch ein Treiber in der Steuerung des Autos ist, oder dort sind. Was, wenn aus irgendeinem Grund Sie näeher an dem Auto in der Frontseite erhalten wollten, Sie näeher an dem Auto erhalten mußte, wenn Sie nicht näeher an dem Auto erhielten, würde schreckliches etwas Zivilisation geschehen. Woher zeichnen Sie die Linie mit Trägerautomatisierung?
In vorgerückten Städte der Zukunft ist CCTV so überwiegend, daß sichtbare Verbrechen wie Autodiebstahl alle als heraus abgewischt sind, aber daß noch nicht den entschlossenen Dieb stoppt. Gps (globale Navigationsanlage) die Maßeinheiten, die zu allen neuen Automobilen gepaßt werden als Standard,SIND in der Lage, jeden möglichen Träger an zu jeder Zeit überall aufzuspüren, diese Technologie ist bereits allgemein, aber weitverbreiteterer Gebrauch ist unvermeidlich. Reisen auf, in Großbritannien spricht die Regierung bereits über passengps, um Kraftfahrer abhängig von, welcher Straße aufzuladen sie und zu welchen Zeiten, windende Ansammlung zu schneiden. Diese Technologie, die mit einem verbesserten bewegliches Telefon- und bluetoothnetz verbunden wird, kann verwendet werden, um gestohlene Träger aufzuspüren und zurückzugewinnen. Wenn der Träger gefunden wird gestohlen zu werden, kann ein Anruf gebildet werden, der die Maschine des Autos schließt. Gleichzeitig ein Anruf wird ausgesendet, der vorhandene nahe gelegene Polizei alarmiert, indem man den GPS verwendet, der in das gestohlene Auto angebracht wird und die Polizeiautooffiziere können das Auto aufspüren, selbst wenn sie nicht es sehen können. Die Polizei hat auch viel mehr Einblick in eine Trägeraufzeichnung wenn heraus auf der Patrouille, bluetooth Technologie verwendend kann ein Polizeiauto einen Träger anbinden und Informationen über den Inhaber, den gegenwärtigen Treiber und ihre treibende Geschichte erhalten und findet sogar neue obere Geschwindigkeit und Beschleunigung Abbildungen heraus. Selbstverständlich wer das wünscht, denken Sie, daß Sie gerade einen Spaß wenig Knall auf Ihrer Lieblingsspitze der Straße gehabt haben, die Sie gezogen über fünf Meilen später erhalten und der Offizier Ihnen eine beschleunigenkarte für etwas gibt er nicht sah. Aber wenn diese Technologie dann vorgeschrieben ist, welche Wahl Sie haben.
Zugang zu den zukünftigen Automobilen kann von den Schlüsseln des heutigen Tages, Stoßtaste Codeeintragung sehr verschieden sein und die keycard Systeme, in denen der Schlüssel nicht Ihnen Tasche sogar läßt, bereits vorhanden, werden allgemeiner Platz. Sie hören die Bezeichnung keyless Eintragung, aber sie verwendet noch eine Fernbedienung, die zu einem Schlüssel angebracht wird, der dann verwendet wird, um das Auto anzustellen. Biometrie, die auf einigen Computersystemen vorhanden sind und Fingerabdruck verwenden, da ein Kennwort eine wirkungsvolle Alternative zum Schlüssel sein könnte, konnten Sie ihn für Mitglieder Ihrer Familie sogar programmieren, die zwischen Zugang nur für die Kinder entscheidet oder Funktionen für die mit Lizenzen zugänglich machen und fahren. Gleichwohl belive I es einige Zeit ist, bevor dieses die einzigen Mittel der Trägereintragung oder oben zu beginnen ist, was, wenn Sie Ihr Auto zu einem Freund verleihen und Sie nicht anwesend sein kann zu gewähren beginnen oben.
