It?s eine Sache, damit Leute Ihr Produkt oder Service,
aber It?s anders kaufen, damit sie Ihr tätowieren
William Harley und Arthur Davidson, beide in ihren
frühen Zwanziger Jahren, errichteten ihr erstes Motorrad 1903.
Während ihres ersten Jahres war der gesamte Ausgang der Firma
nur 1 Motorrad; jedoch bis zum 1910, hatte die Firma 3.200
verkauft. Filme wie einfacher Mitfahrer bildeten Harleys eine
kulturelle Ikone und bald zog die Firma Leute an, die sein
Schlechtjunge mystique, powerfulness, Polternstimme, unterscheidendes
Brüllen und Härte liebten. Sie klang wie nichts sonst auf der
Straße, und gleichmäßiges Elvis Presley und Steve McQueen sehnten
sich, um ein zu reiten.
Harley-Davidson Motor Company hat seine Höhen und Tiefen
gehabt, und manchmal, schienen die Abstiege, als ob sie im Bankrott
beenden würden. In den Sechzigern drangen Honda, Kawasaki und
Yamaha den amerikanischen Markt und als Verkäufe bei Harley-Davidson
drastisch wegen der abnehmenden Qualität und des zunehmenden
Wettbewerbs fallenließen, die Firma anfingen, Kunden zu suchen und
wurden verkauft schließlich ein. Jedoch wußten die neuen
Inhaber von Harley Davidson wenig über, wie man Rentabilität wieder
herstellt. Die Qualität wurde so schlecht, daß Händler Pappe
unter Fahrräder in den Ausstellungsraum legen mußten, um das
Ölauslaufen aufzusaugen.
Daniel grob, Forbes in den größten Geschäft Geschichten
aller Male, Nachzählungen, wie 1981, mit dem Hilfsmittel von
Citibank, eine Mannschaft der ehemaligen Harley-Davidson Hauptleiter
Vermittlungen zum reacquire die Firma anfing und sie vom Bankrott
rettet. Unter diesen Hauptleitern war William Davidson, der
Enkel des Gründers Arthur Davidson. In einem klassischen
leveraged Rückkauf vereinigten sie $1 Million in der Billigkeit und
borgten $80 Million von einer Vereinigung von Bänken führen durch
Citibank.
Mannschaft Rettung Harleys der loyalen Hauptleiter wußte,
daß die japanischen Motorradhersteller voran hinsichtlich des
Qualitätsmanagements weit waren, und sie trafen eine fette
Entscheidung, um einen nahe gelegenen Honda Betrieb zu bereisen.
Paradoxerweise hatte der Japaner Gesamtqualitätsmanagement von
den Amerikanern, vom Edwards Deming und vom Joseph Juran erlernt.
Das neue Geschäft Konzept, das von diesen zwei Pionieren
umrissen wurde, war eine neue Managementannäherung, die, interessant
genug, von den American Herstellern zurückgewiesen worden war.
Infolgedessen boten sie diese Annäherung Japanern herstellen
an, die eifrig waren, sie zu erlernen und einzuführen. Folglich
bald, nachdem ihre Tour des Honda Betriebes, Harley Davidson Motor
Company entschied, in Praxis diese ursprünglich zurückgewiesene
Annäherung zu setzen.
Nachdem dem Einführen der rechtzeitigen Miteinbeziehung
des Warenbestands (JIT) und des Angestellten, Kosten bei Harley, war
erheblich gefallen; dies hieß, daß die Firma nur 35.000
Fahrräder anstelle von 53.000 verkaufen mußte, um sogar zu brechen.
Ihr Beeinflussen in Washington half auch, und Importtarife
wurden vorübergehend von 4 bis 40 Prozent auf japanischen Fahrrädern
angehoben. Diese Extraatempause war etwas, die die VEREINIGTE
STAATEN Motorradfirma diese ist, die hoffnungslos für seine
Wiederaufnahme benötigt wurde.
Die Kombination des Besichtigens einer japanischen
Motorradproduktionsanlage und des Beeinflussens in Washington für
Importtarife war eine verwegene Bewegung im Namen der Hauptleiter
Harleys in ihrem Versuch, Rentabilität und Wachstum zurück zu holen
der Firma. Eine andere wichtige strategische Bewegung war das
einzigartige Marketing und einbrennenden die Kampagnen der Firma.
