Das Summen ist ganz über Mini-Motorräder
Tasche Fahrräder sind die Minimotorräder --, die, in den meisten Fällen, durch in Öl und die gas-burning Maschinen angetrieben werden, die denen ähnlich sind, die in den Kettensägen, in den Unkraut whackers oder in anderen kleinen motorisierten Werkzeugen verwendet werden -- und sie schauen wie die reale Sache gerecht.
Die snazziest Modelle kosten Tausenden und werden in Italien, aber in den gebildet, die durch die Behälterlast verkaufen, die von $200 bis $500 laufen gelassen wird. Sie kommen aus China, unter anderen Plätzen, und erhalten oben durch eifrige Jugendliche und in einigen Fällen Nicht-sojugendliche gerissen.
An Broadtek LLC werden ein Südsan Francisco Unternehmen, das sie importiert, die Pappkartone, welche die kleinen Fahrräder enthalten, zur Decke eines hohen Lagers gestapelt und erlöschen schnell die Tür zu den eifrigen Kunden.
Im Walnuß-Nebenfluß sagt Eric Rahin, Inhaber von Sonic Scooterz, daß er sie in den droves -- "von den Studenten verkauft, um in ihrem späten 50s Völker. Es ist im Allgemeinen ein Spielzeug zum Haben etwas Spaß mit."
Hersteller sagen, daß die Fahrräder nur auf geschlossenen Rennenschienen benutzt werden sollen, private Straßen oder jeder möglicher andere Platz, in dem es keine allgemeinen Verkehr Gesetze gibt und, wichtiger, keine grossen Autos oder LKWAS, um in Sie zu laufen. Viele Kunden folgen diesem Rat.
Aber jetzt sehen Sie einige dieser neuen Tasche Fahrräder, die in und aus Parkenlosen, auf und ab Wohnstraßen und, gelegentlich in die Seite eines Autos zinging sind. Und liegt darin die Unebenheit.
"es ist sehr schwierig für einen Treiber (eines Autos) ein auf jenen Fahrrädern zu sehen, wegen ihrer niedrigen Höhe," sagte San Francisco Polizei Leutnant Kitt Crenshaw. "wir haben einige Unfälle in den letzten Wochen gehabt, und Leute gingen zum Krankenhaus."
Die Tasche Fahrräder haben eine obere Geschwindigkeit von ungefähr 35 MPH, aber können sein souped gehen bis schneller. Sie entwickelten von den kleinen aber in hohem Grade hoch entwickelten laufenden Fahrrädern, die auf europäischen Rennenschienen werben und manchmal als Training Träger für großartige Prix Motorrad Racers verwendet werden.
Die Fahrräder sind zuverlässige Nachahmungen der populären Normalgröße Straße Motorräder, die, aus Marketing-Gründen, zuverlässige Nachahmungen der reinen Rennenfahrräder, unten zu den Scheibe Bremsen, zu den Lenkstangen, zu den Kette Antrieben, zu den Verdrehengriff Drosseln und zur elektronischen Zündung sind.
Die kleinen Fahrräder wiegen ungefähr 50 zerstößt, Standplatz ein ungefähr Fuß und ein halbes hohes und kann in den Stamm eines Autos leicht gesetzt werden. Sie haben kleine Maschinen -- Versetzung 47cc oder 49cc, weniger als 1/20. die Größe eines grossen Motorrades. Und sie verleiten.
"es ist ein Spaß wenig Sache, zum zu reiten,", sagte mattes Damon, einen Verkäufer 21-year-old in einem Martinez Haustierspeicher. "es ist ein vollständiges Los preiswerter als ein grosses Fahrrad $6.000 oder $7.000. Für Jahre jetzt, habe ich unterschiedliche Arten der Motorräder geritten, aber es ist mehr wie die kleinen Fahrräder ist eine Spaßsache, anstelle vom gerechten Transport. Und beizubehalten ist einfacher und brennt weniger Gas."
Aber Damon ließ zu, "ich nahm es für eine Fahrt hinunter die Straße und erhielt rüber gezogen. Der Offizier war Art von nettem über sie. Aber ich erhielt eine Karte."
Polizeiabteilungen im Bucht-Bereich und anderwohin in Kalifornien haben unten auf den kleinen ZweiTwo-wheelers geknackt, sagen sind sie ein Hauptunfall, der wartet, um zu geschehen. Keine Polizeiagentur könnte mit Informationen über alle mögliche Todesfälle oben kommen, die durch Tasche Fahrradabbrüche verursacht wurden, aber Polizei wünscht sie weg von den allgemeinen Straßen, bevor das unvermeidliche geschieht.
"ihre Zahlen beginnen sich zu erhöhen,", sagte Milpitas Polizei Offizier-Eichelhäher Johnson, der durch seine Abteilung Blick in das Phänomen zugewiesen wurde und schließlich über es für den wöchentlichen Milpitas Pfosten schreibt. "die meisten Beanstandungen, die wir sind erhalten, daß Treiber nicht sehen können, daß sie oder dort eine Gruppe von ihnen laufend sind, oder sie lassen Endzeichen." laufen
Für eine Weile obwohl, bis Johnson anfing, oben auf dem Thema zu studieren, und die Kalifornien Landstraße Patrouille ein Protokoll aussendet, das erklärt, gerade was ist und was nicht über die Fahrräder zugelassen ist, schien Durcheinander, paramount zu sein.
Tatsächlich sollte es nicht sein. Auf vielen Fahrrädern gibt es ein Abziehbildrecht dort auf dem Gasbehälter, der sagt, daß diese Sachen anpassen sich nicht an "Bundeskraftfahrzeug-Sicherheit Standards."
Nachdem ein langatmiges mit dem Zustand Träger-Code und der Abteilung der Kraftfahrzeuge beraten, erklärte das CHP, daß die Fahrräder nicht eine Anzahl von den Standards treffen, die für alle Träger erfordert werden, die in Kalifornien -- das Erklären des Beispiels registriert werden, das die Bedingung ist, die "Scheinwerferhöhe (seien Sie) zwischen 22 und 54 Zoll."
Technische Probleme beiseite, ist es die Sicherheit Ausgabe, die Behörden betrifft.
"wir werden wirklich über diese Sachen betroffen, die mit Verkehr mischen," sagte CHP Wortführer Steve Kohler. "wenn Sie an es denken, etwas, das klein schwierig ist, zu sehen, wenn es innen mit Autos, LKWAS und Bussen gemischt wird. Treiber nicht sogar sehen Größengleichmotorräder. Es gibt keine Weise, die sie diese Sachen sehen werden."
Oder, als David Edwards, Leitender Herausgeber der Zyklus-Weltzeitschrift und des Mannes, der ungefähr 20.000 Meilen ein Jahr auf Motorräder setzt, gesagt: "wenn Sie in Stadtverkehr hinausgehen, sind Sie an mehr Gefahr als auf einem Größengleichmotorrad. Aber sie halten nur Gas (wenig), also gehen Sie nicht zu weit. Und sie sind als Hölle, so mindestens Leute wirst hören Sie zu kommen laut, wenn sehen Sie nicht zu kommen."
- Michael Schneider, Chronik-Stab-Verfasser Mittwoch, Juni 16, 2004
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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