Flugzeug-Kaufvereinbarungen
Flugzeug-Kaufvereinbarungen
? Reigel 2004 U. Teilnehmer, Ltd./Aero Gerichtsdienste. Alle Rechte vorbehalten.
Warum Verwenden Sie Eine Flugzeug-Kaufvereinbarung?
Unsicher ist von, sie überrascht immer mich, wann ein möglicher Flugzeugkunde ob er oder sie eine Kaufvereinbarung verwenden sollten, wenn er ein Flugzeug kauft. Die meisten diesen Einzelpersonen haben Häuser gekauft und kein Zweifel verwendete eine Kaufvereinbarung in solchen Verhandlungen. Jedoch würden viele dieser gleichen Einzelpersonen die gleiche Menge des Geldes ausgeben, um ein Flugzeug zu kaufen und häufig sehr viel Zeit mehr Geldes, ohne den Schutz einer schriftlichen Flugzeugkaufvereinbarung festsetzen.
Flugzeugkaufvereinbarungen sollten in fast jeder Flugzeugverkauf Verhandlung verwendet werden. Zuerst erfordert das Gesetz in den meisten Zuständen, daß ein Vertrag für eine Menge grösser als $500.00 im Schreiben damit es ist, zum durchsetzbar zu sein. Dieses wird das Gesetz des Betrugs genannt. Obgleich Ausnahmen dieser zugelassenen Lehre bestehen, ist das Einwilligen mit dem Gesetz normalerweise sicherer, als, Sie zu hoffen in der LageIST, Nutzen aus einer Ausnahme zu ziehen.
Weiter kann das Verwenden einer Flugzeugkaufvereinbarung auch helfen, Durcheinander und Mißverständnisse zu vermeiden. Wenn die Vereinbarung offenbar erklärt, wie die Verhandlung geschieht, wenn sie geschieht und was im Abkommen eingeschlossen ist, das grösser die Wahrscheinlichkeit, der der Kunde und der Verkäufer willen jedes, kennen der anderen die Erwartungen und die weniger Wahrscheinlichkeit Parteien für Überraschungen oder Mißverständnisse.
Was Benennt Sollte Enthalten Sein?
Die Zahl und die Kompliziertheit den Bezeichnungen, die in einer Flugzeugkaufvereinbarung eingeschlossen werden sollten, werden häufig Zeiten nach der Art und dem Wert des Flugzeuges vorgeschrieben, das purchased/sold ist. Obgleich auf keinen Fall einschließlich, liefern die folgenden Bezeichnungen einen guten Platz, um zu beginnen.
Kennzeichnen Sie die Parteien. Die Vereinbarung sollte kennzeichnen, wem das Flugzeug verkauft und wem das Flugzeug kauft. Obgleich dieses einfach klingt zu tun, ist es nicht immer frei, wer der Verkäufer ist und wer der Kunde ist. Es ist sehr allgemein, damit Flugzeug im Namen einer Korporation oder einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung registriert werden kann. In diesem Fall ist die Einzelperson, mit der Sie vermitteln, nicht der Inhaber des Flugzeuges und sollte nicht als der Verkäufer verzeichnet werden. Der eingetragene Inhaber des Flugzeuges sollte als der Verkäufer gekennzeichnet werden.
Der Kunde andererseits, kann eine Einzelperson oder eine Korporations- oder Gesellschaft mit beschränkter Haftung sein. Wenn eine Einzelperson der Kunde ist, wird diese Person und nach Ausrichtung ist der Rekordinhaber des Flugzeuges verzeichnet. Nutzen aus der Freigabe- und Entschädigungsprache völlig zu ziehen, die unten detaillierter besprochen wird, kann der Verkäufer betrachten auch wünschen den Gatten eines einzelnen Kunden zu haben durchführen die Kaufvereinbarung.
Wenn eine Korporation oder eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung das Flugzeug registrieren werden, sollte die Kaufvereinbarung dieses Wesen als der Kunde kennzeichnen. Wechselweise kann eine Einzelperson einen Vertrag als der Kunde schließen und, so lang, wie die Vereinbarung dem Kunden erlaubt, seine oder Rechte unter der Vereinbarung zuzuweisen, kann diese Einzelperson ruhig die Vereinbarung einer Korporation oder einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung vor dem Schließen zuweisen. Die Korporation oder die Gesellschaft mit beschränkter Haftung dann steht dem Kunden und kann auf der Verhandlung ohne die Einzelperson schließen, welche überhaupt die Eigentümerkette Folge von Eigentumsnachweisen betritt. Von einer Verbindlichkeit Perspektive kann dieses wichtig sein.
Kennzeichnen Sie das Flugzeug. Die Flugzeugkaufvereinbarung sollte das Flugzeug mit so vielem Detail kennzeichnen, wie möglich. An einem Minimum sollte sie die Marke, das Modell, die N-Zahl und die Seriennummer für das Flugzeug einschließen. Ideal sollte eine Liste aller Avionik, Maschinenbordbücher, Handbücher, zusätzlichen Zusatzausrüstung und aller möglicher Zusatzgeräte enthalten sein. Auch wenn der Verkäufer beabsichtigt, bestimmte Einzelteile zu behalten, sollten jene Einzelteile von der Verhandlung spezifisch gekennzeichnet werden und ausgeschlossen werden. Indem Sie die Zeit dauern, genau genau zu schildern was ist und nicht verkauft wird, verhindern Sie Mißverständnisse an der Anlieferung.
