Je? Je jedna věc, pro lidi, koupit si výrobek nebo službu, ale je? Je další pro ně vaše tetování
William Harley a Arthur Davidson, oba do pětadvaceti let, postavil svůj první motocykl v roce 1903. Během svého prvního roku, společnost celý výstup byl pouze 1 motocykl, ale od roku 1910 společnost prodala 3200. Filmy jako Easy Rider z Harleye kulturní ikona, a brzy společnost přitahoval lidi, kteří milují své špatné-boy mystiky, powerfulness, dunivý hlas, výrazný řev, a houževnatost. Znělo to jako nic jinak na silnici, a dokonce i Elvis Presley a Steve McQueen toužil jezdit one.The Harley-Davidson Motor Company má své světlé i stinné, a občas sestřelí zdálo, jako by to skončí v konkursu. V šedesátých let, Honda, Kawasaki a Yamaha napadl americký trh, a když tržby Harley-Davidson drasticky poklesly v důsledku snížení kvality a zvýšení konkurence, se společnost začala hledat kupce a byl nakonec prodal. Avšak noví majitelé Harley Davidson věděli jen málo o tom, jak obnovení ziskovosti. Kvalita byla tak špatná, že obchodníci se na místo, karton pod kola v showroomu absorbovat olej leaking.Daniel Gross, ve Forbes Největší obchodní Příběhy všech Times, vypráví, jak v roce 1981, s pomocí Citibank, tým bývalých Harley-Davidson vedení začala jednání o opětovné získání společnosti a záchranné ji před bankrotem. Mezi tyto vedení byl William Davidson, vnuk zakladatele Arthur Davidson. V klasické účelový odkup akcií, z nich připraví směsný 1 milion dolarů do akcií a půjčil 80 milionů dolarů od konsorcia bank vedených Citibank.Harley 's záchranný tým loajální manažeři věděli, že japonská motorka výrobci byli daleko dopředu, pokud jde o řízení kvality, a udělali odvážné rozhodnutí o prohlídku nedaleké Honda rostlin. Je paradoxní, že japonská naučil Total Quality Management od Američanů, Edwards Deming a Josef Juran. Nový obchodní koncept je uvedeno v těchto dvou průkopníků je nový přístup k řízení, že Zajímavé je, že byl odmítnut americkým výrobcům. Jako výsledek, oni nabídli tento přístup k japonské výrobce, kteří byli dychtiví se učit a realizovat jej. Proto se brzy po svém turné Honda rostlina, Harley-Davidson Motor Company se rozhodla uvést do praxe tento původně zamítla, kterým se provádí jen approach.After-in-time zásob (JIT) a zapojení zaměstnanců, náklady na Harley klesly významně, což znamenalo, že společnost potřebovala pouze prodat 35.000 kola místo 53000, aby byla přerušena ještě. Jejich lobbing ve Washingtonu také pomohl, a dovozní cla byly vzneseny dočasně 4 - 40 procent na japonské motocykly. Tato další oddechový čas, bylo něco, co americká společnost motorce zoufale potřebné pro jeho recovery.The kombinaci hostující japonský motorce výrobní závod a lobování ve Washingtonu o dovozní cla byl odvážný krok za vedení Harley v jejich snaze přivést zpět ziskovost a růst společnosti. Dalším důležitým strategickým krokem byla společnost jedinečnou marketing a branding kampaně. Studie ukázaly, že přibližně 75% zákazníků Harley provedené nákupy opakovat, a vedení rychle poznal, že vzor novému zaměření společnosti celkové strategie. Jednoduše řečeno, potřeboval najít způsob, jak oslovit mimořádnou loajalitu zákazníků, které se nacházejí ve vytváření společenství, které oceňují zážitek z jízdy Harley více než produktem itself.The sponzorování "Harley Owners 'Skupina" byl jeden z nejvíce tvůrčích a inovačních strategií, které by pomohlo vytvořit zkušenosti s tímto produktem. Aniž si to uvědomila, Harley vedení propagoval nové paradigma , které by byly stále obsahoval z ostatních odvětví v jejich snaze zvýšit výnosnost svých výrobků tím, že převádí do praxe. Společnost začala organizovat shromáždění k posílení vztahů mezi jejími členy, obchodníci a zaměstnanci a zároveň pro podporu zkušenosti Harley potenciálním zákazníkům. Harley Owners 'Skupiny se stal nesmírně populární, ale mohou majitelé motocyklů pocit, jako kdyby kteří patřili k jedné velké rodiny. V roce 1987 bylo 73.000 registrovaných členů, Harley a nyní se může pochlubit, že ne méně než 450.000 members.In roce 1983 společnost zahájila marketingovou kampaň s názvem SuperRide, které povoleno více než 600 obchodních zastoupení pozvat lidi na test-drive Harleye. Více než 40.000 potenciálních nových zákazníků, pozvání přijali, a od té doby mnoho zákazníků nebyly jen nákup motocyklu při koupi Harley, místo toho, oni byli kupovat "Experience Harley." Harley-Davidson nabízí svým zákazníkům zdarma jeden-rok