Ein Blick auf Bruchstrahl Besitz
Alle wir haben ihn - der kommerzielle Flug erfahren. Nachdem ein wütender Schlag, zum er zum Flughafen rechtzeitig, einschließlich die Stunden zugeteilt für das Erhalten durch Sicherheit zu bilden, in der Sie Ihre Schuhe entfernen müssen, Ihre Taschen leeren und prüfen, daß Ihr Laptop nicht eine Bombe ist, sitzen Sie und Wartezeit Stunden lang eines Paares, bevor sie entscheiden zu verschalen zu beginnen, und geben Sie, die das Privileg des Sitzens im verkrampften diesem Sitz Sie einem Paar hundert Dollar für zahlte.
Die groß-reichen haben immer die Wahl des privaten Flugzeuges vorhanden für sie gehabt. Wenn Sie Donald Trumpf sind, können Sie nichts an das Ausrüsten mit einem Boeing 727 denken, das vermutlich nah an $50 Million kostet (nicht einschließlich die Kosten der Piloten, der Flugbegleiter, des Unterstützungsstabes, der Versicherung, des Kraftstoffs, der Wartung, des etc.). Für andere jedoch ist die Idee eines privaten Strahles außerhalb des Reichs der Möglichkeit gewesen. Ein aufregendes Konzept in der privaten Luftfahrt jedoch läßt privaten Strahl Spielraum mehr sinnvoll für die sein, die es ernsthaft für eine Möglichkeit gehalten haben.
Bruchstrahl Besitz ist ein ziemlich neues Konzept. Er basiert auf der Idee, der eine Einzelperson einen Bruch einer Fläche kaufen kann, und zahlt einer Firma Management- und Betriebsgebühren, die für Sicherheit, Versuchstraining, die Einstellung der Mannschaft und alle jene anderen Sachen verantwortlich ist, die Sie nicht (oder würde nicht können) beschäftigen möchten. Bruchbesitz kann die Kosten des Besitzens Ihres eigenen Flugzeuges im wesentlichen schneiden.
Bruchstrahl Besitz wird von einer Anzahl von Firmen, einschließlich CitationShares Cessnas, Flexjet des Artillerieunteroffiziers und NetJets, die Firma zur Verfügung gestellt, die die Tendenz begann. Da Verbraucherinteresse am Bruchstrahl Besitz sich erhöht hat, hat so die Konkurrenz zwischen diesen Firmen. CitationShares und Flexjet werden von den Flugzeugbauern, ihre jeweiligen Flotten besessen, die hauptsächlich bestehen (wenn nicht völlig) aus den Flächen, die sie bilden. NetJets, kennzeichnet andererseits ein ausgedehnteres Spektrum des Flugzeuges und ist der Industrieführer. Als solcher, ist das, wem wir an heute fokussieren werden.
Es ist zutreffend, daß die fractionals im wesentlichen die Kosten schneiden, die auf dem Besitzen eines Flugzeuges bezogen werden. Das ist nicht, jedoch zu sagen, daß privater Strahl Besitz für jeder ist. Das Primärziel der fractionals besteht aus denen, die (geerwogen, haben oder zu teilen) einen Strahl zu besitzen, aber fand die Vorbereitungen auch erschwert oder kostspielig, sich, sowie die zu rechtfertigen, die an ersten Kategorie Flugzeugverkehr sind, aber steigern bilden zu wünschen. Die fractionals sind auch ein attraktives Abkommen für mittler-sortierte Firmen, die die Bequemlichkeit eines privaten Flugzeuges ohne den erstklassigen Preis benötigen. Entsprechend Web site NetJetss würde das Kaufen eines 1/8 Anteiles an einem Raytheon Strassenverkäufer 400XP Sie zurück $793.750 plus eine Monatswartung $10.582 Gebühr und eine stündliche Aufladung von $1.501 einstellen. Daß 1/8 Anteil bis ungefähr 100 ausarbeitet, besetzten Stunden pro Jahr. Yeah ist er kostspielig, aber, wenn Sie den Preis von sieben ersten Kategorie Karten von New York nach Miami betrachten, wird es plötzlich angemessener. Tatsächlich als kleines Experiment, versuchte ich, den Preis auf solch einem Flug auf sehr kurzer Nachricht zu erhalten. NetJets behauptet, daß Ihre Fläche auf den Tarmac innerhalb 6-12 Stunden Nachricht warten wird. Mit einer kommerziellen Fördermaschine war ich nicht imstande, einen Folgendtagflug zu finden, war ich nicht imstande, erste Kategorie Sitzplätze zu finden, und auf einer Fluglinie, war ich informiert, daß ein Rückholflug nicht bis eine Woche nach dem Datum vorhanden sein würde, das ich verlangte. Wenn kurze Nachricht Flüge in Ihrem Leben alltäglich sind, bietet NetJets die Lösung an.