Studien zeigten, daß ungefähr 75 % Harley Kunden Wiederholung
Erwerbe abschlossen, und Hauptleiter erkannten schnell ein Muster, das
die gesamte Strategie der Firma refocused. Einfach gesetzt,
mußten sie eine Weise finden, der außerordentlichen Loyalität der
Kunden zu gefallen, die sie fanden, wenn sie eine Gemeinschaft, die
die Erfahrung von ein Harley mehr reiten bewertete, als das Produkt
selbst verursachten.
Die Förderung einer "Gruppe der Harley Inhaber" ist eine
der kreativsten und erfinderischsten Strategien gewesen, die geholfen
hat, die Erfahrung dieses Produktes zu verursachen. Ohne sie zu
verwirklichen vorangegangen, hatten Harley Hauptleiter mit einem neuen
Paradigma, das in zunehmendem Maße durch andere Industrien in ihrer
Suche umfaßt würde, um Rentabilität zu erhöhen, indem man ihr
Produkt in eine Erfahrung umwandelte. Die Firma begann,
Sammlungen zu organisieren, um das Verhältnis zwischen seinen
Mitgliedern, Händler zu verstärken und Angestellte, bei die Harley
Erfahrung zu den möglichen Kunden auch fördern. Die Gruppen
der Harley Inhaber wurden unermeßlich populär; es erlaubte
Motorradinhabern zu glauben, als ob sie einer grossen Familie
gehörten. 1987 gab es 73.000 eingetragene Mitglieder, und
Harley rühmt jetzt, sich um keine weniger als 450.000 Mitglieder zu
haben.
1983 stieß die Firma eine Marketing-Kampagne aus, die
SuperRide genannt wurde, der über 600 Dealerships autorisierte, um
Leute einzuladen Test-fahren Harleys. Über 40.000 möglichen
neuen Kunden nahm die Einladung an, und von dann an, waren viele
Kunden nicht gerechtes Kaufen ein Motorrad, als sie ein Harley
kauften; stattdessen kauften sie "die Harley Erfahrung."
Harley-Davidson bot seinen Kunden eine freie einjährige
Mitgliedschaft einer lokalen Reitgruppe, Motorradpublikationen,
privaten Aufnahmen an den Motorradfällen, einer Versicherung, einem
Dringlichkeitsstraßenrandservice, Mietvorbereitungen auf Ferien und
einem Wirt anderen Mitgliedsnutzens an. Die Erfahrung
einbrennend, nicht gerade, hat das Produkt, der Firma erlaubt, zu
erweitern, wie es Wert, einschließlich eine Linie von Kleidung, Teile
und Zusatzgerätgeschäft gefangennimmt, und Harley-Davidson
Visumkarte.
Wenn Sie die Liste der Firmen ablichten sollten, die die
größte Rückkehr auf Investition während der neunziger Jahre
lieferten, würden Sie Harley-Davidson entdecken. Nur einige
Firmen sind erfolgreich gewesen, wenn sie völlig neue Geschäft
Modelle erfanden, oder profund das Bestehen reinventing.
Harley-Davidson ging von liefernden Motorrädern zu den
antisozialen Räubern zum Verkaufen eines Lebensstils zu den
schlechten wannabes Junge des Alterns, die in ihren Lebensmittekrisen
verfangen wurden. Traditionsgemäß, kamen Harley-Davidson
Fahrradinhaber von der Funktion und mittlere Kategorien, aber,
während Qualität und Preise der Schlecht-Jungefahrräder Rose und
mit energischem Marketing, die Firma bald eine andere Kategorie
Kunden-gegenwärtig Drittel der Harley Kunden anzogen, sind Fachleute
oder Manager und 60% sind Hochschulabsolvent. Die neuen Kunde
Segmente von Harley sind die Rolex Mitfahrer oder die reichen
städtischen Radfahrer. Engel der Hölle laufen nicht in die
gleiche Gruppe mehr. Jetzt gibt es Gruppen Buchhalter,
Rechtsanwälte und Doktoren. Frauen erklären auch einen
bedeutenden Teil der neuen Mitfahrer, und es gibt die Frauen-nur
Mitfahrervereine, die alle über der Kugel verbreiten.
Die Zukunft schaut nach der VEREINIGTE STAATEN
Motorradfirma hell. Nach Ansicht des Wirtschaftswissenschaftlers
erhöhten sich gesamte VEREINIGTE STAATEN Verkäufe über 20% 2000,
und mehr als 650.000 neue Motorräder wurden in den VEREINIGTEN
STAATEN im gleichen Jahr, herauf von 539.000 das Jahr vorher verkauft.
