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It?s eine Sache, damit Leute Ihr Produkt oder Service, aber It?s anders kaufen, damit sie Ihr tätowieren

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William Harley und Arthur Davidson, beide in ihren frühen Zwanziger Jahren, errichteten ihr erstes Motorrad 1903. Während ihres ersten Jahres war der gesamte Ausgang der Firma nur 1 Motorrad; jedoch bis zum 1910, hatte die Firma 3.200 verkauft. Filme wie einfacher Mitfahrer bildeten Harleys eine kulturelle Ikone und bald zog die Firma Leute an, die sein Schlechtjunge mystique, powerfulness, Polternstimme, unterscheidendes Brüllen und Härte liebten. Sie klang wie nichts sonst auf der Straße, und gleichmäßiges Elvis Presley und Steve McQueen sehnten sich, um ein zu reiten.

Harley-Davidson Motor Company hat seine Höhen und Tiefen gehabt, und manchmal, schienen die Abstiege, als ob sie im Bankrott beenden würden. In den Sechzigern drangen Honda, Kawasaki und Yamaha den amerikanischen Markt und als Verkäufe bei Harley-Davidson drastisch wegen der abnehmenden Qualität und des zunehmenden Wettbewerbs fallenließen, die Firma anfingen, Kunden zu suchen und wurden verkauft schließlich ein. Jedoch wußten die neuen Inhaber von Harley Davidson wenig über, wie man Rentabilität wieder herstellt. Die Qualität wurde so schlecht, daß Händler Pappe unter Fahrräder in den Ausstellungsraum legen mußten, um das Ölauslaufen aufzusaugen.

Daniel grob, Forbes in den größten Geschäft Geschichten aller Male, Nachzählungen, wie 1981, mit dem Hilfsmittel von Citibank, eine Mannschaft der ehemaligen Harley-Davidson Hauptleiter Vermittlungen zum reacquire die Firma anfing und sie vom Bankrott rettet. Unter diesen Hauptleitern war William Davidson, der Enkel des Gründers Arthur Davidson. In einem klassischen leveraged Rückkauf vereinigten sie $1 Million in der Billigkeit und borgten $80 Million von einer Vereinigung von Bänken führen durch Citibank.

Mannschaft Rettung Harleys der loyalen Hauptleiter wußte, daß die japanischen Motorradhersteller voran hinsichtlich des Qualitätsmanagements weit waren, und sie trafen eine fette Entscheidung, um einen nahe gelegenen Honda Betrieb zu bereisen. Paradoxerweise hatte der Japaner Gesamtqualitätsmanagement von den Amerikanern, vom Edwards Deming und vom Joseph Juran erlernt. Das neue Geschäft Konzept, das von diesen zwei Pionieren umrissen wurde, war eine neue Managementannäherung, die, interessant genug, von den American Herstellern zurückgewiesen worden war. Infolgedessen boten sie diese Annäherung Japanern herstellen an, die eifrig waren, sie zu erlernen und einzuführen. Folglich bald, nachdem ihre Tour des Honda Betriebes, Harley Davidson Motor Company entschied, in Praxis diese ursprünglich zurückgewiesene Annäherung zu setzen.

Nachdem dem Einführen der rechtzeitigen Miteinbeziehung des Warenbestands (JIT) und des Angestellten, Kosten bei Harley, war erheblich gefallen; dies hieß, daß die Firma nur 35.000 Fahrräder anstelle von 53.000 verkaufen mußte, um sogar zu brechen. Ihr Beeinflussen in Washington half auch, und Importtarife wurden vorübergehend von 4 bis 40 Prozent auf japanischen Fahrrädern angehoben. Diese Extraatempause war etwas, die die VEREINIGTE STAATEN Motorradfirma diese ist, die hoffnungslos für seine Wiederaufnahme benötigt wurde.

Die Kombination des Besichtigens einer japanischen Motorradproduktionsanlage und des Beeinflussens in Washington für Importtarife war eine verwegene Bewegung im Namen der Hauptleiter Harleys in ihrem Versuch, Rentabilität und Wachstum zurück zu holen der Firma. Eine andere wichtige strategische Bewegung war das einzigartige Marketing und einbrennenden die Kampagnen der Firma. Studien zeigten, daß ungefähr 75 % Harley Kunden Wiederholung Erwerbe abschlossen, und Hauptleiter erkannten schnell ein Muster, das die gesamte Strategie der Firma refocused. Einfach gesetzt, mußten sie eine Weise finden, der außerordentlichen Loyalität der Kunden zu gefallen, die sie fanden, wenn sie eine Gemeinschaft, die die Erfahrung von ein Harley mehr reiten bewertete, als das Produkt selbst verursachten.

