Am Rumpf befestigter Laser Turbulenz-Vergrößerer verwiesen auf Tragflächen
DARPA hat eine kleine Laser Kanone, gerade wie Stern-Kriege entwickelt, um als Waffe in einer Kämpferfläche für Luft zu den Flugkörpern des Luftkampfes, des Zerstörens feindlichen oder eine Kombination des Argons oder des CO2 (abhängig von Höhe) für Unterstützung der nahen Luft möglicherweise später zu verwenden zu verwenden. Vor kurzem wurde es verkündet, daß sie dieses neue zerstreute Laser System auf Kämpferstrahlen setzen würden. Das System, das auf einen Kämpferstrahl geht, würde genannt; "HELLADS" oder hohe Energie-flüssiger Laser Bereich Verteidigungssystem, wird es jetzt geprüft. Es würde ein System sein, das auf System THEL Israels basierte, das ist ein beweglicher "taktischer hohe Energie-Laser."
Ich schlage uns habe einen Satz kleine Spiegel in der Frontseite die führenden Ränder der Flügel des Flugzeuges vor möglicherweise, das auch den energiereichen Laserstrahl zu den Bereichen über den Flügeln und auf andere Tragflächen wie Ausgleicher und Enten umadressiert. Dieses würde die Luft sprengen und/oder der Turbulenz verursachen, die Heber erhöhen würde, der Mini-Tornado das Saugen der Luft über dem Flügel im kritischen hohen Anstellwinkel Situationen zulassen würde. Ich schlage vor, diese Technik zu verwenden, um Heber zu erhöhen, indem ich Miniwirbel oder vortexes direkt über den Grenzschichten über den Oberflächen der Tragflächen verursache.
Sie wurde Marken Richtung, Konzept zu prüfen, um den Eindringling A-6 oder das S-3 Viking zu verwenden, da sie das high-wing Flugzeug sind, zum zu beginnen. Das F-15 konnte ein anderer guter Anwärter sein, wenn es funktioniert, sowie Mathe darstellt. Ich schlage weiter vor, daß dieses System mit der Menge der Luft benötigt, um den Luftstrom beizubehalten synchronisieren würde, der in den Einlässen für Luft, Flügelheber und den Schub vectoring ist Strahlen für Stabilität benötigt wurde. Als nicht im Gebrauch für ausweichendes das Manövrieren des Pfostens in die Nase des Flugzeuges zurückziehen würde.
Wir benötigen eine Abzweigung dieser Technologie, die vom General Atomics geprüft wird und Lockheed, zum meines Konzeptes zu prüfen bearbeitet. Wir können verwenden umadressiert, oder reflektierte Laser Kanonelichtstrahlen zur Zunahmestabilität in den Übergangsflugsituationen, zum der Abfahrt des Flugzeuges am Flug zu verhindern, indem sie die Luft um die Tragflächen und die Steuerflächen ändern, denken an sie.
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Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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