Laser Ionisierung-Luftstrom-Tunnel-Flug-Theorie
Ich glaube, daß ihr eine Weise ist, einen an Bord
Flugzeuglaser zu haben die Luft vor ihm und die schwer zugängliche
Luft, so weniger Friktion zu verschieben an den niedrigeren Höhen, an
keinen Überschallknallen und an der schnellen Beschleunigung keine
verursachte oder Parasitgegenkraft an den niedrigen Höhen. Sie
konnten es nennen hyper Laser atmosphärische Konditionierung.
Indem man dies tut, sind die Energie, Zuteilungen zu belasten
nicht mehr wichtig und Sie können auf Luft selbst mit Niederdruck
fliegen.
Ist hier eine mögliche Möglichkeit, die er bearbeiten
konnte, oder wie es arbeitet. Sie sprengen den Misten aus der
Luft vor Ihnen heraus einen Schlauch der Nichtluft, einen
Vakuumschlauch der Nichtluft, wenn Sie werden, in der Richtung des
beabsichtigten Spielraums verursachend.
Wenn Sie eine scharfe Umdrehung beabsichtigen, die
Richtungsschub verwendet auf, ließen uns eine Auroraflugzeugplattform
sagen, würden Sie im voraus errechnen müssen, wohin Sie gingen.
Jetzt müssen Sie nicht um das Töten des Piloten sich sorgen,
indem Sie zu viele G's auf seinem Körper zwingen, weil er jetzt in
einem Vakuum ist.
Sie konnten versuchen, Luft wie ein Geländeläufer-Strahl
oder eine Schwebeflugbrettart Skateboard abwärts zu zwingen, indem
Sie durchbrannten Niederdruck während im Schlauch beim In
Verlegenheit bringen, um Schlagen zu verhindern der Seiten des
Schlauches durch Tiefdruckgebiet der Schläge unter der Fertigkeit
oder dem Brett. Wenn Sie sich drehen möchten, drehen Sie den
Laser schräg, um eine Fortsetzung des Schlauches in der
beabsichtigten Richtung des Spielraums zu sprengen. Die meisten
der geheizten oder gesprengten Superluft, die hinunter die Seiten des
Schlauches verbinden und eine Grenze aufstellen gebildet von
herausnimmt, denken, daß Luft, die jetzt verbunden wird und sogar
dichtere Luft und Sie verwenden, daß die dichte Luft, zum mit dem
Niederdruckbereich an zu schwenken, den Sie unter die Fertigkeit als
sie durchbrennen, innerhalb des Schlauches Bankkonto hat, der mit dem
Laser hergestellt wird. Sie konnten dies in einem Windtunnel
tun, weil ich nicht denke, daß ich der erste Pionier sein möchte,
zum zu sterben, bis die Luftstromunterbrechungen errechnet und
nachgewiesen sind. Nach allen wissen wir etwas über das Reisen
und das Manövrieren in einem Vakuum.
Um hinunter Sie zu verlangsamen verringern Sie die Energie
des Lasers. Sie konnten sogar haben das Antriebsystem oder
-maschinen auf der Außenseite des Schlauches und des Schlauches nur
im Bereich von, dem der Rumpf reisen wird. So beseitigen Sie die
ganze Gegenkraft, die durch den Körper der Fertigkeit verursacht
wird. Eine Person auf einer "persönlichen Schwebeflug
Fertigkeit" PHC, auch ich bin würde es vorziehen, zu reisen sicher,
wohin die meisten seines oder Körpers außerhalb des Vakuums war, in
dem sie Atem konnten. Er würde scheinen, als ob sie flogen.
Das Problem ist selbstverständlich die Energie, die erfordert
wird, um den Laser oben anzutreiben.
Bewegen Sie Mitfahrer wellenartig, den Technologie
besteht, aber möglicherweise könnten wir diese aero dynamischen
nachgewiesenen Tragflächen nehmen und ein anderes Maß ihnen
hinzuzufügen und Flugzeug in der Atmosphäre mit unglaublichen
Geschwindigkeiten und zuerst die Maschinen zu senden, die Sauerstoff
benötigen, konnten außerhalb des hyper Vakuums des Luftblase
Schlauches sein. Schließlich paßten sich Projekte wie die
Scramdüsentriebwerke möglicherweise für das Fliegen innerhalb des
Schlauches an. Sie können dann reisen und einen Groschen, einen
Anfang und einen Anschlag ohne Tötunginhaber an drehen. Sie
konnten wie ein Fliegen Saucerfilm oder jene Ansprüche reisen, die
von den Belgien Piloten gebildet wurden, die versuchen, ein UFO
abzufangen. Sie konnten Energie und Licht innerhalb dieser
Schläuche auch verschieben. Sie konnten eine Fertigkeit,
Flüsse und Wasserflüsse in Schläuche der Luft zu verwittern zum
Bereich schicken, der benötigt wurde, um Vorratsbehälter oben zu
füllen. Brunnen, den wir durchaus vor der Technologie und dem
Thema erhalten, aber mit den Entdeckungen wir bildend wir sind, kann
an einen Punkt schließlich gelangen, einige dieser Ideen zu
verwenden. Jetzt, wenn ich Gruppen Wissenschaftler und einige
nicht lineare denkende Physiker hatte, konnten wir etwas von dieser
Idee bilden.
Lassen Sie uns für eine Sekunde, die diese Technologien
zur Wettersteuerung und -fliegen ohne Luftturbulenz, arbeiten keine
Höchstgeschwindigkeit, wenig Energie denken, konnten Sie das
Doppelventilkegelrecht durch die Atmosphäre ausstoßen, ohne
Kraftstoff zu vergeuden, und Re-entry gibt heraus, bis Sie
vollständig zu einem Anschlag und zum Sitzen aus den Grund
verlangsamt und ihn einfach, während das Vakuum hinter Ihnen
schließt, keine Friktion, keine Probleme Re-entry abstellen sind, da
Sie in ein Vakuum reisen, bis Sie geparkt sind. Sie konnten die
Flugkörper gefangennehmen, die an Ihnen diese Technik verwendend
abgefeuert wurden, würden sie halten aufzuprallen im Schlauch, den
Sie herstellten und dann beenden Sie den Schlauch und sie schlagen
sehr große Tasche Luft, wie einen Leuchter von einer Brücke an zum
Wasser und es explodiert.
Diese Idee kam von der flüssigen Dynamik und da Luft eine
Flüssigkeit ist, gerade weniger dicht, und folglich einfacher zu
manipulieren. Wir könnten diese verwenden, um das Konzentrieren
der Wolken zu bilden, um Waldfeuer heraus zu setzen und das Wasser
über dem Feuer, wie dem Bilden der Wände eines Gartenschlauches aus
der Luft heraus freizugeben, die dann Ionenantrieb verwendet, um das
Wasser zu motivieren. Jetzt ist Wasser in einem Vakuum viel
einfacher zu steuern und es würde zusammen für einfachen Transport
bleiben. Indem wir ein Stück Raum im beabsichtigten Weg
verschieben, können wir Kraftstoff speichern und Leistungsfähigkeit
und einen Gegenstand in der Bewegung zu erhöhen fährt in der
Bewegung bis ein gleiches fort und gegenüberliegende Reaktion,
ändert seinen Flugweg, Geschwindigkeit oder Flugbahn? Ein
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www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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