Die Förderung einer "Gruppe der Harley Inhaber" ist eine der kreativsten und erfinderischsten Strategien gewesen, die geholfen hat, die Erfahrung dieses Produktes zu verursachen. Ohne sie zu verwirklichen vorangegangen, hatten Harley Hauptleiter mit einem neuen Paradigma, das in zunehmendem Maße durch andere Industrien in ihrer Suche umfaßt würde, um Rentabilität zu erhöhen, indem man ihr Produkt in eine Erfahrung umwandelte. Die Firma begann, Sammlungen zu organisieren, um das Verhältnis zwischen seinen Mitgliedern, Händler zu verstärken und Angestellte, bei die Harley Erfahrung zu den möglichen Kunden auch fördern. Die Gruppen der Harley Inhaber wurden unermeßlich populär; es erlaubte Motorradinhabern zu glauben, als ob sie einer grossen Familie gehörten. 1987 gab es 73.000 eingetragene Mitglieder, und Harley rühmt jetzt, sich um keine weniger als 450.000 Mitglieder zu haben.

1983 stieß die Firma eine Marketing-Kampagne aus, die SuperRide genannt wurde, der über 600 Dealerships autorisierte, um Leute einzuladen Test-fahren Harleys. Über 40.000 möglichen neuen Kunden nahm die Einladung an, und von dann an, waren viele Kunden nicht gerechtes Kaufen ein Motorrad, als sie ein Harley kauften; stattdessen kauften sie "die Harley Erfahrung."

Harley-Davidson bot seinen Kunden eine freie einjährige Mitgliedschaft einer lokalen Reitgruppe, Motorradpublikationen, privaten Aufnahmen an den Motorradfällen, einer Versicherung, einem Dringlichkeitsstraßenrandservice, Mietvorbereitungen auf Ferien und einem Wirt anderen Mitgliedsnutzens an. Die Erfahrung einbrennend, nicht gerade, hat das Produkt, der Firma erlaubt, zu erweitern, wie es Wert, einschließlich eine Linie von Kleidung, Teile und Zusatzgerätgeschäft gefangennimmt, und Harley-Davidson Visumkarte.

Wenn Sie die Liste der Firmen ablichten sollten, die die größte Rückkehr auf Investition während der neunziger Jahre lieferten, würden Sie Harley-Davidson entdecken. Nur einige Firmen sind erfolgreich gewesen, wenn sie völlig neue Geschäft Modelle erfanden, oder profund das Bestehen reinventing. Harley-Davidson ging von liefernden Motorrädern zu den antisozialen Räubern zum Verkaufen eines Lebensstils zu den schlechten wannabes Junge des Alterns, die in ihren Lebensmittekrisen verfangen wurden. Traditionsgemäß, kamen Harley-Davidson Fahrradinhaber von der Funktion und mittlere Kategorien, aber, während Qualität und Preise der Schlecht-Jungefahrräder Rose und mit energischem Marketing, die Firma bald eine andere Kategorie Kunden-gegenwärtig Drittel der Harley Kunden anzogen, sind Fachleute oder Manager und 60% sind Hochschulabsolvent. Die neuen Kunde Segmente von Harley sind die Rolex Mitfahrer oder die reichen städtischen Radfahrer. Engel der Hölle laufen nicht in die gleiche Gruppe mehr. Jetzt gibt es Gruppen Buchhalter, Rechtsanwälte und Doktoren. Frauen erklären auch einen bedeutenden Teil der neuen Mitfahrer, und es gibt die Frauen-nur Mitfahrervereine, die alle über der Kugel verbreiten.

Die Zukunft schaut nach der VEREINIGTE STAATEN Motorradfirma hell. Nach Ansicht des Wirtschaftswissenschaftlers erhöhten sich gesamte VEREINIGTE STAATEN Verkäufe über 20% 2000, und mehr als 650.000 neue Motorräder wurden in den VEREINIGTEN STAATEN im gleichen Jahr, herauf von 539.000 das Jahr vorher verkauft. Fahrradkunden wendeten geschätztes $5.45 Milliarde auf neuen Fahrrädern 2000 auf.

