Motory nejlepší přítel
Rozběhový proud motoru může být 3 až 6 krát za běžných provozních proud! To je normální pro motory. Motor může zažít vysoký proud na dobu v rozmezí 20 až 50 seconds.A pojistka nebude velmi užitečná při ochraně motoru z tohoto typu přetížení stavu. Vybrané pojistka dostatečně velký, aby umožnily průchod potřebné rozběhový proud by malá nebo žádná ochrana proti přehřátí vinutí za normální provozní zatížení. Stejný případ se děje na okruhu breaker.Overload relé nabízí ochranu motorů, který je kompatibilní jak s rozběhový proud obvodu, a požadavek Ochrana v případě přetížení provozu condition.These podmínky musí být nastavitelná. Zejména motor vyžaduje 56 sekund od okamžiku při běžném zatížení utrpí vážné poškození, jestliže rotor a zámky motor není zakopl za 20 sekund. Další motor může být schopen odolávat přetížení 25 procent na 30 minut. Hermeticky uzavřený kompresor motoru může hořet za 3 minuty při teplotě 25 procent přetížení! Dobrá ochrana proti přehřátí vinutí motoru je možno získat na sledování teploty chránič zařízení, které jsou vloženy do vinutí motoru. Tyto nechrání motor sám, ale působí jako senzory pro spuštění regulace teploty obvod zastavit motor.A tepelná ochrana proti přetížení, ale využívá k vytápění topné těleso se bimetalový pásek tak, aby mohl výlet západku, která bude otevřena motoru obvodu. Tato akce odpojí motor od line.For spolehlivý provoz, musí být ochrana proti přetížení nachází na stejné teplotě prostředí jako motor. Tepelnému účinku bimetalové pásky mechanismus má představují ohřev motoru windings.Melting slitiny relé proti přetížení kalibrován výrobcem, jsou považovány za nejspolehlivější ze všech zařízení tepelnou ochranu proti přetížení. Nicméně, více obyčejně používá, je bimetalický přetížení relé, protože klopýtnutí aktuální nastavení lze adjusted.All nadproudová relé mají jednu velkou omezení - protože působí na současnou linii, nemají smysl přímo motor teplot. Za normálních podmínek stabilní běh, to nepředstavuje žádný problém all.However, kdy motor spouští a zastavuje často, může relé nemusí úplně chránit motor. Proč je to tak? Během motor běh, relé teploty sleduje teplotu motoru těsně. Když je motor vypnutý, relé má tendenci se ochladit rychlejším tempem, protože jeho nižší hmotnosti. Po počet spuštění a zastavení, teploty pro relé a motorové může driftu dál a dál od sebe. Nakonec se stane horký motor, a přesto relé není cesty, protože je pořád v pohodě. Motor burns.Frequent spouštění a zastavování motorů není dobré i elektricky a mechanically.Until příště ... Are You Stumped složitými elektrotechnické výpočty? Užitečné Electro-Technology Otázky a odpovědi jsou k dispozici pro všechna elektrická installations.Many let pracovní zkušenosti v mořské, zařízení, stavební dal autor materiál pro psaní e-knihy a články týkající se inženýrství a managementu. Přihlásit se k facworld ezineMore informace na mořské
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Rocket Spanish!» The Woman Men Adore...
» 500 Lovemaking Tips & Secrets
» All Types Of Wedding Speeches
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
