Kennen Sie Ihr Minimoto
Das Minimoto ist eine KleinReplik der
Weltsuperfahrräder, die durch die Gleichen von Valentino Rossi und ex
Meister Karl Fogarty benutzt werden. Das Minimoto kommt
ausgerüstet entweder mit einer Luft mit zwei Anschlägen oder Wasser
abgekühlter Maschine, die, abhängig von dem Modell sind, das zu den
Geschwindigkeiten von bis zu 60Mph fähig ist.
In diesem Artikel unterstreiche ich die feineren Punkte
der Bestandteile, die diese Geschwindigkeiten ermöglichen.
Die zwei Anschlag-Maschine
Die Maschine mit zwei Anschlägen produziert mehr
HP pro zerstoßen als die Maschine mit vier Anschlägen.
Die Maschine mit zwei Anschlägen besteht aus drei beweglichen
Teilen, dem Kolben, der Stange und der Kurbel. Der Kolben dient
als Ventil, das sich öffnet und schließt die Einlass- und
Absaugventilatortore, die auf den Wänden des Zylinders sind.
Anders als die Maschine mit vier Anschlägen, die nur jede
andere Zeit der Kolbenbewegung abfeuert, schüren die zwei
Triebwerkbrände, jedesmal wenn der Kolben die Oberseite seines
Spielraums erreicht. Dies heißt, daß die Zeit, die verbracht
wird, Energie erzeugend, wird geverdoppelt in der Maschine mit zwei
Anschlägen als der der Maschine mit vier Anschlägen, da es keine
Maschine gibt, die während der passiven Zyklen die Küste
entlangfährt. Dieses ist der Hauptgrund daß die Dose Umdr. die
Maschine mit zwei Anschlägen in hohem Grade und produziert mehr
Energie (für seine Größe) die der Anschlag vier.
Kraftstoff
Die Maschine mit zwei Anschlägen muß auf eine
Mischung des Öls des Treibstoffs und zwei Anschlags laufen gelassen
werden. Dieses ist, damit der Maschine geschmiert während im
Gebrauch gehalten wird.
99% aller beginnenden Probleme werden durch
Kraftstoffprobleme verursacht. Diese können schlechten oder
alten Kraftstoff und unsachgemäß gemischten Kraftstoff abstammen
(sehen Sie bitte mischendes Diagramm). Benutzen Sie nicht
Kraftstoffe, die Spiritus enthalten, wie die Dose Ursache, die Sie zum
Durchlauf ' Mageres ' radfahren. Seien geraten Sie, daß etwas
laufende Kraftstoffe Spiritus enthalten und gut vermieden werden.
Wir empfehlen, daß Sie normalen Treibstoff für eine Garage
benutzen und eine Qualität zwei Öl streichen.
Eine Mischung, die d.h. Maschine nicht genügender zwei
Anschlagöldose Beschädigung Ihrer Minimotos zu mager ist, da die
beweglichen Teile nicht richtig geschmiert werden. Dieses kann
die Maschine veranlassen zu ergreifen. Jedoch bewirken eine
Mischung, die zu reiche Dose Drosselklappe die Maschine ist und die
Leistung und verursachen das Beginnen von von Problemen. Sie
können erklären, wenn Ihr Minimoto zu reich durch die Federn des
weißen Rauches den Absaugventilator und aus den Mangel an Leistung
herauskommend läuft. Eine reiche Mischung (25:1) ist
erforderlich, die Maschine während des ' Durchlaufes ' in der
Periode, Sie zu schmieren kann einen Mangel an Leistung während
dieser Periode erfahren. Das Tasche Fahrrad kann langsam laufen
und Beschleunigung kann träge sein, jedoch, wenn Sie zu einer
Mischung von 50:1 ändern, beachten Sie wirklich einen Unterschied.
Die magerere Mischung zündet in der Brennkammer schneller und
mit einer explosiveren Kraft als die reichere Mischung an. Dies
heißt höhere revs, das mehr Energie und Beschleunigung bedeutet.
Wir empfehlen, daß eine Kraftstoffmischung von 25:1
benutzt wird, ' in ' Sie Minimoto zu laufen, und eine Mischung von
50:1 wird danach benutzt.