Multimediasysteme fahren fort, sich in den Autos bis den Punkt zu entwickeln, in dem "wir dort sind, dennoch" Phrase zu "kann wir bleiben hier" sich entwickelt. Hersteller fahren cram immer fort umgeben videoschirme in die in zunehmendem Maße scharfsinnigen Plätze, die ein Rollen cinematic Dolby-System 7.0 bereitstellen, stichhaltige Erfahrung. DVDs werden viel gehen die Weise des VCR mit Festplatte Aufnahme des Bildschirmes, der die dominierende Energie ist, während MP3s weg von CDs töten. Diese Technologie MP4 speichert Raum im Auto und darf, damit weit mehr Gesamtlänge an Bord gehalten werden kann. Verbesserungen in den drahtlosen Internet-Anschlüssen konnten bedeuten, daß die größeren Straßen fähige Träger des Internets stützen und den Treiber mit aktuellen relevanten Straße Informationen ständig informieren können. Ein Schirm im Schlag kann Phasenbilder anzeigen, um Verkehr Reports zu zeigen und Staus auch vorauszusagen, indem er die GPS Systeme in allen Trägern verwendet, um Bereiche zu zeigen, in denen Träger gestoppt worden sind oder verstopft werden, und Ausweichleitwege dann zu liefern. Die stichhaltigen Systeme der Autos auch verbessern und werden mehr für die verschiedenen Passagiere, mit Kopfhörereinfaßungen und mehrfachen stichhaltigen Anschlüssen personifiziert, konnte es vier unterschiedliche Radiostationen, die durch die unterschiedlichen Steckfassungen sofort gespielt werden können, und eine Vielzahl von MP3s geben, das sofort gespielt werden kann.
Passagiersicherheit ist bereits eine Priorität für moderne Tagesautohersteller und diese erhöht nur sich des Wertes in die Zukunft. Der weitverbreitete Gebrauch der Heizschläuche erhöht sich, die seitlichen Auswirkung Schutzheizschläuche, die in einigen Modellen gekennzeichnet werden, ist gewesen extrem wirkungsvoll in den Einsparungleben, fährt mehr Forschung und die Positionierung zu verbessern fort, ihre Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern. Heizschläuche können im Augenblick nur einmal entfaltet werden, also in einem mehrfachen Zusammenstoßabbruch wird ihre Wirksamkeit nach der ersten Auswirkung aufgehoben, können zukünftige Heizschlauchsysteme dieses in Erwägung jedoch ziehen und mehrfaches zu enthalten single Gebrauchheizschläuche in einer Position oder mehrfachverwendbare Heizschläuche, die aufgeblasen werden können mehrmals. Einige Hersteller benutzen eine dynamische Kopflehne in einigen Modellen Hochspezifikt., bewegen diese vorwärts während eines Zusammenstoßes, um den Kopf zu stoppen zurück ziemlich, der bis jetzt reißt und die Wahrscheinlichkeit der spinalen Verletzung verringert (whiplash.
Es ist gefunden worden, daß eine Trägerstoßdämpfer- und -rahmenhöhe ein sehr wichtiger Faktor ist, wenn sie zur Sicherheit während eines Zusammenstoßes kommt, wenn hat ein Träger, kann Stoßdämpfer, der es zu hoch ist, den Stoßdämpfer des anderen Trägers überlaufen und direkt in den Passagierraum pflügen, der die Inhaber an der strengen Gefahr setzt. Unfälle so auftreten normalerweise, wenn ein durchschnittliches Größe Auto mit einem LKW oder einem SUV zusammenstößt, diese Fehlanpassung kann indem sie justierbare Fahrhöhen auf den größeren Trägern vermieden werden haben, wenn sie auf einer glatten Straße sind, die den Träger zu einer verwendbaren Höhe senkt, würden verringern die Gefahren, die normalerweise mit dieser Art des Zusammenstoßes verbunden sind, da eine Nebenerscheinung dieses auch die obere schwere Natur von LKWAS verringern würde und SUVs und Rolloverunfälle vermieden werden konnten.
Sensoren sind für das Voraussagen und das Schützen gegen vermeidbare Unfälle in zunehmendem Maße verantwortlich. Sensoren überwachen die Straßendeckeabtastung für schwarzes Eis und gefährliche Bedingungen, werden diese Informationen dann zum Treiber angezeigt und der Träger kann passende Schritte unternehmen, um die Zugkraft zu verbessern, welche folglich die Wahrscheinlichkeit eines Unfalles verringert. Die Informationen, die erfaßt werden, können zu einer zentralen Straße auch neu gelegt werden, die Netz überwacht, das andere Kraftfahrer über ändernde Wetterbedingungen informieren kann, in Wirklichkeit jeder Träger würden werden eine umherziehende Wetterstation.
