Stahltarife sind erforderlich, von der Automobil-Teil-Industrie gesenkt zu werden
Einige der Automobillieferanten von VEREINIGTEN STAATEN haben nach Ausschlüssen von den hohen Tarifen verlangt, die meistens durch die Bush Leitung vereinbart wurden und fast alle Firmen Strecke von der Reihe einordneten! Produzenten zu den kleinen Produzenten der Reihe-3.
Die Motor& Gerätehersteller-Verbindung (auch genannt MEMA), in Betracht die Möglichkeiten der ernsten Jobverluste nehmend hat für eine Erweiterung der existenten Richtlinien des zweiten Stadiums von Ausschlüssen und ' erfordert, um die kritischen Faktoren des Preises zu betrachten und Stahl als Teil seiner Entscheidungen zu liefern.
Obwohl MEMA vornübergeneigt ist, ein existentes der inländischen Stahlindustrie zu stützen, hatten seine Tarife einen starken negativen Effekt auf den Automobillieferanten, entsprechend Chris verringert den Präsidenten von MEMA. Begrenzungen dieses Versorgungsmaterials und die Zunahmen des Preises, die im Allgemeinen ein Resultat der hohen Stahltarife sind, verbinden jetzt großes Automobillieferanten der Reihe 1 Bestandteile, zu verursachen oder zu kaufen zu beginnen, die sie vorher und gekauft von den fremden Quellen verursacht haben.
Entsprechend welchem MEMA behauptet, soll eine Tendenz der Reaktion auf die Zunahme der Stahltarife die Produktion verringern und an, die Bewegung einiger Produktionsanlagen dauerhaft auswärts zu denken beginnen. MEMA behaupten auch, daß die Verschiebung von Bewegung Service und Jobs zu anderen Ländern, in denen Preise dieselben bleiben, schnell wächst.
Die Industrie der Automobilteillieferanten haben nicht vom ersten Umlauf des Prozesses des Ausschlusses profitiert, um durch dem Handelsministerium und das VEREINIGTE STAATEN office.Taking der Geschäftsrepräsentanten in Betracht kümmert die Tatsache, daß die VEREINIGTE STAATEN Hersteller der Automobilteil- und Elementreichweite ein Preis von 95 Prozent des Stahls von USA sie nicht Entlastung von den bestandenen Richtlinien des Ausschlußprozesses der Leitung geglaubt haben.
Der Prozeß hat hauptsächlich Spezialitätformen des Stahls aus dem Ausland beschrieben, die nicht verursacht oder vom VEREINIGTE STAATEN Markt gekauft konnten. Die VEREINIGTE STAATEN Stahlproduzenten haben Ausschluß in der ersten Tour für das Importieren der Platten erreicht und Stahlprodukte zu niedrigen Preisen flach-gerollt, während Stahlcostumers minimale Entlastung gewonnen haben. Außerdem haben Konkurrenten aus dem Ausland eine leistungsfähigere Steuerung über dem VEREINIGTE STAATEN Markt gewonnen, indem sie Stahl zu normalen Preisen und durch das Exportieren beendet oder teilweise die Fertigwaren an den niedrigeren Tarifen kauften.
MEMA Ansprüche wird schwer durch die Tatsache, daß hohe Stahlpreise die Entwicklungsfähigkeit eines leistungsfähigen amerikanischen Industriegebiets ' ohne ein sicheres Versorgungsmaterial der Rohstoffe und der unveränderlichen Kostenstruktur bedrohen, VEREINIGTE STAATEN Selbstteile betroffen und BestandteilherstellerSIND nicht, zukünftiges Geschäft zu sichern in der Lage und ihre konkurrierende Position in der globalen Automobilindustrie sicherzustellen ', behauptetes MEMA.
MEMA fährt als starker Verfechter der Haus-Auflösung fort, eingeführt von Repräsentativjoe Knollenberg an Okt. 9. Die Gesetzgebung, die geschieht, zwei Parteien zugehörig zu sein hat gewonnen Unterstützung im 107. Kongreß und es sind wieder in eingeführt worden
Haus in 3003. Diese Auflösung von Knollenbergs bittet den Präsidenten, zu fragen, daß der zwischenstaatliche Handel Comission den Effekt der Tarife auf Stahlverbrauch Industrien in US nachprüfen sollte.
Die anwesende Analyse muß im Halbzeitbericht des ITCS des Stahlprogramms der Leitungen eingeschlossen werden, das bis zum September 2003 freigegeben werden sollte, sagte MEMA.
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Beschäftigen Sie Leute und nicht Maschinen, Geschäft online für Selbstteile Los Angeles an den Selbstteilen, http://www.parts.la/.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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