Toyota 2006 Tacoma
Eine andere eindrucksvolle Neukonstruktion durch Toyota dieses Jahr war das neue Toyota 2006 Tacoma. Dieser LKW hat morphed von einem kleinem zu einem Mittlergröße Pickup.truck. Sie sind mit dem Tacoma der Vergangenheit vertraut. Sie sind so zuverlässig, wie der Tag lang ist, aber wie vergleicht der neue LKW?
Ich ging einkaufen und ehrlich zu sein, überprüfte ich aus der Nissans Grenze, auch. Sein neu entworfen und ist ungefähr gleiche Größe als das neue Tacoma. Das Nissan hat ein Schiene System im Bett des LKW, aber das Toyota hat ihn auf dem Plattformrand herauf stark. Ich mag es besser, während es scheint, als wenn es bilden würde, binden weg von den Einzelteilen viel einfacher. Auch im Bett, gibt es zwei ordentliche verschließbare Speicherfächer nestled, also werden sie nicht beachtet. Hübsches glattes.
Das neue V6 hat 236hp, das kein slouch in jedermann Buch ist. Das alte V6 hatte HP ungefähr 190, das ich denke. Das Standard4-cylinder ist 2.7 Liter und Rate 164 HP, das mehr als das meiste V6's ist.
Es gibt einen vorhandenen X-Läufer, der mehr für Erscheinen ist und geht, als weg weg der Straße oder von der Arbeit. Mein Vati erhielt die vorhergehende Version, die ein S-Läufer Tacoma war. Sie sind glatt. Des Vatis ist die kühle Weise und ich habe nur einen X-Läufer an einem Autoerscheinen gesehen, während sie verkaufen, bevor sie herum auf dem langen Los zu sind. Eine Aufnahme, die 9G's auf der Gleiterauflage halten kann, rivalisiert mit den meisten Sportautos. Im Allgemeinen hat der X-Läufer alles. Das Prerunner und das doppelte Fahrerhaus sind die Oberseite der Linie für die LKWAS 4x4, aber sie haben viele Wahlen. Die einzige Wahl, die ich auf dem X-Läufer finden kann, ist Tageslaufende Lichter.
Sorgen Sie sich nicht, das SR5 kommt noch oben geladen mit einem Chromgrill, Farbe Stoßdämpfern, overfenders, ledernen einem Lenkrad und variablen Windschutzscheibe Wischern. Das V6 hat Nebellampen und das Sportpaket schließt begrenzt-gleiten hinteres Differential mit ein. Das Wegstraße Paket fügt größere Räder, bessere Aufhebung mit bilstein Schlägen, Platten eines verriegelnden hinteren Differentials und des Gleiters und Schleppseilhaken hinzu.
Der TRD Sport-LKW ist mein Liebling mit der Haube Schaufel, 17? Räder, nettere Sitze, Energie Anschluß und eine ordentliche obenliegende Konsole mit Kompaß und Temperaturlehre.
Das Tacoma ist nicht der kleine LKW, den Sie herum mehr sehen. Meines Vatis hatte 4. Ich habe nur einen Toyota LKW besessen und ich fuhr ihn, bis die Räder herunterfielen. Aber Sie wissen, was? Er begann und lief jedesmal. Ich bin sicher, daß die LKWAS, die wir auf das Los heute sehen, ein anderes Erzeugung wegen Toyotas der unübertroffenen Qualität dauern.
Über den Autor:
Stuart Simpson
http://www.toyota-trucks-review.com
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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