Wenn Schlecht, Geschehen Sachen Guten Flugzeug-Kunden:
Erkennen
Wenn Schlecht, Geschehen Sachen Guten
Flugzeug-Kunden: Flugzeug-Titel-Probleme Erkennen Und Vermeiden
Durch Gregory J. Reigel
? 2004 alle Rechte vorbehalten.
Ob Sie Ihr erstes Flugzeug oder das späteste in einer
Reihenfolge des Flugzeuges kaufen, wie ein Flugzeugkunde, den Sie mit
Vorsicht fortfahren müssen. Wenn Sie nicht, nachdem der
Verkäufer mit Ihrem Geld verlassen hat, können Sie unbeantwortete
Fragen haben: Besitze ich wirklich das Flugzeug? Habe ich
irgendwelche Skelette vermißt, die im Wandschrank sich verstecken,
die meinen anhaltenden Besitz und Besitz meines Flugzeuges bedrohen?
Was geschieht, wenn jemand anderes sie besitzen oder haben ein
vorheriges Interesse an meinem Flugzeug behauptet?
Um diese Fragen zu beantworten, zuerst müssen wir besprechen
was das FAA für eine Flugzeugerwerb Verhandlung erfordert. Dann
sprechen wir einiges über des problems/issues, das ein unwary Kunde
gegenüberstellen könnte. Schließlich adressieren wir einige
der Schritte, die ein Flugzeugkunde unternehmen kann, um
sicherzugehen, daß er oder sie das gesetzmaßige sind und Inhaber des
Flugzeuges undisputed, das gekauft wird.
Notierende Erwerb Verhandlungen Mit Dem FAA. Wenn Sie ein
Flugzeug kaufen, empfangen Sie eine FAA Form 8050-2, der
Flugzeug-Kaufvertrag das transfer/sale des Flugzeuges vom Verkäufer
zu Ihnen, der Flugzeugkunde zeigend. Der Kaufvertrag muß mit
dem FAA zusammen mit einer FAA Form 8050-1,
Flugzeugkennzeichen-Anwendung dann notiert werden. (leider, sein
Form 8050-1 nicht vorhandenes online, aber muß direkt vom FAA oder
von Ihrem lokalen FSDO erreicht werden). Zusätzlich in den
meisten Fällen, müssen alle Interessen am Flugzeug, ob eine
Beteiligung im Wertpapiersektor, ein Pfandrecht, eine Hypothek oder
ein Urteil, mit dem FAA Register auch notiert werden am Oklahoma City,
um gültig zu sein und das erste notierte Interesse hat normalerweise
Priorität über den Interessen, die zu einem späteren Zeitpunkt
notiert wurden.
Ausfall zu fristgerechtem und stimmen richtig mit diesen
Archivierung überein und Aufnahmeanforderungen können Probleme für
den Flugzeugkunden ergeben. Welche Arten von Problemen können
geschehen? Obgleich eine Vielzahl solcher Probleme besteht, sind
zwei spezifische Möglichkeiten, in denen ein Flugzeugkunde oder
selbst sich finden kann in der Mühe, wenn ein Verkäufer Titel zum
Kunden übermitteln nicht kann, oder wenn ein Verkäufer "freien"
Titel zum Kunden übermitteln nicht kann.
Verkäufer Kann Titel Übermitteln Nicht. In dieser
Situation wird der Flugzeugkunde nicht der tatsächliche Inhaber des
Flugzeuges. Der Verkäufer kann möglicherweise nicht
notwendigerweise beabsichtigen für den Flugzeugkunden, Titel nicht
zum Flugzeug zu nehmen. Eher ist die Störung des Verkäufers,
Titel zum Flugzeugkunden zu übermitteln unbeabsichtigt oder
unknowing. Eine solche Situation tritt auf, wenn der Kaufvertrag
Störungen enthält. Mögliche Störungen können mit
einschließen, wann die Person, die den Kaufvertrag unterzeichnet,
nicht die Berechtigung hat, zum im Namen der Korporation oder der
Gesellschaft mit beschränkter Haftung zu unterzeichnen, die das
Flugzeug besitzt, wann das Flugzeug falsch auf dem Kaufvertrag
gekennzeichnet wird, oder wenn die Person, die den Kaufvertrag
unterzeichnet, nicht die Kapazität hat (z.B. eine Person, die
unterzeichnet, ist der Kaufvertrag ein Minderjähriges, geistlich
geisteskrank oder ein inkompetent).
Leider entstehen Situationen auch in, welchem die Tätigkeiten
des Verkäufers absichtlich und Resultat im Flugzeugkunden sind, der
Titel nicht zum Flugzeug empfängt. Dieses kann geschehen, wenn
ein Verkäufer ein Flugzeug zweimal verkauft und der zweite Kunde
wirklich seinen oder Kaufvertrag vor dem ersten Kunden notiert.
Ein ähnliches Resultat tritt auf, wenn der Verkäufer den
Kaufvertrag schmiedet, oder wenn das Flugzeug abhängig von
Gerichtsverfahren (wie Bankrott, Adressaten, Erblegitimation,
conservatorship oder Eheauflösung) ist, und das Gericht hat nicht den
Verkauf autorisiert.
