MAV Antrieb und Prüfung
Möglicherweise sollten wir in das Vorrücken der Antriebsysteme von MAVs, kleines UAVs schauen, indem wir magnetischen Antrieb verwenden, um die Propeller zu spinnen. Wenn wir ein UAV, indem das Versuchen, es unter die Überdachung der Bäume oder um spärlich bevölkerte Baumbereiche oder in den Städte mit Straßen zu fliegen und die Unterbringung, kann wir finden prüfen, haben wir schwierige Probleme. Wenn das Flugzeug als korrekter Anstellwinkel Sie in der LageSEIN konnte, ihn zu verlangsamen, die Propellerdrehbeschleunigung aufhebt, ein Niveauflugendstückdia tut, den Propeller wieder aufhebt und nach rechts aus einer Kastenschlucht- oder -gassenweise heraus fliegt. Oder Nehmenabbildungen Ihres Feindes, Umdrehung herum und Urlaubs?
Im Fall von einem MAV konnten Sie Flügel wie eine Drachefliege haben und einfach unterstützen, ohne herum sich zu drehen und Ihren Träger in einen etwas anderen Weg als einzusetzen, bevor und der Versuch, zum des Navigation Codes zur Fliege zu schalten ausweichen und an wohin Sie von kamen, weil dieses bedeutende Gedächtnis, sich erinnern, des Nehmens und das im Augenblick bedeutende Raumbedeutung nimmt, die Sie Gewicht dem MAV hinzufügen, dessen Nutzlast niedrige Zahlunzen oder -kleiner nur sein kann. Indem Sie oben zurückziehen und die nur letzten 200 sich merken, lassen Sie uns Befehle vom zentralen Netz, es sagen könnte den kleinen 15 Zentimeter MAV leicht beherrschen, um aufzuheben.
Indem das Verwenden des magnetischen Antriebs, der ist, verzögert vom Gehen, Geschwindigkeit durch den Propeller bis null zur Rückseite nachzuschicken würde sein nicht bedeutend in der Zeit, also würde das MAV nicht heraus festklemmen, weil die Rückwärtsrichtung fast blitzschnell sein würde. Verwirklichen Sie auch diesen magnetischen Antrieb möglicherweise weniger eines abgehobenen Betrages auf den Batterien, um die Maßeinheit zu fliegen. Welches möglicherweise fähiges, Energie von dieser Voraussetzung zu nehmen:
http://204.78.57.12/shns/g_index2.cfm?acti... RICITY-10-21-03
http://ej.iop.org/links/q92/I4Pq8hz8LfqbGsa4R88e1g/jm3620
Die optischen Strömungsmeßwertgeber mit minimaler Ablage konnten an den Flugweg und/oder die Befehle von 200 sich erinnern oder so Tragfläche Oberflächendie bewegungen. Sie sehen, daß die Schwierigkeiten und die Herausforderungen von MAVs arbeitend in der nahen Nähe zu den Hindernissen eine Herausforderung der Zukunft sind.
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Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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