Váš osobní elektrický systém
Když se automobilový průmysl byl v plenkách, se používá elektřinu pouze k zapálení paliva uvnitř motoru. Do konce 1920, elektrický startér nahrazuje ruční klikou, elektrické světlomety se acetylenové lampy zastaralé a braying elektrické roh přehlušil pískot z ruky stiskl-vzduch roh. Dnes, automobil vyžaduje propracovaný systém elektrických obvodů jen produkovat, uchovávat a distribuovat všechny elektřinu, kterou vyžaduje pouze pro každodenní provoz.
první hlavní složkou v elektrickém systému je baterie. Baterie slouží k ukládání energie pro startování, a pro provoz pomocných zařízení jako jsou hodiny, rádia a alarmy, když je motor vypnutý. Další významnou složkou je startéru, který slouží ke spuštění motoru. Třetí složkou je nabíjecí zařízení poháněná motorem, známý jako alternátor. Je pravomoci elektrického systému, pokud auto běží, a obnovuje poplatku do baterie. S těmito základními prvky, trvá na svém automobilu dodávky elektřiny. Zařízení s názvem napětí Regulátor udržuje úroveň výkonu stabilizovaná a pojistkové skříně stále menší problémy z stávají ty nejdůležitější.
Mnoho různých pomocných elektrických zařízení používaných v moderních automobilů, jako např.: rádia, mobilní telefony, zadních oken rozmrazovače a elektrických dveřních zámků, stejně jako široká škála motorů napájení vše od Měsíce střechy dolů.
Výše uvedené informace jsou přímo z programu Auto Insight, který si můžete buy online od AutoEducation.com.
Časté problémy:
? Baterie je obvykle první část systému, aby se opotřebovávají. Většina baterií v rozmezí 3 až 7 let v závislosti na značce a designu. Baterie může být pokuta na minutu, a další mrtví. Více o tom později.
? Foukané pojistka: Je jedna část elektrického systému nefunguje jako vnitřního osvětlení nebo dash světla? První věc, zkontrolujte pojistky. Podívejte se na pojistky panel pod palubní deskou, do přihrádky v palubní desce, nebo dokonce v motorovém prostoru, u některých automobilů. Většina pojistkové skříně bude označen okruh. Moderní vozy používat kotouče typ pojistky, která je obdélníkový Tvar a transparentní. Podívejte se na drátu, který vede přes pojistku, a uvidíme, jestli to je spáleno přes. Discoloring jakékoliv pojistky je dobré znamení pojistka foukané. Máte-li pochybnosti, nahraďte ji novou pojistkou a testovací systém, který nefunguje.
? Alternátor: Má vaše auto start ok, ale vaše světlomety matný při volnoběhu. Mohlo by to být špatný alternátor. Když alternátor nemohou vyrábět dostatek elektřiny, aby elektrických systémů běží a baterie budou muset být použity k převezmou štafetu. To se nakonec ochodit baterii, a ne aby vaše auto na začátku.
Řešení problémů:
Nemyslím si, že je tvrdší systém potíží na autě než nabíjení / výchozí systém. To je způsobeno tím, že existuje mnoho věcí, které se mohou pokazit, a je těžké zkoušce některé komponenty bez speciálního vybavení. Pojďme projít několik možných situací a jejich možné příčiny.
? Auto se nespustí, vše, co jsem slyšel, je tlačítko, ale motor se neotáčí.
o Nejprve zkontrolujte všechny baterie kabely pro koroze, protože to bude mít moc od plynule do výchozí systém. Pokud jsou špinavé, čisté s drátěným kartáčem a znovu připojit. Použít světlo vrstva tuku na vrchol terminálů, aby se zabránilo další korozi.
o baterie nemohl mít dostatek energie uložené v něm na roztočení motoru. To může být způsobeno špatnou buňku v baterii nebo špatný alternátor nedobíjí baterii, když motor běží. Pokud se můžete dostat auto do mechanik, požádat ho o test baterie a nabíjecí systém se speciální tester. Tento tester místa zátěž na baterii a lze říct, stav. Mohou také zkontrolovat, zda alternátor pracuje na tom, je to plné potenciál.
o Starter solenoid, nebo by mohlo být špatné. Pokud nemůžete spustit skočit do auta a všechny baterie jsou kabely v pořádku pak podezření startér.
? Auto se nespustí, neslyším nic.
o Zkontrolovat baterii kabely jak je uvedeno výše.
o Už baterie testována. Tam by mohl být špatný buněk způsobuje krátký. Můžete zkusit skok-začíná, ale často auto nebude zůstat v provozu.
