Motorrad-Aufhebung: - Ein Überprüfungsführer
Fehlersuche-Aufhebung-Probleme.
Justagepositionen: Gabeln
Rückstoßjustage (wenn anwendbar) befindet sich nahe der Oberseite der Gabel. Kompression Justage (wenn anwendbar) befindet sich nahe der Unterseite der Gabel. Frühling Vorspannung Justage (wenn anwendbar) ist im Allgemeinen Hexagonart und gefunden an der Oberseite der Gabel.
Mangel an Rückstoß
Symptome:
? Gabeln sind Plüsch, aber zunehmender Geschwindigkeit Ursachen Verlust der Steuerung und Zugkraft
? Die Motorrad wallows und neigt, die Umdrehung weit herausnehmen laufen zu lassen, die verblassende Zugkraft und Verlust der Steuerung verursacht.
? Wenn Sie einer Ecke eine Geschwindigkeit nehmen, erfahren Sie Vorderseitengeschnatter, Verlust von Zugkraft und Steuerung.
? Konkurrenzfähiger Eingang an den Geschwindigkeit Lektionen steuern und Chassishaltung leidet.
? Vorderes Ende kann nach holperigen Oberflächen des konkurrenzfähigen Eingang Überschusses zurückgewinnen nicht.
Lösung: Unzulänglicher Rückstoß. Zunahmerückstoß "stufenweise", bis Steuerung und Zugkraft optimiert sind und Geschnatter wird gegangen.
Zu viel Rückstoß
Symptome:
? Vorderes Ende glaubt herauf das Resultieren in der rauhen Fahrt verriegelt.
? Aufhebungquerstreifen innen und kann zurückgehen nicht und gibt eine rauhe Fahrt. Gewöhnlich nach dem ersten Stoß, überspringt das Fahrrad über folgenden Stössen und wünscht die Frontseite verstauen.
? Mit Beschleunigung rütteln der vorderes Ende Willensbehälterklaps oder heftig wegen des Mangels an vorderem Radgummireifenkontakt.
Lösung: Zu viel Rückstoß. Abnahmerückstoß "stufenweise", bis Steuerung und Zugkraft optimiert sind.
Mangel an Kompression
Symptome:
? Vorderseitentauchen streng, der schweren übermäßigstösse oder während des konkurrenzfähigen Brechens manchmal Tiefpunkt erreichend.
? Frontseite fühlt zum Mangel an Rückstoß weiches oder vages ähnliches.
? Beim Grundieren, wird ein clunk gehört. Dieses liegt am Erreichen der Unterseite des Gabelspielraums.
Lösung: Unzulängliche Kompression. Zunahme "stufenweise", bis Steuerung und Zugkraft optimiert sind.
Zu viel Kompression
Symptom:
? Vorderes Ende reitet stark durch die Ecken und veranläßt das Fahrrad, weit zu steuern. Es sollte die vorbestimmte Senkung beibehalten, die die Lenkgeometrie konstant bleiben läßt.
Lösung: Verringern Sie Kompression "stufenweise" bis Fahrradweder Unterseiten noch -fahrten stark.
Symptom:
? Vorderes Ende rattert oder rüttelt hereinkommende Umdrehungen. Dieses liegt an der falschen Ölhöhe und/oder an zu vieler langsamen Kompression Dämpfung.
Lösung: Zuerst überprüfen Sie, daß Ölhöhe korrekt ist. Wenn korrekt, verringern Sie dann Kompression "stufenweise" bis das Rattern und das Rütteln hört auf.
Symptom:
? Stösse und Kräuselung werden direkt in die dreifachen Klemmplatten und durch das Chassis geglaubt. Dieses veranläßt das vordere Rad, über Stösse aufzuprallen.
Lösung: Verringern Sie Kompression "stufenweise", bis Steuerung wiedergewonnen ist.
Symptom:
? Fahrt ist im Allgemeinen hart, und erhält sogar härter, wenn man Umdrehungen bremst oder einträgt.
Lösung: Verringern Sie Kompression "stufenweise", bis Steuerung wiedergewonnen ist.
Justage-Positionen: Hinterer Schlag
Rückstoßjustage (wenn anwendbar) befindet sich an der Unterseite des Schlages. Kompression Justage (wenn anwendbar) ist auf dem Vorratsbehälter. Frühling Einleitung wird an der Oberseite des Schlages errichtet.
Schlag: Mangel an Rückstoß
Symptome:
? Die Fahrt fühlt weich, oder vage und wie Geschwindigkeit sich erhöht, wünscht das hintere Ende zum wallow und/oder holperige übermäßigoberflächen und Zugkraft leidet zu spinnen.
? Verlust von Zugkraft verursacht hinteres Ende zum pogo oder rattert wegen des Schlages, der zu schnelles auf dem Herausnehmen einer Ecke zurückbringt.
Lösung: Unzulänglicher Rückstoß - erhöhen Sie Rückstoß bis das Wallowing und das Spinnen verschwindet und Steuerung und Zugkraft werden optimiert.
Schlag: Zu viel Rückstoß
Symptome:
? Fahrt ist rauh, ist Aufhebungsteuerung begrenzt und Zugkraft ist verloren.
? Hinteres Ende verpackt innen und weit zwingt das Fahrrad in den Ecken, wegen der Rückseite Hocke. Es verlangsamt Steuerung, weil vorderes Ende stark reitet.
? Wenn hinteres Ende innen verpackt, überhitzen Gummireifen im Allgemeinen und überspringen über Stössen.
? Wenn es Drossel hackt, neigt hinteres Ende, auf Eintragungen zu überspringen oder hop.
Lösung: Zu viel Rückstoß. Verringern Sie Rückstoß "stufenweise", bis rauhe Fahrt gegangen ist und Zugkraft wird wiedergewonnen. Verringern Sie Rückstoß, um hinteres Ende von der Verpackung zu halten.
Schlag: Mangel an Kompression
Symptome:
? Das Fahrrad dreht nicht, sich wenn es eine Umdrehung einträgt.
? Mit dem Grundieren sind Steuerung und Zugkraft verloren.
? Mit übermäßiger hinteres Ende Hocke bei der Beschleunigung aus Ecken heraus, das Fahrrad neigt, weit zu steuern.
Lösung: Unzulängliche Kompression. Erhöhen Sie Kompression "stufenweise bis Zugkraft und Steuerung wird optimiert und/oder wird übermäßige hinteres Ende Hocke gegangen.
Schlag: Zu viel Kompression
Symptome:
? Fahrt ist rauh, aber nicht so schlecht wie zu viel Rückstoß. Während Geschwindigkeit sich erhöht, tut so Härte.
? Es gibt sehr kleine hinteres Ende Hocke. Dieses verursacht Verlust von traction/sliding. Gummireifen überhitzt.
? Hinteres Ende wünscht beim Hinausgehen treten über Mittel zu den großen Stössen.
Lösung: Verringern Sie Kompression, bis Härte gegangen ist. Verringern Sie Kompression, bis, Anschläge schiebend und Zugkraft wird wiedergewonnen.
Markierung Thompson hat die letzten 20 Jahre Motorräder laufend und Rennenmannschaften und -mitfahrer handhabend verbracht. Er läßt jetzt die Trackbikes Web site zusammen mit einer Zahl auf Internet-Wagnissen laufen
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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