členství místní skupiny na koni, motocykl publikace, soukromé recepce na motocykl událostí, pojištění, havarijní silniční služba, půjčovna opatření na dovolené, a řadu dalších členských výhod. Značky zkušenosti, a to nejen výrobek, který umožnil společnosti rozšířit, jak to zachycuje hodnoty, včetně řady oblečení, díly a příslušenství podnikání a Harley-Davidson Visa card.If jste měli prohlédnout seznam firem, které vydal nejvyšší návratnost investic v průběhu roku 1990 se by se objevit Harley-Davidson. Jen málo firem byly úspěšné při vynalézání zcela nových obchodních modelů, nebo hluboce objevování stávající. Harley-Davidson šel dodávat na motocykly asociální nájezdníci na prodej životního stylu na stárnutí zlobivý chlapec rádoby ulovených v krizi středního věku. Tradičně, Harley-Davidson kolo majitelé přišel z práce a střední třídy, ale i kvality a ceny špatný-boy-kola vstal a uvádění na trh s energetickými, firma brzy přilákala jiné třídy kupujících-v současné době jedna třetina kupujících Harley jsou profesionálové a manažeři, a 60% jsou absolventy vysoké školy. Nový zákaznické segmenty Harley jsou Rolex Riders nebo Rich Urban motorkářů. Pekelní andělé neběží ve stejné skupině ještě. Nyní existují skupiny účetních, právníků a lékařů. Ženy také tvoří významná část nových jezdců, a tam jsou ženy-pouze jezdci kluby šíří po celém globe.The budoucnost vypadá jasně pro společnost motorky USA. Podle The Economist, celkově vzrostl prodej v USA více než 20% v roce 2000, a více než 650.000 nových motocyklů bylo prodáno v USA, ve stejném roce, a to až od 539.000 o rok dříve. Bike kupující strávil odhaduje na 5,45 miliard dolarů nová kola v 2000.Stay upozornění a dostat to brzy. Nové značky paradigma je prodávat životní styl, osobnost a to je také asi apelovat na emoce svých zákazníků. Stále častěji, bude víc a víc o vytvoření zkušenosti po celém produktu. Brand manažeři a vedení bude potřebovat novou sadu objektivů. Pravidla se změnila, stejně jako příležitosti a maximalizovat ziskovost a vytvářet hodnoty v tomto procesu. Nicméně, většina společnosti i nadále sledovat tradiční reklamní kampaně a zdá se, ignorují skutečnost, že média se roztříštila do stovek kabelových kanálů, tisíce titulů časopisů a miliony internetu pages.Consumers již nejsou snadným terčem pro reklamy, které hledají nové zkušenosti. Ať je to špatný-boy-aura vyzkoušet si jízdu Harley, vynikající kávu zkušenosti Starbucks cafÃÆ'à † â € ™ à€ SA, © s, nebo aktivní účast v Čisté komunitami, stále více firem bude muset následujících brzy nové značky průkopníky. Budou se muset podívat do dynamiky jejich vztahy se zákazníky a povahu jejich interakce. Budou se muset zeptat sami sebe, některé vážné "out-of-the-box" otázky, pokud chtějí jít s měnící se hodnotu, která je výsledkem na neustále se měnícím trhu conditions.Branding změnil, a tak jsem marketing a reklamní kampaně. New proměnlivost, různorodost, kde byl kdysi homogenity, nově vznikající stratifications bohatství, nové preference, a nové životní styly jsou všechny charakteristiky 21. století zákazníka, že se zde zůstat. Jsme lepší si zvyknout na to, v nájmu až do příštího paradigma je objeven. Pamatujte si, že společnosti, které vytváří nové bohatství jsou nejen stále lepší, se stávají různé-mysl-bogglingly jiný! Bibliografie: Barker, Joel. Paradigmata. Harper Business, 1993.Bedbury, Scott. Brand New World: Osm Zásady pro Dosažení Brand Leadership in the 21st Century, Viking Press, 2002.Gross, Daniel: Forbes Největší obchodní příběhy všech dob, John Wiley & Sons, 1997.Hamel, Gary. "Inovace teď," ve Fast Company (http://www.fastcompany.com/online/65/innovation.html), prosinec 2002Kotter, John P., hlavní změny, Harvard Business School Press, 1996, pp. 4? 14.Teerlink, Rich, a Ozley, Lee: More Than Motocykl: Vedení Cesta na Harley-Davidson, Harvard Business School Press, 2000. Young, James Webb. Technika pro Myšlenky produkce, McGraw-Hill, s. 14.Josef Schinwald je konzultant v oblasti měření výkonnosti a profesor na Obchodní strategie na univerzitě v Belgrano, Buenos Aires, Argentina, a jeho didaktický materiál nesmí být replikována bez dané svolení. Copyright ÃÆ'à ¢ â, ¬ Å ¡ÃƒÂ € SA, © 2003-2005 Obchodní Design inovace. Josef je také vlastníkem ValueQuest, LLC, e-shopem, a můžete navštívit jeho stránky na můj motocykl http://www.my-motorcycle-leather.com kůže a stylový Svatební ODMĚNY
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
