Wie Ihre Auto-Aufhebung Arbeitet
"Aufhebung,", wenn sie Autos bespricht, bezieht sich den auf Gebrauch von vorderen und hinteren Frühlingen, das entsprungene "Gewicht eines Trägers zu verschieben". Die Frühlinge, die auf heutigen Autos und LKWAS benutzt werden, werden in einer Vielzahl der Arten, der Formen, der Größen, der Rate und der Kapazitäten konstruiert. Arten schließen Blattfeder, Schraubenfedern, Luftfrühlinge und Torsion Stäbe mit ein. Diese werden in den Sätzen von vier für jeden Träger verwendet, oder sie können weg in den verschiedenen Kombinationen zusammengepaßt werden und werden durch einige unterschiedliche Montagetechniken angebracht. Das Aufhebungsystem schließt auch Schläge und/oder Spreizen und Einflußstäbe mit ein.
Zurück an den frühesten Tagen der Automobilentwicklung, als die meisten des Gewichts des Autos (einschließlich Maschine) auf der Hinterachse war, war die Steuerung eine einfache Sache des Drehens eines Pflügers, der die gesamte vordere Welle schwenkte. Als die Maschine auf die Frontseite des Autos verschoben wurde, mußten komplizierte Lenksysteme entwickeln. Das moderne Automobil ist ein langer Weg seit den Tagen gekommen, als "Sein selbstangetrieben" genug war, zum des Autoinhabers zu erfüllen. Verbesserungen schwebend und Steuerung, erhöhte Stärke und Haltbarkeit der Bestandteile und Fortschritte im Gummireifendesign und -aufbau haben große Beiträge zum Reitkomfort und zum sicheren Fahren gebildet.
Cadillac produzierte angeblich das erste amerikanische Auto, um ein Lenkrad anstelle von einem Pflüger zu benutzen.
Zwei der allgemeinsten Steuermechanismen sind "der Zahnstangentrieb" und die Standard (oder Rezirkulierenkugel) Systeme, die entweder manuell oder unterstützt durch Energie sein können. Der Zahnstangentrieb waren für Sportautos bestimmt und zu viel Treibermuskel mit niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, in den größeren, schwereren Autos sehr nützlich zu sein. Jedoch läßt Energie Steuerung ein schweres Auto auf das Lenkrad leicht reagieren, ob an der Landstraße beschleunigt oder, Schritt für Schritt fortbewegend in einen schmalen Parkenplatz, und es ist normale Ausrüstung für große Automobile.
Das Aufhebungsystem hat zwei grundlegende Funktionen, des Autos dreht zu halten innen festen Kontakt mit der Straße und eine bequeme Fahrt für die Passagiere zur Verfügung zu stellen. Eine Menge Arbeit des Systems wird bis zum den Frühlingen erledigt. Unter normalen Bedingungen stützen die Frühlinge den Körper des Autos gleichmäßig, indem sie mit jeder up-and-down Bewegung sich zusammendrücken und zurückprallen. Diese up-and-down Bewegung jedoch verursacht das Aufprallen und das Beeinflussen nach jedem Stoß und ist zum Passagier sehr unbequem. Diese nicht wünschenswerten Effekte werden durch die Stoßdämpfer verringert.
Die oben genannten Informationen sind direkt vom Selbsteinblickprogramm, das Sie online von AutoEducation.com kaufen können.
Allgemeine Probleme:
? Schläge und Spreizen können heraus tragen und die Behandlung beeinflussen. Wenn Sie Auto übermäßig über Stösse aufprallen und sich stark in den Ecken lehnen, konnten Ihre Schläge sein warnen. Blick hinter dem Rad für den Schlag oder Spreize und suchen nach undichtem Öl. Dieses ist ein sicheres Zeichen eines abgenutzten Schlages oder der Spreize.
? Kugelgelenke. Kugelgelenke tragen und können Ihr Auto wander veranlassen beim Fahren hinunter die Straße. Dieses ist gefährlich, da sie Sie trennen und veranlassen können, Steuerung zu verlieren.
Vorbeugende Wartung:
? Überprüfen Sie Ihre Schläge oder Spreizen auf Durchsickern häufig. Beachten Sie auch wie Ihre Autohandgriffe. Wenn Sie das Fahrverschlechternde Nehmen Ihr Auto innen beachten, um zu haben, überprüften die Spreizen.
? Kugelgelenke sollten überprüft werden, wenn Ihr Auto kontrolliert wird, wenn nicht, Ihren Mechaniker sie zweimal jährlich überprüfen lassen Sie mindestens.
? An jedem Ölwechsel stellen Sie sicher, daß Sie oder Ihr Mechaniker die Kugelgelenke und alle mögliche anderen Aufhebungbestandteile schmiert. Einige Bestandteile können nicht geschmiert werden, während sie von der Fabrik versiegelt werden.
Über den Autor:
Kevin Schappell behält http://www.carbuyersclub.comwhere, das er Rat auf dem Kaufen gibt, das Verkaufen, Versicherung und die Finanzierung bei. Ein Maschinenbauingenieur- und Autokerl, Kevin hat entschieden, seine on-line-Zeit zu verbringen, die anderen hilft, erlernen über Automobile. Um zu erlernen mehr über wie Ihr Auto arbeitet, hat Kevin createdhttp://www.mycarwizard.com
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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