Bleiben Sie Alarm und erhalten Sie ihn früh. Das neue einbrennende Paradigma soll einen Lebensstil, eine Beschaffenheit verkaufen und es ist auch über das Gefallen Gefühlen Ihrer Kunden. In zunehmendem Maße ist es mehr und mehr über das Verursachen einer Erfahrung um das Produkt. Marke Manager und Hauptleiter benötigen einen neuen Satz Objektive. Die Richtlinien haben geändert, sowie die Gelegenheiten, Rentabilität zu maximieren und Wert im Prozeß zu verursachen. Nichtsdestoweniger fahren die Mehrheit einen Firmen fort, traditionellen Anzeige Kampagnen zu folgen und sie scheinen, die Tatsache zu ignorieren, die die Mittel in Hunderte Kabelführungen, in Tausenden Zeitschrift Titel und in Millionen Internet-Seiten zersplittert hat.

Verbraucher sitzen nicht mehr Enten für Werbungen; sie suchen nach neuen Erfahrungen. Ob es die Schlecht-Jungeaura der Harley Reiterfahrung, der vorzüglichen Kaffeeerfahrung in Starbucks cafÃ? s©oder der aktiven Teilnahme an den Nettogemeinschaftsist, immer mehr Firmen muß diesen frühen neuen einbrennenden Pionieren folgen. Sie müssen in die Dynamik ihrer Verhältnisse zu den Kunden und zur Natur ihrer Interaktion schauen. Sie müssen sich einige ernste "Heraus-von-dkasten" Fragen stellen, wenn sie mit dem verschiebenwert umziehen möchten, der das Resultat Marktlagen ständig ändern ist.

Das Einbrennen hat geändert und also Marketing und Werbekampagnen hat. Neue Veränderlichkeit, Uneinheitlichkeit, in der es einmal Homogenität gab, eben auftauchende stratifications von Fülle, neue Präferenzen und neue Lebensstile sind alle Eigenschaften des Kunden des 21. Jahrhunderts, die hier sind, um zu bleiben. Wir erhalten besser zu ihm, an der Miete verwendet, bis das folgende Paradigma entdeckt ist. Erinnern Sie sich, die Firmen, die neue Fülle sind nicht gerechtes besser erhalten verursachen; sie sind der werdene unterschiedliche Unterschiedlichverstand-bogglingly!

Bibliographie:
Barker, Joel. Paradigmen. Harper Business, 1993.

Bedbury, Scott. Eine Neue Marke Welt: Acht Grundregeln für das Erzielen der Marke Führung im 21. Jahrhundert, Viking Presse, 2002.

Verdienen Sie, Daniel: Forbes größte Geschäft Geschichten aller Zeit, Johns Wiley u. Sons, 1997.

Hamel, Gary. "Innovation jetzt," in Fast Company (http://www.fastcompany.com/online/65/innovation.html), Dezember 2002

Kotter, John P., führende Änderung, Harvard Wirtschaftsschule-Presse, 1996, pp. 4? 14.

Teerlink, Rich und Ozley, Schutze: Mehr als ein Motorrad: Die Führung-Reise bei Harley-Davidson, Harvard Wirtschaftsschule-Presse, 2000. Junge, James Webb. Technik für das Produzieren der Ideen, McGraw-Hügel, P. 14.

Josef Schinwald ist Berater in der Leistungsmessung und Professor in der Geschäftsstrategie an der Universität von Belgrano, von Buenos Aires, von Argentinien und von seinem didaktischen Material darf nicht ohne die gegebene Erlaubnis wiederholt werden, so zu tun. Geschäft Design-© Innovation 2003-2005 Des Copyright-Ã"â. Josef ist auch Inhaber von ValueQuest, LLC, ein Ehandel Geschäft, und Sie können seine Aufstellungsorte an meinem Motorrad-Leder http://www.my-motorcycle-leather.com und an den stilvollen Hochzeit Bevorzugungen http://www.stylish-wedding-favors.com besichtigen.

Artikel Quelle: Messaggiamo.Com

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