? Auto se nespustí, vše, co jsem slyšel, je hrozný broušení hluku.
o Brusné zvuky poukazují na startér řádně záběru s setrvačníku. To může být způsobeno špatným solenoid nebo špatné místo na setrvačníku.
o jsem také viděl začátek uvolnily tak už se obrátit na setrvačníku ve správné vzdálenosti. Ačkoli to není časté, je to něco mít na paměti.
? Auto se spustí, ale moje světlomety jsou chatrné při nízkých otáčkách motoru.
o Podívejte se na alternátoru problémy. Vezměte si auto mechanik mít alternátoru zkontrolovat jeho správnou funkci.
o Zkontrolovat volné dráty jít k alternátoru. Také zkontrolujte, zda koroze, jak to bude brzdit z alternátoru nabíjení správně.
o Zkontrolujte, zda napětí na alternátoru pásu. Je-li příliš volná, může pás skluzu a nesmí řídit alternátor správně.
Jak vidíte, je spousta věcí, které jdou špatně se systému poplatků a vždy je nejlepší vzít auto do mechanik a mít to zkoušet, než půjdete nahrazující díly slepě.
Předcházení problémům s elektrickým systémem:
? Vyměňte baterie každé 4 roky jako bezpečnostní opatření. Ušetří se tak přidělí na bolesti hlavy dolů na silnici.
? Pokud vaše baterie není uzavřená jednotka, kontrola hladiny kapaliny v každé buňce. Pouze naplní destilovanou vodou a být opatrní kolem kyselina, která je v baterii.
? Zkontrolujte si alternátor pás často na trhliny a napětí. Nahradit za vaše doporučení výrobců automobilů.
? Clean baterie spojení alespoň jednou za rok. Části obchody prodávají šikovný terminálu čistič, který je v podstatě kolo drátěným kartáčem, který pracuje zázraky. Jakmile se znovu připojit terminály, srst s těžkou vrstvou maziva nebo speciální maziva prodává v obchodech dílů. Tato vrstva bude blokovat vzduchu před reakcí s konektory a vytváření koroze.
Jak začít skákat autě:
Jump-začíná vaše auto nemusí být těžký úkol. Nejprve rozložit na kabely zem mezi dvě auta. Ujistěte se, že kabel není zamotaný a žádný z konce svorky jsou navzájem dotýkají. Auto s dobrou baterií by měl být spuštěn.
Krok 1: Vezměte pozitivní (červená) svorka nejblíže auto s dobrou baterii a připojit ji k pozitivnímu terminálu tohoto vozu. Kladný pól bude mít znaménko + na něj a obvykle červený vodič běží k ní.
Krok 2: Zopakujte tento krok na auto se špatnou baterii, zavěšování se pozitivní svorku k pozitivnímu terminálu na baterii. Ujistěte se, že svorky jsou kontaktovat dobře a nemůže spadnout.
Krok 3: Vezměte negativní kabel (black), který je nejblíže k auto s dobrou baterii a připojit jej k negativnímu terminálu akumulátoru. Záporný pól bude mít - znamení a obvykle černý vodič běží k ní.
Krok 4: Toto je poslední krok, a nejvíce důležité. Take záporné svorky nejblíže auto špatné baterie a připojte jej k holé kovové části motoru. DON'T háček to záporný pól baterie je tam možná vodíku dárek od baterie a jiskra od spojení by mohlo způsobit výbuch.
A je to ...... otočením klíče o mrtvých auto a auto by mělo začít. Pokud se tak nestane, zkuste uspíšení motor na dobré auto na podporu poplatek pocházející z alternátoru. Pokud to nebude fungovat, zkuste kroutí kabely ujistit, že máte dobré spojení. DOBRÁ sady startovací kabely jsou nutností. Měl jsem levnější sady nejsou jump-start mrtvý auto. I skutečně musela zdvojnásobit dva levné přijímače dostatek proudu na začátku mého auta. Levnější sady budou mít tenčí kabely, které nemohou mít dostatek velikost proudu začít nějaký zastavil auta. Osobně bych doporučoval kupovat kabel, , která má 4,6 nebo 8-průřez vodiče.
O autorovi:
Kevin Schappell tvrdí http://www.carbuyersclub.comwhere radí na nákup, prodej, pojištění a financování. Mechanické inženýr a auto kluk, Kevin se rozhodli strávit svůj čas online pomoci druhým seznámit s automobily. Chcete-li se dozvědět více o tom, jak auto funguje, Kevin createdhttp: / / www.mycarwizard.com
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