', laufend in '
Ihr Minimoto sollte ' in ' für die ersten 3-4
Behälter des Kraftstoffs gelaufen werden. Während dieser
Periode empfehlen wir, daß Sie eine Kraftstoffmischung von 25:1
benutzen. Dies heißt eine Mischung, die 25 Teile Treibstoff zu
1 Teil Öl mit zwei Anschlägen besteht. Während des ' Laufens
in ' Periode geben Sie zu nicht Umdr. die Maschine zu seinem Maximum
acht, da dieses die Maschine beschädigen kann. Das ' Laufen in
' Periode läßt die beweglichen Teile gut geölt werden und die
Kupplung und die Bremsen, ' innen zu Bett zu gehen ' selbst.
Nachdem Sie das minimoto auf dieser Kraftstoffmischung für 3-4
Behälter laufen gelassen, die Kette überprüfen haben und
dementsprechend festziehen, überprüfen Sie den Reifendruck, ziehen
Sie die Schraubbolzen auf den Bremsen, den Gabeln und den Rädern
fest. Sie können die Leistungshebeleinstellungen nachregulieren
auch müssen, um die höheren revs zuzulassen, die das Ändern zu
einer magereren Kraftstoffmischung produziert. Das Fahrrad
sollte zu einer Kraftstoffmischung von 50:1 bereit jetzt sein.
Kupplung
Das Minimoto benutzt eine zentrifugale Kupplung,
um den Antrieb anzutreiben das Kettenrad, das der Reihe nach das
rückseitige Rad Ihres Minimoto fährt.
Wenn Sie Ihr Minimoto beginnen, spinnt die Kupplung,
während die Maschine rüber tickt. Die Kupplung wird
eingerastet, wenn Sie auf der Drossel zurückziehen. Die Zunahme
der Geschwindigkeit der Revolution der Kupplung läßt die Kupplung
das Innere der Kupplung Glocke erweitern und greifen, die das
Kettenrad dreht, das das rückseitige Rad Ihres Tasche Fahrrades
fährt.
Die Kupplung kann in unterschiedliche Weisen abhängig von
der Art der Leistung aufgestellt werden, die Sie von Ihrem minimoto
wünschen. Justierbare Kupplungen sind nicht auf Minimotos aber
Standard, nachdem Markt Polani oder justierbare Kupplung der Blata Art
in Ihrem neuen Minimoto verwendet werden können. Diese erlauben
dem Mitfahrer, der Minimotos zu justieren, die innen entsprechend
ihrer Präferenz aufgestellt werden. Die Einstellung der
Kupplung, um sich zu engagieren zu spät, wenn die Maschine zu viel
Energie aufgebaut hat, kann die Kupplung veranlassen zu gleiten und
nie völlig sich zu engagieren. Dieses kann das übermäßige
Tragen ergeben. Gleichwohl kann die Einstellung der Kupplung, um
sich zu früh zu engagieren, bevor die Energie in der Maschine
aufgebaut hat, Ihr Tasche Fahrrad zu verursachen ' versinken ', und
das resultiert in der langsamen Beschleunigung. Das vollkommene
aufgestellt soll die Kupplung erhalten, um sich zu engagieren, gerade
da die Maschine genügend Energie errichtet hat, das Minimoto weg
hochzuschnellen, aber, ohne den Kupplung Beleg zu bilden erreichbar,
ist diese durch Versuch und Störung.
Funken-Stecker
Zu überprüfen, ob Ihr Funkenstecker frisch ist,
ist in einer zwei Anschlag Minidas moto Maschine wichtig. Sie
können von der Farbe des Funkensteckers viel erklären. Der
Oberteil Ihres Funkensteckers wird in der keramischen Isolierung
umfaßt, die, wenn nagelneu, weiß ist. Dieses Teil des
Funkensteckers kann ändern Farbe entsprechend, wie Ihre Maschine
läuft. Der Stecker sollte erscheinen, während eine nette
Säurenummer Farbe, wenn die Maschine tadellos läuft, diese komplette
Verbrennung anzeigt. Eine grauliche oder weiße Farbe zeigt an,
daß die Maschine zu mageres laufen läßt, das Triebwerkschaden
ergeben kann. In diesem Fall sollten Sie säubern und Ihr
Brennstoffsystem auf jedes mögliches Hindernis zu überprüfen,
überprüfen Sie Ihre Kraftstoffmischung, Überprüfung auf lose
Einlaßkrümmerschraubbolzen und Vergasermontagelauch, fehlerhafte
Dichtungen und reizbare Robben Auslaufens. Überall, daß Ihre
Maschine möglicherweise könnte, kann Lauch und in der Frischluft zu
saugen die Quelle eines mageren Zustandes sein.