Sensoren willen überwachen auch die Autoposition auf der Straße und wenn der Träger gefunden wird, von der Straße oder vom Verkehr Weg wegzulaufen, würde eine Warnung diese Eigenschaft wird gefunden bereits auf dem Citroen C4 unter anderen klingen. Sensoren konnten überwachen auch das Treiberwohl, würden Belichtung Sensoren Auge Bewegung aufspüren und wenn die Augen für mehr als schließen, einige Sekunden würde eine Warnung klingen, den Treiber zu alarmieren. Audi benutzt Sensoren auf seinen neuen A6, die nasse Bedingungen überwachen, wenn sie gefunden werden, die BOSCH Bremsen stoßweise an abwischen das Wasser und sicherstellen guten Kontakt, wenn sie erforderlich sind, den Druck angewendet werden, der in diesem Prozeß angewendet wird, ist, also geringfügig der Treiber nicht beachtet. Verbesserter Nachtanblick und räumliches Bewußtsein würden helfen, unten auf Nachtzeitabbrüche zu schneiden, die Hälfte Straße bezogenen Verhängnis jedes Jahr erklären, obwohl nur ein Viertel von ganz fahren nachts auftritt. Cadillac schließt bereits Infrarotnachtanblick als Wahl auf einigen seiner wünschenswerteren Modelle ein, sieht Infrarotanblick nicht Licht, das er sieht, daß Hitze und der Wärmer ein Gegenstand mehr es Standplatz heraus auf dem Schirm ist. Der Schirm ist Köpfe anzeigen oben projiziert auf das Windfang infront der Treibersichtlinie, dem Treiber erlaubend, die reale Welt und auch die digitale Projektion zu sehen. Honda hat ein ähnliches System mit der addierten Fähigkeit, Gegenstände zu kennzeichnen und Fußgänger auszuwählen und die digital hervorzuheben, die wahrscheinlich sind, in den Trägerweg zu treten und eine hörbare Warnung dann auszustrahlen.
Neue Materialien werden ständig in das Automobil auffangen, Chrysler 2005 Daimler anfingen die biologischen, zusammengesetzten Materialien zu verwenden geholt, die von der Kokosnuß, vom Sisal, vom Jutefaser und von anderen Betrieben gebildet werden. Dieses biologische Material wird meistens auf dem Inneren des Autos benutzt und seine Weise in Sitzkissen, in Sitzrückseiten, in Unterflurkörperverkleidungen und in Innentürverkleidungen findet. Eins des Nutzens des Verwendens dieser biologischen Mittel ist, daß sie aufbereitet werden und wiederverwendet werden können und das betroffene Herstellungsverfahren weites umweltsmäßig freundliches als das der herkömmlichen synthetischen Mittel ist. Die Keramik, die zuerst benutzt wird, beim Bremsen von Porsche wird in zunehmendem Maße populär, obgleich noch sehr kostspielig, sie auf exklusive Träger begrenzend. Der Nutzen des Verwendens von von Keramik ist ihre hohe Toleranz zur intensiven Hitze, die sie verwendbar für hohe Leistung Träger bildet und wo der schwere Gebrauch der Bremsen regelmäßig benötigt wird. Ihre Fähigkeit, unter diesen Übermaßen durchzuführen helfen, die Bremse zu verringern verblassen verbunden mit exessive Gebrauch und hohen Temperaturen. Materialien zuerst wie Carbonfaser und Carbon Kevlar, das zuerst auf Rennenautos verwendet wird und für ihre hochfesten und kompakten Eigenschaften berühmt, haben jetzt unten zum Produktion Autoniveau, hauptsächlich in den high-end Trägern gefiltert, aber zur rechten Zeit fangen diese Zusammensetzungen an, im durchschnittlichen Auto, im schneidengewicht und zunehmenden in der Brennstoffersparnis zu erscheinen, während, strukturelle Starrheit beibehalten.