Purchase/Sale Preis. Die Vereinbarung sollte spezifizieren, wieviel für das Flugzeug zahlend ist. Wenn der Kunde dem Verkäufer eine Ablagerung oder eine Bietungsgarantie geben wird, sollte diese Tatsache enthalten sein. Auch was geschieht der Ablagerung, wenn dem Verkäufer es gegeben wird? Wird das Geld in Übertragungsurkunde gelegt oder gehalten einfach vom Verkäufer? Wenn ein Übertragungsurkundemittel nicht beteiligt ist, muß der Kunde etwas Versicherung erreichen, daß seine oder Ablagerung nicht einfach in die Tasche des Verkäufers verschwindet, welche die Wiederaufnahme des Kunden vom Verkäufer schwierig oder unmöglich, wenn die Verhandlung, bildet nicht schließt. Die Vereinbarung sollte unter, welchen Bedingungen auch angeben der Verkäufer die Ablagerung zum Kunden zurückerstatten muß.
Die Methode des Kunden der Zahlung sollte auch angegeben werden. Ist es ein Bargeschäft, oder ist Finanzierung beteiligt? Wenn Finanzierung beteiligt ist, kann der Kunde Sprache einschließen wünschen, die das Verhandlungkontingent nach dem Kunden bildet, der Finanzierung auf Bezeichnungen annehmbar für den Kunden erhält. So, wenn der Kunde nicht in der LageIST, zufriedenstellende Finanzierung zu erhalten, der Kunde wird nicht, den Erwerb auf finanziell nicht annehmbaren Bezeichnungen durchzuführen gezwungen.
Wird dem Verkäufer, wie einem Handel andere Betrachtung gegeben? Wenn so, soweit daß es möglich ist, sollte das zum Verkäufer gehandelt zu werden item(s), mit der gleichen Menge des Details gekennzeichnet werden verwendet worden, um das Flugzeug zu beschreiben, das gekauft wird. Dieses hilft, neueres Durcheinander zu vermeiden.
Dokumente. Die Vereinbarung sollte eine Aussage über, welche Dokumente einschließen der Verkäufer an den Kunden am Schließen unterzeichnet und liefert. Normalerweise schließt dieses einen Kaufvertrag (FAA Form 8050-2) und eine unterzeichnete gegenwärtige Ausrichtung Form ein (FAA Form 8050-3).
Vor-kaufen Sie Kontrolle. In den meisten Verhandlungen wünscht der Kunde haben vor-kaufen die Kontrolle, die am Flugzeug durchgeführt wird. Die Kaufvereinbarung kann spezifizieren wem die Kontrolle durchführt, welche Qualifikationen, die Einzelperson besitzen muß und wo die Kontrolle stattfindet. Auch der Kunde sollte das Vereinbarung Kontingent nach der Zufriedenheit des Kunden mit Resultaten der Kontrolle bilden. Obgleich der Kunde normalerweise für die Unkosten verantwortlich ist, die mit verbunden sind, vor-kaufen Sie Kontrolle, die Vereinbarung sollte sprechen, zu welche Partei verantwortlich ist für, welche Unkosten auf der Kontrolle bezog.
Garantien. Es ist möglich, eine Vielzahl der Garantien in der Kaufvereinbarung einzuschließen, die bestimmte Zustände des Flugzeuges darstellt (z.B. Garantien der Flugfähigkeit, der Marktgängigkeit, der Eignung zu einem bestimmten Zweck etc.). Jedoch wegen der Raumbeschränkungen die meisten diesen Garantien wird nicht hier besprochen.
Von der Perspektive eines Kunden ist die Rechtsmängelhaftung vermutlich am wichtigsten. Diese Garantie stellt sicher, daß der Kunde Titel zum Flugzeug empfängt, das von allen möglichen Pfandrechten oder von Hypotheken frei und frei ist. Obgleich der Kunde ruhig eine Titelsuche der Aufzeichnungen des FAA Registers für das Flugzeug erhalten wünscht, hilft Haben der Rechtsmängelhaftung eingeschlossen in der Kaufvereinbarung, die Gefahr aller nicht aufgezeichneten Pfandrechte oder Interessen am Flugzeug herabzusetzen.
Die meisten Verkäufer wünschen einen Verzicht in der Kaufvereinbarung einschließen angebend, daß der Kunde das "unbesehene" Flugzeug kauft. Diese Sprache soll die Verantwortlichkeit des Verkäufers für alle Defekte oder unbekannten Bedingungen im Flugzeug begrenzen. Wenn der Kunde ein vollständiges hat, vor-kaufen Sie die Kontrolle, die von einem qualifizierten Mechanikervertrauten mit dem spezifischen Flugzeug, Einbeziehung dieses Verzichts in der Kaufvereinbarung durchgeführt wird, ist vermutlich nicht ein großes Interesse für den Kunden.