Ein geschwärzter oder öliger Funkenstecker zeigt
unsachgemäße Verbrennung an und ist das Resultat des Laufens zu
reich. Dieses kann durch zu viel Öl in der Mischung verursacht
werden, oder der Funkenstecker könnte fehlerhaft und fehlzündend
sein. Überprüfen Sie die Kraftstoffmischung und ersetzen Sie
den Funkenstecker.
Luftfilter
Ihr neues Minimoto wird mit einem Luftfilter
ausgerüstet. Einige Fahrräder wie die abgekühlte B1 Origami
Repräsentant Flüssigkeit und das Minischmutzfahrrad haben einen
Luftfilter ' der Kegel' Art K und der N Art. Das Minimoto 2005
mk2 und die B1 Origami abgekühlten Fahrräder der Replik Luft
haben einen Standardminimoto Luftfilter. Beide Luftfilter
reinigen den Einlaß der Luft, die in den Vergaser gesogen wird.
Dies heißt, daß der Luftfilter regelmäßig gesäubert werden
sollte, während die MiniLeistung der motos anfangen kann zu leiden,
während die Maschine von der Luft verhungert werden kann, wenn der
Luftfilter mit Rückstand erdrosselt wird. Um den Luftfilter zu
erreichen, entfernen Sie die untere Verkleidung der Fahrräder,
entfernen den Schutzüberzug indem Sie die haltenen Schrauben
abschrauben. Säubern Sie, den Luftfilter im Treibstoff aber
überprüfen Sie, ob der Filter trocken ist, bevor er zu Ihnen
Minimoto wiederbefestigt.
Reifen
Die Reifen auf Ihrem Minimoto werden mit der Luft
gefüllt (pneumatisch). Beraten Sie bitte Ihr Minimoto Handbuch
für den passenden P/in. Es ist wichtig, den Reifendruck
regelmäßig zu überprüfen, ein aufgeblähter Unterreifen
beeinflußt die Leistung Ihres Minimoto, kann Beschleunigung träge
werden und das In Verlegenheit bringen kann gefährlich werden.
Kette
Bevor Sie Ihr Minimoto reiten, müssen Sie
überprüfen, ob die Frontseite und die rückseitigen Kettenräder
ausgerichtet sind und daß die Kette tadellos gerader Betrieb zwischen
ihnen ist. Sobald Sie dieses hergestellt haben, überprüfen
Sie, ob die Kette richtig gespannt wird (sehen Sie bitte Ihr Minimoto
Handbuch). Um die Spannung der Kette zu prüfen können Sie das
Tasche Fahrrad manuell drücken, wenn Sie hören daß ' pinging ' oder
' knallender ' Ton die Kette zu lose ist. Wenn die Kette laut
und Anfänge ist zu binden, ist die Kette zu straff.
Überprüfen Sie, ob die Kette gut geölt wird. Die Kette
muß vor jeder Fahrt geölt werden.
Getriebe
Das Getriebe von Ihnen Minimoto wird durch die
Zahl den Zähnen auf dem vorderen Kettenrad und auf dem rückseitigen
Kettenrad vorgeschrieben. Die Kettenräder können als einfache
Weise geändert werden, Geschwindigkeit und Beschleunigung des oberen
Endes, durchaus wie änderndes Zahnrad auf einem Gebirgsfahrrad zu
manipulieren. Ein vorderes Kettenrad mit mehr Zähnen verbessert
Beschleunigung, gleichwohl die Geschwindigkeit des oberen Endes
verringert wird. Ein größeres hinteres Kettenrad produziert
eine höhere obere Geschwindigkeit, aber Beschleunigung leidet.
Das Getriebe auf Ihrem Fahrrad kann in der Übereinstimmung für
die Schiene justiert werden, die Sie beabsichtigen, d.h. eine kleine
Schiene mit einer Menge Schlaufen zu reiten entsprechen Getriebe für
verbesserte Beschleunigung, gleichwohl eine Schiene mit langen
straights ein Minimoto erfordert, das für eine höhere obere
Geschwindigkeit übersetzt wird.
Drossel
Die Drossel auf Ihrem neuen Minimoto ist eine '
Torsiongriff' Artdrossel. Wenn Sie die Drossel verdrehen, wird
das Drosselkabel die Maschine zurück revving gezogen. Zu
säubern ist wichtig, dieses Kabel frei zu halten von den Hindernissen
und. Wenn die Drossel anfängt zu glauben, daß ' lose ' von '
gab, kann die Spannung des Kabels über die Justierschraube justiert
werden.
