Kümmern von von um Ihres Volvos Kühlsystem
Alle Automobile werden mit einem Verbrennungsmotor
ausgerüstet. Einfach gesetzt, wandelt der Verbrennungsmotor
Kraftstoff in Bewegung um, damit das Automobil bewegen kann. Um
Bewegung vom Benzin zu verursachen, muß er innerhalb der Maschine, so
der Bezeichnung internen Verbrennung gebrannt werden. Es gibt
unterschiedliche Arten der Verbrennungsmotoren einschließlich
Dieselmotoren, Gasturbinenmotor, HEMI Maschinen, Umlaufmotoren und
two?stroke Maschinen. Aber, was auch immer ist die Art des
Verbrennungsmotors, eine Sache für alle allgemein? alle
produzieren Hitze und Abgase und Mittel. Die Überhitzung ist
eine der Gefahren der Verbrennung. Wenn dieses geschieht, kann
die Maschine unten brechen, wenn sie nicht die Hitze zerstreuen kann,
die in seinen Räumen aufgebaut hat.
Temperaturen innerhalb der Maschine können zu über 4.000
Graden Fahrenheit Steigen. Solch eine Hochtemperatur setzt
ernsten Druck auf die Maschinenteile. Die Maschinenteile müssen
stark arbeiten, während das Metall erweitert. Das Schmiermittel
erhält auch Verdünner, wie der Temperaturaufstieg, der mehr Friktion
zwischen dem Metall verursacht, miteinander in Kontakt zerteilt.
Die Kolben, die Zylinder und andere wesentliche Teile der
Maschine wird extremem Druck unterworfen, wenn die Hitze nicht
entgeht. So ist das Kühlsystem eines Automobils sehr wichtig.
Das Kühlsystem besteht aus Teilen und Vorrichtungen, die die
Hitze innerhalb der Maschine zerstreuen. Der Job eines
Kühlsystems soll die Hitze von der Maschine auf das Kühlmittel
bringen. Das Kühlmittel überschreitet dann durch die
Heizkörperteile des Autos an, welchem Punkt die Hitze aus dem System
heraus umgewandelt in Luft und wird entladen wird. Der
Heizkörper ist eins der vielen wichtigen Teile des Kühlsystems eines
Autos. Sein Zweck ist, die Hitze zu zerstreuen, die das
Kühlmittel von der Maschine aufgesogen hat. Er wird
konstruiert, um eine große Menge Wasser in den Schläuchen und in den
Durchgängen zu halten, die einen großen Bereich in Verbindung mit
der Atmosphäre zur Verfügung stellen. Er besteht normalerweise
aus einem Heizkörperkern, mit seinen Wasser-tragenden Schläuchen und
großen abkühlenden Bereich, die an einen Auffangbehälter
(Endstöpsel) an der Oberseite und an einen zugeführten Behälter an
der Unterseite angeschlossen werden.
Seitliche Flußheizkörper haben ihre "Endstöpsel" auf den
Seiten, die eine unterere Haube Linie erlauben. In Kraft, wird
Wasser von der Maschine zum oberen (empfangenden) Behälter gepumpt,
in dem es die Oberseiten der Schläuche ausstreute. Während das
Wasser unten durch die Schläuche überschreitet, verliert es seine
Hitze zu den Luftströmen, die um die Außenseite der Schläuche
überschreitet. Um zu helfen das geheizte Wasser über der
Oberseite aller Schläuche zu verbreiten, wird ein Staublech häufig
in den oberen Behälter, direkt unter dem Eingang Schlauch von der
Maschine gelegt.
Heizkörper, sowie die anderen Teile des Kühlsystems wie den
Ventilator, den Heizung Kern, die Heizkörperkappe, die Wasserpumpe
und die anderen sind für das Wohl des Automobils sehr wichtig.
Defekte Heizkörper sollten sofort ersetzt werden, damit das
Wohl des Kühlsystems und der gesamten Maschine nicht verglichen wird.
Wiedereinbau Volvo Heizkörper sind von vielen
Selbstteilspeichern bereitwillig vorhanden. Jedoch sind
Heizkörper ein zu wichtiges Teil jedes möglichen Automobils, daß
besondere Aufmerksamkeit hinsichtlich seiner Qualität, Haltbarkeit
und Zuverlässigkeit genommen werden muß.
Ausgezeichneten Qualitätsvolvo Heizkörpern und nach anderen
Volvo Teilen suchend, brauchen Sie, nicht tiresome und teuer zu sein.
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jetzt Millionen der obere Qualitätsselbstteile an, die von den besten
Automobilteilherstellern in der Industrie hergestellt werden.
Innere Selbstteile bietet auch eine sehr große Vielzahl der
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Fußboden-Matten, Volvo Scheinwerfer, Volvo Grills, Volvo
Kraftstofftanks und andere Volvo Automobilteile an. Innere
Selbstteile können garantieren, daß die Selbstteile, die Sie von
ihnen kaufen, zugelassene hohe Qualität sind, haltbar und langlebig.
Über den Autor:
Terry Braun ist ein 32 Einjahres- von Houston Texas und ein
Enthusiast für alles Selbstin Verbindung stehendes. Er wird
z.Z. als Marktanalytiker durch einen der Oberseite Auto-Teilfirma im
Bereich beschäftigt. Seine Automobilartikel stellen wertvolle
Quelle der Informationen für Selbstenthusiasten wie ihn sowie zu
denen mangels der Automobilforschung zur Verfügung.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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