Leistung Teile des Quecksilber-Seemann-Mischling-2006 und Fords
Der Quecksilber-Seemann-Mischling benutzt Benzinmaschine und Elektromotor, der eine 50% Zunahme ergibt, Leistungsfähigkeit mit einer viel untereren Emission zu fahren. Alles wird dieses durch den Gebrauch von 6 powertrain Bestandteilen erzielt, die im vollkommenen Einklang arbeiten. Ford Motor hat 40 Patente in der hybriden Maschine Technologie und 70 schwebend.
"der größte Anklang des Quecksilber-Seemann-Mischlings ist, daß er Ihre Klimagewissenhaftigkeit und Richtung der Art erfüllt. Seemann Mischling behält sauber, hergestelltes Aussehen des herkömmlichen Seemannes, "sagte Peter Horbury, Executivdirektor, nordamerikanisches Design.
Seiend ein voller Mischling, setzt der Quecksilber-Seemann Reihen und Parallelmischling Eigenschaften ein. Die Benzinmaschine schließt, um Kraftstoff während des Die Küste entlangfahrens, an den Stoplights und mit niedrigen Geschwindigkeiten zu konservieren. Der Elektromotor, zeichnende Elektrizität von der Batterie,IST in der Lage, den Träger ohne Unterstützung bis zu 25 MPH zu fahren.
Er hat 2.3-liter DOHC Duratec Vierzylindermaschine mit 2 Wechselstrom Elektromotoren mit 250 D-Größe Nickel-Metallhydridbatterien in einem Vertrag, heckseitig angebrachtes, Siegelpaket. Der Träger konnte gehen bis 25 MPH mit nur elektrischer Leistung. Der Gasmotor schließt automatisch an den Stoplights, während des Die Küste entlangfahrens oder, während Träger mit niedrigen Geschwindigkeiten kriecht. hat Quecksilber-Seemann-Mischling 2006 eine grössere Brennstoffersparnis in der Stadt, die fährt, wohin Elektromotor den Träger bis soviel wie 25 MPH laufen läßt.
Der Seemannmischling hat 16-inch, fünf-sprach die Aluminiumräder, die mit Alljahreszeit 235/70R-16 Gummireifen und einer diskreten Luftentlüftungsöffnung im seitlichen Fenster Hinterviertel des Treibers aufgewickelt werden, dem Hilfen den heckseitig angebrachten Nickel-Metallhydrid-Batteriesatz abkühlen. Er hat ein neues intelligentes System 4WD, das automatisch Drehkraft von vorderem auf Rückseite wie von Straßenzustand ohne Treiberintervention gefordert bringt.
Seemann powertrains schließen ein 2.3-liter 16-valve I-4 und eine 3.0-liter 24-valve V-6 Duratec Maschine mit ein. Beide Maschinen kommen mit einer Standardautomatischen Transachse 4-speed.
Sie kennzeichnet auch ein vorderes Ende mit der Vertikale, den Satin-Aluminium-fertigen Wasserfallgrill, der das sich hin- und herbewegende Quecksilberemblem gestaltet. Die Instrumententafel kennzeichnet ein Stapelnelement Thema mit komplizierten Refraktorscheinwerfern über Einfügungnebellampen. Ein Hoch-Auswirkungplastik (HÜFTE) Aluminium-schaut Stoßeinsatz und uen-förmig Lufteintritt unter dem Stoßdämpfer.
Seemann hat das neueste Niveau der persönlichen Sicherheit SystemTM, eins der komplettesten und technologisch vorgerückten Sicherheit Systeme, die in jedem möglichem Träger in irgendeiner Kategorie vorhanden sind. Sitz-angebrachte Vorderseiteluftsäcke und seitliche Luftvorhangluftsäcke sind wahlweise freigestellt.
"Seemann-Mischling paßt tadellos mit Konstruktionsprinzipien des Quecksilbers,", sagt Richard Gresens, Seemannleiterentwerfer. "es ist ein stilvolles, elegantes Design mit klaren einfachen Linien. Es ist ein städtisches Sport-Dienstprogramm, bequemes Gehen zu einer Verein in die Stadt, dennoch die ganze von und von vielseitige Verwendbarkeit eines Sport-Dienstprogrammes noch, besitzend. Gleichzeitig ist es umweltsmäßig freundlich."
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
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Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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