Bremsen
Das Bremssystem enthält von den Bremse Hebeln,
von den Bremse Kabeln, von den Bremse callipers und von den Bremse
Scheiben.
Die Bremsen auf Ihrem Minimoto werden durch die Hebel
bearbeitet, die auf den Handgriffstäben gefunden werden. Die
Handbremse steuert die vordere Bremse, und das links steuert die
rückseitige Bremse. Das Ziehen auf den Handgriff zieht das
Bremse Kabel, das der Reihe nach den Hebel zieht, der auf dem backen
calliper gelegen ist. Diese Tätigkeit drückt die Bremse
Scheiben in Richtung zu einander. Dieses verursacht Friktion auf
der Bremse Scheibe, die das Fahrrad verlangsamt oder stoppt.
Die Bremsen können in den folgenden Weisen justiert
werden.
Das Bremse Kabel kann mit der Justierschraube gespannt
werden, die auf dem Bremse Hebel gefunden wird. Schrauben Sie
die Sicherungsmutter ab, verdrehen Sie die Schraube, um die
gewünschte Spannung zu erreichen. Reschraube die
Sicherungsmutter.
Dieses ist ein Job mit zwei Personen. Justieren Sie
die Schraube an der Handbremse, damit am Ende seines Spielraums ist-.
Annulieren Sie die Klemmplatte, die das Bremse Kabel auf
dem Hebel hält, der auf dem Bremse calliper gelegen ist. Eine
Person muß den Hebel nach vorn drücken, insoweit er wird, die zweite
Person muß auf dem Bremse Kabel zurückziehen und Re befestigen die
Klemmplatte. Das crake Kabel wird jetzt in hohem Grade gespannt.
Ziehen Sie Anfang
Den Minimoto Zug langsam beginnen, um das
Schwungrad zu drehen. Dieses pumpt etwas Kraftstoff um die
Maschine, die die beweglichen Teile schmiert. Ziehen Sie den
Zuganfang fest, um die Maschine anzulassen. Wichtig, ziehen Sie
die Schnur nicht zum Ende seines Durchlaufes, wie es brechen kann.
Wenn das Minimoto nicht Überprüfung die Drosselklappe und das
Drosselkabel beginnt.
Drosselklappe
Die Drosselklappe steuert die Menge der Luft, die
in die air/fuel Mischung erlaubt wird. Die Drosselklappe wird
über einen Hebel justiert, der auf der Seite und der Rückseite der
Maschine gelegen ist. Die Drosselklappe ist aus, wenn der Hebel
unten ist, und an, wenn der Hebel oben ist. Wenn Sie das
Minimoto beginnen, sollte die Drosselklappe eingeschaltet sein, wenn
das Minimoto warm ist und bereit, die Drosselklappe zu reiten aus sein
muß.
Vergaser
Er ist empfiehlt, daß alle mögliche Justagen zum
Vergaser von einem Fachmann eingestellt werden. Der Vergaser
pumpt und mischt den Kraftstoff und die Luft. Die kleinen
Membranen, die Öffnungen und die Tore mischen die Luft und Kraftstoff
sehr genau, Nachfragen dieses Prozesses säubern frischen Kraftstoff.
Strahl
Der Strahl kann durch die Schraube justiert
werden, die im Zugangsloch auf der rechten Seite des Drosselklappe
Hebels gelegen ist. Der Strahl wird durch die Herstellung jedoch
die Zustände justiert von, wo Sie reiten möchten können
unterschiedlich sein, das bedeutet, daß Sie Justagen einstellen
müssen. Das Drehen der Schraube nach rechts läßt das Fahrrad
mit einer magereren Mischung laufen, und rechtser herum Gegenwille
richen die Mischung. Justieren Sie nur die Schraube 1 tern a zur
Zeit und prüfen Sie dann das Minimoto, ist dieses Spur und Störung.
Merken Sie bitte, daß es am besten ist, den Bestwert zu finden,
für Leistung einzustellen und eine etwas reichere Mischung als
Mischung dann laufen lassen, die zu magere Dose ist, die Maschine
ergreifen Sie.
Matte Zange ist gewesen, reiten importierend und Minimotos
für rüber zwei Jahre. Zu mehr Information besuchen Sie bitte
http://www.minimotosandmore.com
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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