Wahl von Law/Venue. Wenn die Verhandlung einen Kunden und einen Verkäufer von den unterschiedlichen Zuständen miteinbezieht, kann sie besonnen sein, Sprache in der Kaufvereinbarung einzuschließen, die regelt, was Gesetz an der Verhandlung anwendet und wo alle mögliche Debatten würden behoben werden müssen.
Aufhebung und Freigabe der Verbindlichkeit. Der Verkäufer wünscht Aufhebung und Freigabe der Verbindlichkeit Sprache in der Kaufvereinbarung, mögliche Verbindlichkeit für die Verletzung oder Beschädigung zu begrenzen, die vom Kunden unterstützt wird, der aus dem Gebrauch des Kunden des Flugzeuges heraus entsteht. Die Sprache sollte in fettem sein, ist alle Kappen Buchstaben, zum sicherzustellen es offensichtlich und nicht im feinen Druck der Kaufvereinbarung begraben.
Aufhebung und Freigabe der Verbindlichkeit Sprache befreien einen Verkäufer nicht von der Verantwortlichkeit für die absichtlichen Taten oder grobe die Fahrlässigkeit des Verkäufers. Noch verhindert sie mögliche Ansprüche an third-Partei, die durch Gebrauch des Kunden des Flugzeuges oder von den kleinen Kindern des Kunden verletzt oder beschädigt werden. Jedoch hindert sie den Kunden und den Gatten des Kunden, wenn der Gatte die Kaufvereinbarung unterzeichnet hat, am Klagen des Verkäufers, wenn ein Defekt im Flugzeug einen Unfall verursacht, der Verletzung oder Beschädigungen ergibt.
Welches Hilfsmittel Gibt Eine Flugzeug-Kaufvereinbarung Ihnen?
Zuerst ist eine Flugzeugkaufvereinbarung nicht eine 100%-Garantie, daß ein Kunde oder ein Verkäufer nicht geklagt werden. In dieser strittigen Welt weiß ich nicht, daß solch eine Garantie möglich ist. Weiter bildet die Kaufvereinbarung alleine nicht niemand tun alles. Wenn ein Kunde oder ein Verkäufer nicht mit seinen oder Verpflichtungen einwilligen möchte, ändert die Kaufvereinbarung nicht die. Jedoch gibt die Kaufvereinbarung Ihnen die Fähigkeit zu gehen, zu umwerben und einen Richter das nicht-Durchführen oder das?breaching bilden zu lassen? Partei willigen mit seinen oder Verpflichtungen ein.
Wenn die Kaufvereinbarung offenbar und mit genügendem Detail gezeichnet wird, kann es möglich spezifisch sein, das Gericht die Vereinbarung erzwingen zu lassen (z.B. lassen Sie die durchbrechende Partei tun, was die Kaufvereinbarung sagt, daß er oder sie tun sollen). Ein Beispiel würde sein, wo ein Kunde ablehnte, eine Verhandlung durchzuführen, obwohl der Verkäufer und das Flugzeug mit allen Bezeichnungen der Kaufvereinbarung einwilligten. In diesem Fall konnte ein Gericht den Kunden zwingen, das Flugzeug zu kaufen.
Wechselweise kann das Gericht Geldbeschädigungen für die Verluste zusprechen, die von der nicht-durchbrechenden Partei genommen werden. Ein Beispiel von diesem ist, wenn ein Verkäufer ablehnt, eine Ablagerung zurückzubringen, obwohl der Kunde mit allen Bezeichnungen der Kaufvereinbarung eingewilligt und ein Recht zur Rückkehr des Geldes hat hat. In dieser Situation konnte ein Gericht ein Urteil gegen den Verkäufer in die Menge von eintragen unreturned Sicherheitsleistung.
Zusammenfassung
Eine Flugzeugkaufvereinbarung ist ein wertvolles Werkzeug, zum sicherzustellen, daß jede Partei zu einer Flugzeugerwerb Verhandlung empfängt, was erwartet wird. Sie verhindert Durcheinander und Mißverständnis und liefert Sicherheit, daß eine Partei Entschädigung hat, wenn die andere Partei zur Verhandlung wir erforderlich durchführen nicht kann. Mit minimaler up-front Zeit und Unkosten können Kunden und Verkäufer ihre Interessen schützen und die Wahrscheinlichkeit eines uneventful Schließens und des Erwerbes maximieren.
ÜBER DEN AUTOR
Greg ist ein Luftfahrtrechtsanwalt, -autor und -einflüsse eine kommerzielle Versuchsbescheinigung mit Instrumentbewertung. Seine Praxis konzentriert sich auf Luftfahrtrechtsstreit-, einschließlich Versicherung Angelegenheiten und Rechte des Gläubigers, FAA Bescheinigungstätigkeiten und Luftfahrt bezogene transactional Angelegenheiten. Er kann über E-mail an greigel@aerolegalservices.com oder Überprüfung aus seiner Web site an www.aerolegalservices.com erreicht werden.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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