Fahrradkunden wendeten geschätztes $5.45 Milliarde auf neuen
Fahrrädern 2000 auf.
Bleiben Sie Alarm und erhalten Sie ihn früh. Das
neue einbrennende Paradigma soll einen Lebensstil, eine Beschaffenheit
verkaufen und es ist auch über das Gefallen Gefühlen Ihrer Kunden.
In zunehmendem Maße ist es mehr und mehr über das Verursachen
einer Erfahrung um das Produkt. Marke Manager und Hauptleiter
benötigen einen neuen Satz Objektive. Die Richtlinien haben
geändert, sowie die Gelegenheiten, Rentabilität zu maximieren und
Wert im Prozeß zu verursachen. Nichtsdestoweniger fahren die
Mehrheit einen Firmen fort, traditionellen Anzeige Kampagnen zu folgen
und sie scheinen, die Tatsache zu ignorieren, die die Mittel in
Hunderte Kabelführungen, in Tausenden Zeitschrift Titel und in
Millionen Internet-Seiten zersplittert hat.
Verbraucher sitzen nicht mehr Enten für Werbungen;
sie suchen nach neuen Erfahrungen. Ob es die
Schlecht-Jungeaura der Harley Reiterfahrung, der vorzüglichen
Kaffeeerfahrung in Starbucks cafÃ? s©oder der aktiven
Teilnahme an den Nettogemeinschaftsist, immer mehr Firmen muß diesen
frühen neuen einbrennenden Pionieren folgen. Sie müssen in die
Dynamik ihrer Verhältnisse zu den Kunden und zur Natur ihrer
Interaktion schauen. Sie müssen sich einige ernste
"Heraus-von-dkasten" Fragen stellen, wenn sie mit dem verschiebenwert
umziehen möchten, der das Resultat Marktlagen ständig ändern ist.
Das Einbrennen hat geändert und also Marketing und
Werbekampagnen hat. Neue Veränderlichkeit, Uneinheitlichkeit,
in der es einmal Homogenität gab, eben auftauchende stratifications
von Fülle, neue Präferenzen und neue Lebensstile sind alle
Eigenschaften des Kunden des 21. Jahrhunderts, die hier sind, um zu
bleiben. Wir erhalten besser zu ihm, an der Miete verwendet, bis
das folgende Paradigma entdeckt ist. Erinnern Sie sich, die
Firmen, die neue Fülle sind nicht gerechtes besser erhalten
verursachen; sie sind der werdene unterschiedliche
Unterschiedlichverstand-bogglingly!
Bibliographie:
Barker, Joel. Paradigmen. Harper Business, 1993.
Bedbury, Scott. Eine Neue Marke Welt: Acht
Grundregeln für das Erzielen der Marke Führung im 21. Jahrhundert,
Viking Presse, 2002.
Verdienen Sie, Daniel: Forbes größte Geschäft
Geschichten aller Zeit, Johns Wiley u. Sons, 1997.
Hamel, Gary. "Innovation jetzt," in Fast Company
(http://www.fastcompany.com/online/65/innovation.html), Dezember 2002
Kotter, John P., führende Änderung, Harvard
Wirtschaftsschule-Presse, 1996, pp. 4? 14.
Teerlink, Rich und Ozley, Schutze: Mehr als
ein Motorrad: Die Führung-Reise bei Harley-Davidson, Harvard
Wirtschaftsschule-Presse, 2000. Junge, James Webb. Technik
für das Produzieren der Ideen, McGraw-Hügel, P. 14.
Josef Schinwald ist Berater in der Leistungsmessung und
Professor in der Geschäftsstrategie an der Universität von Belgrano,
von Buenos Aires, von Argentinien und von seinem didaktischen Material
darf nicht ohne die gegebene Erlaubnis wiederholt werden, so zu tun.
Geschäft Design-© Innovation 2003-2005 Des
Copyright-Ã"â. Josef ist auch Inhaber von ValueQuest, LLC, ein
Ehandel Geschäft, und Sie können seine Aufstellungsorte an meinem
Motorrad-Leder
http://www.my-motorcycle-leather.com und an den stilvollen Hochzeit
Bevorzugungen
http://www.stylish-wedding-favors.com besichtigen.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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