Zukünftig müssen Autoentwerfer neue Themen erforschen und Alternativeinflüsse für ihre Designs finden. In einer Bemühung sich zu verfangen mustern Völker die Designs müssen in zunehmendem Maße fett und brash sein die ästhetische Balance des Designs im Versuch häufig, opfernd, in unterschiedlich zu sein ' in zunehmendem Maße getan vor ' Markt. Dieses soll nicht sagen, daß alle Designs schrecklich sein werden, gerade einige. Ein anderer Einfluß zum Außendesign wird durch Gesetz, da die strengeren Fußgängerschutzgesetze die vorderen Enden der Autos erfordernd, ' weicher ' zu sein erzwungen werden, dieses gebildet, das denkt, ist bereits eingeführt worden auf einige Modelle, gesamt, obwohl es schwierig ist, zu projizieren, wie dieses schließlich das Gesicht des Autodesigns beeinflußt. Mit dem erhöhten Gebrauch von alternativen Kraftstoffquellen wie der Wasserstoffkraftstoffzelle und -wasserstoffverbrennungsmaschine, können Trägerkörper anfangen reflektieren die grüne Natur ihrer Energie. Jedoch I belive dieses, zum ein Fehler zu sein. Der Honda Einblick-Mischling konnte mehr eines Erfolges gewesen sein hatte ihn nicht gewesen äußerst repulsive, waren Leute bereits von seiner Energiequelle vorsichtig und sie Erbrechen im Ekel an seinem styling dann ist zu bilden gerechtes nicht intelligentes. Warum alles tun Sie, sehen die eco-freundlichen Autos wie ein sechziger Jahre psychedelischer Alptraum aus, warum nicht sie aussehen gerade wie ein annehmbares Konzeptauto mit einer alternativen Maschine können. Sachen scheinen, jedoch zu verbessern und H2R BMWs ist ein unleugbar erstaunlicher Träger, wenn ein wenig unpraktisch. Und hybride Technologie findet seine Weise in Hauptströmungsprodution Träger als wahlweise freigestellte Energiequelle.
Das Innere der Träger ändert auch und wird benutzerfreundlicher und personifiziert. Ergonomisch in Position gebrachte Kontrollen und Rückenstützesitze mit justierbarem alles kommen als Standard, Treiber- und Passagierbequemlichkeit zu erhöhen und die chronische Schmerz und Unannehmlichkeit zu verringern. Customisable und personifizierter Innenraum werden auch wünschenswerte Eigenschaften auf dem zukünftigen Automobil. Gerade wie Sie bewegliches Telefon bedecken einen gesamten Schlag konnten ausgetauscht werden, um Ihre Stimmung zusammenzubringen, wenn Ihr wenig austauschen, das als grösser ist, Durchschnitt, warum nicht gepaßt einem XXL Sitz in zwei einfachen Schritten, die Möglichkeiten endlos sind, um für einen in zunehmendem Maße fordernden Verbraucher zu sorgen.
Alternative Energiequellen für Träger werden immer populärer. Regierung Anreize zwingen schließlich alle, aber die Superrich in umweltsmäßig freundliche Autos, kein Problem, bis dahin Kraftstoffzelle Autos sind gerechtes so schnelles wie ihre Fossilbrennstoffgegenstücke aber mit keinen der Verwirrung oder des Gestanks. Gleichwohl er einiges nehmen kann, das überzeugt, um einen ' Treibstoffkopf ' zu veranlassen, sich hinunter seinen Kolben zu setzen und eine Protonaustausch-Membrane Kathode aufzuheben, ist sein gerechtes nicht dieselben es. Schließlich werden allgemeine herkömmliche Kraftstoffautos Klassiker und extrem nachher gesucht durch Sammler, aber nicht während einer langen langen Zeit.
Finden Sie mehr über Konzeptträger, radikale Designs, gegenwärtige Träger und merkwürdige Träger an http://www.diseno-art.com/ mit Bildern, Animationen und Informationen heraus.
Über den Autor:
Jeff Liebling studierte Transportdesign an der Coventry Universität und arbeitet z.Z. auf einer Karriere im Netzdesign, www.diseno-art.com, beim als unabhängiger Designberater für kleine Technikfirmen auch arbeiten.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Holen Sie sich den HTML-Code fü Webmaster
Fügen Sie diese Artikel Ihrer Website jetzt hinzu!
Webmaster veröffentlichen Sie Ihre Artikel
Keine Anmeldung erforderlich! Füllen Sie das Formular aus und Ihr Artikel wird im Messaggiamo.Com Artikel-Verzeichnis aufgenommen!