Lassen Sie uns sagen jedoch daß Sie nicht an einem kleinen Flugzeug wie dem 400XP interessiert sind. Was, wenn Sie etwas wünschen, das von New York nach durchgehendes London fliegen kann? Gut gerechter Schritt in einen von NetJetss großem Kabineflugzeug. Wenn Sie genug glücklich sind, sich diese multi-million Dollarstrahlen zu leisten, genießen Sie den höchsten Grad von Luxus. Das Gulfstream 550 z.B. ist in der Linie Gulfstreams Fernbeförderung des privaten Flugzeuges das späteste und das am größten. An Bord, finden Sie ein Satellitentelefon, videomonitoren, ein DVD Unterhaltung System, Datentore, eine Telefaxmaschine, und was sonst Sie benötigen, um Ihre Betriebe (oder etwas gut-verdiente Stillstandszeit genießen) bei 30.000 ft laufen zu lassen. Natürlich bietet das Gulfstream 550 auch eine volle Service-Galeere, sowie einen Flugbegleiter für Sie und 13 andere an.
Die abschließende Grenze im Bruchbesitz ist der Boeing Geschäft Strahl (BBJ). Wenn Sie überhaupt auf Boeings populäre Linie von 737 Verkehrsflugzeugen geflogen sind, können Sie, groß das BBJ ist. Das ist, weil das BBJ wirklich ausgeweidete 737 ist, das dann mit dem spätesten im Flugluxus ausgestattet wird. Tatsächlich ist das BBJ mit einem Sitzungssaal, Schlafzimmern und einer Dusche sogar vorhanden. Yeah..... eine Dusche. Nichts sagt Erfolg wie die Fähigkeit, aus Bett heraus zu rollen, nehmen eine Dusche, essen ein nettes Frühstück - alles, während Sie die Luft bei 528 MPH durchschneiden. Wenn der Umbau des Preises $50.000.000.00 (voller Preis) wenig stören ist, kann das Besitzen eines Bruches mit NetJets einen großen Klumpen aus ihm heraus nehmen.
Bruchanteile beginnen mit 1/16 eines Anteiles, der wie $369.875 in einem Strassenverkäufer 400XP so niedrig sein kann. Die ist 50 Stunden Flugzeit. Für die, die nicht die Verpflichtung (oder die Kosten) des Kaufens eines Bruches wünschen, hat NetJets eine Niedrigkosten Lösung eingeführt, daß sie den Marquis Jet Card anrufen. Der Marquis Jet Card beginnt mit $109.900 25 Stunden lang in einem Cessna Zitieren V. Mit dem Marquise Jet Card, springt erforderliche Nachricht bis 10 Stunden, die noch viel besser ist, als alle die Fluglinien anbieten kann. Die Karte bietet die Bequemlichkeit der Charterung eines Flugzeuges, mit dem Frieden des Verstandes an, der Sie von den Standards Sicherheit NetJetss erhalten. Andere Bruchträger auch haben Strahl Karten vorausbezahlt, also ist dieses a [ ein wenig ] erschwingliche Lösung für die, die nicht die Monatszeitschrift oder upfront Kosten des Besitzes beschäftigen möchten.
Wenn Sie entscheiden, daß Bruchbesitz für Sie ist, seien, Sie sollte das Versuchstraining, die Sicherheit Verfahren, das Flugzeug und die Managementdienstleistungen gänzlich nachforschen gewarnt Sie, die jede Firma anbietet, bevor sie eine Entscheidung trifft. Die grossen drei, das NetJets, das CitationShares und das Flexjet, Angebothervorragende Leistung in jedem, aber einige neuere Bruchstarts können möglicherweise nicht bis zum Schnupftabak sein. Erinnern Sie daran, daß Ihre Sicherheit und Sicherheit paramount ist, und wenn Sie glauben, daß er mit einer bestimmten Firma unzulänglich ist, nehmen Sie Ihr Geschäft anderwohin. Wenn Sie ernst über einen Bruchstrahl Erwerb in der Nähe abschließen Phasen sind, und zu ihren Betrieben, zögern Sie nicht, um eine Tour ihres Flugzeuges zu bitten und Service, sollten sie sein mehr als glücklich, Sie unterzubringen. Viele Bruchoperatoren halten regelmäßige Fälle um das Land, in dem Interessenten einen Blick um das Flugzeug und den Service nehmen können, die sie anbieten.
Bruchstrahl Besitz bietet das beste von Luxus, Sicherheit an, und Funktionalität ohne den erstklassigen Gesamtbesitz erfordert. Wenn Sie privates Flugzeug, zu kaufen geerwogen haben oder zu chartern, kann Bruchbesitz für Sie gerade sein.
Jonas Elmerraji ist der Gründer und der Herausgeber von growFolio, von ersten freien on-line-Investition der Welt und von Handelszeitung. Ausgaben sind online an http://www.growfolio.com vorhanden
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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