Chevrolet 2006 Korvette: GR. schnellstes und leistungsfähigstes Auto mit überlegenen Werkzeugmarkt-Teilen bei Partstrain
Der Chevrolet 2006 Korvette hat ein Chassis, das alles Aluminium ist, der Hydro, der in den ähnlichen Würfeln zu denen gebildet wird, die verwendet werden, um den StandardRahmen des stahls C6 zu errichten. Magnesium- und Carbonfaserteile werden auch benutzt, um zu helfen, das Gesamtkandaregewicht weniger zu enthalten, als 3150 zerstößt.
Der vordere Grill ist größer und eine zusätzliche kleine Schaufel vor der kühlen Einlaßluft der Haube Schlucke. Kaum sichtbar von einem Abstand, Streifen des Schwarzen 1-centimeter-wide folgen Sie den Radbögen, orientiert in einem rechten Winkel zur Schutzvorrichtung. Die Carbonfaser-Frontseite Schutzvorrichtungen werden erweitert, um Gummireifen 275/35ZR18 unterzubringen und die hinteren Viertelverkleidungen werden 1.5 Zoll zu freiem massivem 325/30ZR19s verbreitert. Es hat ein 427.6-cubic-inch klein-blockiert die Maschine LS7, die für 500 Pferdestärken bei 6200 U/min und 475 zerstoßen-feet der Drehkraft bei 4800 U/min gut ist. Titanpleuelstangen, Einlaßventile und Ventilfedern ermöglichen 7000-U/min, die, für dieses, das entscheidende revving ist, klein-blockieren.
Ein neues LS7 7.0-liter V-8 (die Versetzung arbeitet zu 427 Kubikzöllen) aus, wird gesagt, um aus 500 Pferdestärken durchzuschütteln. Es wird auch mit breiteren Gummireifen und größeren Brembo Bremsen gepaßt. Körperänderungen schließen eine high-rise Haube, tiefe Seite Röcke und Kühlluftführungen vor den hinteren Rädern mit ein.
Die Maschine ist ein Aluminiumblock, der für Steifheit und ein spezielles Nockenwelle Design für die bessere Maschine Atmung bestimmt ist. Der Aluminiumblock, die Zylinderköpfe, die Nockenwelle und die Induktion Systeme werden für die bessere Atmung an einer hohen U/min verbessert. Ein positives Kurbelkastenventilation System verbessert Ölsteuerung während des racetrack und Beschleunigung Manöver, eine TitanZ06 abgasanlage, Abblasdämpfer und Strahlrohre haben weniger Masse und mehr Stärke als seine Aluminium- oder Magnesiumgegenstücke. Produzieren von von 405-horsepower bei 6000 U/min und fähig zu zero-to-60 in weniger als vier Sekunden.
Die Maschine und der Leichtgewichtler Großversetzung des Autos werden behauptet, um Beschleunigung 0-to-60-mph Zeiten von weniger als 4 Sekunden, von 12-second Viertel-Meile und von oberer Geschwindigkeit von mehr als 190 MPH auf der Schiene zu liefern. Gerade da die niedrige Maschine zu 6.0 Liter sich entwickelte und das LS2 wurde, ist das Z06 Kraftwerk zu 7.0 Litern gewachsen und wird das LS7 V-8. Es ist für HP 500 bei 6.200 U/min und 475 zerstoßen-feet der Drehkraft bei 4.800 U/min steuerpflichtig
Rote Bremse Schieber setzen sechs Kolben pro stück herauf Frontseite, vier Kolben pro Seite in der Rückseite ein und 20 einzelne Bremsbeläge, die Chevrolet sagt, liefern sogar Abnutzung. Die gelüfteten, Kreuz-gebohrten Bremse Rotoren messen 14 Zoll in der Frontseite und 13.4 Zoll in der Rückseite. ABS ist Standard.
Das neue Chevy Korvette hat alle Leistung Systeme einschließlich Maschine, Getriebe, Chassis, Gummireifen und Aufhebung. Aktive anfassenstandardarbeiten in Verbindung mit Zugkraft-Steuerung und ABS auf auserwählten 03 und 2005 2006 Chevrolet Korvetten, maximalen Gebrauch von der vorhandenen Zugkraft bildend, den Treiber zu unterstützen, wenn Sie benötigt werden, wenn das Auto in Übereinstimmung mit Lenkeingang gehalten wird.
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Über den Autor:
Jenny McLane ist ein 6 Einjahreseingeborenes von Iowa und hat eine Geschicklichkeit für Forschung auf Autos und alles und alles über es. Sie arbeitet ganztägig als Marktanalytiker für einen der führenden Autoteillieferanten im Land heute.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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