Verkäufer Ist Nicht imstande, Unangreifbaren Eigentumstitel Zu
übermitteln. In dieser Situation kann der Kaufvertrag gültig
sein und Titel zum Flugzeug zum Flugzeugkunden übermitteln, aber
dieses Flugzeug kann abhängig von den Interessen irgendeines anderen
third-Partei sein. Solche vorherige Interessen können
Zwangshypotheken einschließen, Steuerpfandrechte, Pfandrechte des
Mechanikers und viele Pfandrechte und Beteiligungen im
Wertpapiersektor. Diese vorherigen Interessen würden
wahrscheinlich vor dem Kaufvertrag des Kunden notiert. Es ist
auch, unter einigen begrenzten Umständen, ein nicht aufgezeichnetes,
Zurückbehaltungsrecht gegen ein Flugzeug zu haben möglich.
(nicht aufgezeichnete, Zurückbehaltungsrechte bilden ein
starkes Argument gegen das Kaufen eines Flugzeuges, unseen
anzuvisieren, ohne die Position des Flugzeuges und des Mangels an
Ansprüchen zu bestätigen durch die Partei im Besitz wenn
anders als den Flugzeugverkäufer).
Was? Wenn solche mögliche Probleme in den Schatten
lauern, welche can/should ein Flugzeugkunde? Gut soll eine
Antwort einen Luftfahrtrechtsanwalt anstellen, um Sie mit der
Verhandlung zu unterstützen. Ein Luftfahrtrechtsanwalt ist mit
den Archivierung und Aufnahmeanforderungen des FAA vertraut und
überprüft, ob der Kaufvertrag und Flugzeugkennzeichenanwendung
genau, richtig durchgeführt werden und in einer fristgerechten Weise
eingeordnet. Ein LuftfahrtrechtsanwaltIST auch in der Lage,
gebührende Sorgfalt in Ihrem Namen einschließlich eine Titelsuche
durchzuführen und Name sucht nach dem Verkäufer, um alle mögliche
Urteile, Pfandrechte, Bankrotte oder Beteiligungen im Wertpapiersektor
zu entdecken. Er oder sie können Ihnen auch helfen, alle
mögliche Titeldefekte zu beheben, die während der gebührenden
Sorgfalt entdeckt werden können.
Ein Luftfahrtrechtsanwalt kann Ihnen weiter helfen, ein
Affidavit vom Verkäufer zu erhalten, der bestätigend angibt, daß
der Verkäufer nicht irgendwelche Urteile, Pfandrechte oder
Belastungen berücksichtigt, die den Titel zum Flugzeug beeinflussen.
Dieses kann Sie beim Ausüben unterstützen, oder, einen
Betruganspruch gegen den Verkäufer geltend zu machen, wenn eine
Titelausgabe entsteht, die Sie zeigen können dem Verkäufer, war
bewußt, als das Affidavit unterzeichnet wurde.
Eine andere Weise, sich zu schützen soll
Rechtstitelversicherung für Ihr Flugzeug kaufen. Der
Flugzeugtitelversicherer stellt Ihre Unterlagen ist genau sicher und
eingeordnet in einer fristgerechter Weise und in ihr führt auch die
gleichen Arten des Titels durch und Name Suchen, die ein
Luftfahrtrechtsanwalt in Ihrem Namen durchführen würde. Jedoch
kann der Titelversicherer oder kann möglicherweise nicht in der
LageSEIN, Sie zu unterstützen, wenn er alle mögliche Titeldefekte
behebt und wird nicht in der LageSEIN, Sie mit irgendeiner
Rechtsberatung betreffend ist die Erwerb Verhandlung zu versehen.
Das Endergebnis ist daß Sie da eine Flugzeugkunde
Notwendigkeit, mit Vorsicht fortzufahren und gebührende Sorgfalt
durchzuführen, wenn es ein Flugzeug kauft. Obgleich dieses wie
addierte Kosten kurzfristig scheinen kann, langfristig können diese
Schritte Sie speichern die großen Unkosten, und möglicher Verlust
Ihres Flugzeuges, der aus Titeldefekten oder third-Partei
resultieren kann, behauptet gegen Ihr Flugzeug.
Als immer, fliegen Sie Safe und, wenn Sie ein Flugzeug kaufen,
kaufen Sie intelligentes.
Über den Autor
Greg ist ein Luftfahrtrechtsanwalt und hält eine
kommerzielle Versuchsbescheinigung mit Instrumentbewertung.
Seins faßt Luftfahrtrechtsstreit-, einschließlich Versicherung
Angelegenheiten und Rechte des Gläubigers, FAA
Bescheinigungstätigkeiten und Luftfahrt bezogene transactional
Angelegenheiten an. Er kann über E-mail an
greigel@aerolegalservices.com oder Überprüfung aus seiner Web site
an
www.aerolegalservices.com erreicht
werden.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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