Rám jezdce design a výběr
Zavolejte jim chrániče crash, crash cívek, kapotáž a chrániče rámu posuvníky, všechny tyto výrobky nakonec se snaží dělat jednu věc - chrání vaše drahé karoserií nebo zásadní a často nákladné konstrukční díly Vašeho motocyklu před poškozením i při pádu nebo tip-over. Rám jezdec koncept je stará jako příslovečné 'crash bar' a dnes je jich tam tolik designů a značek jako jsou modely kol. šíření těchto druhů výrobků svědčí o úspěchu myšlenkou obětní položku absorbovat některé škody v případě pádu. My jsme v žádném případě odborníci na tuto koncepci ani jsme první přišel s tím, ale v tomto článku doufáme, že vám poskytnout nestranný pohled tak, abyste mohli učinit informované rozhodnutí, když jste připraveni potlačit své těžce vydělané cash.Cost: Náklady na rámu posuvníky musí být vhodné, aby položky, které jsou určeny k ochraně. Cena není vždy tím nejlepším ukazatelem kvality. Špatně navržené rám jezdců z nejhezčích shiniest materiály nesmí být ve funkci svému účelu, jakož i dobře navržené, ale méně 'bling' ones.Mounting Konfigurace: rám jezdec musí být navrženy tak, aby bezpečně připojit na dostatečně silný část motocyklu tak, aby dopad síly mohou být rozděleny odpovídajícím způsobem nebo absorbovány. Zde jsou některé populární montáž configurations.Fairing jízdní Rám SlidersSliders, že připojíte na kapotáž s malými šroubky krytu může poskytnout určitou ochranu v moll tip-více, ale nabízí velmi minimální ochrany ve snímku. Tyto posuvníky nejsou obecně doporučuje pro vážné riders.Frame jízdní Sliders - DirectThe nejpopulárnější a životaschopnou možností je montáž přímo na vybrané silnou rámu. Jezdce s tímto designem nabízejí největší ochranu a rázová síla distribuce. Instalace tohoto typu jezdce často vyžadují změnu krytu a v některých případech, jako je Honda VFR800, tak extrémní, že vyžadují změnu chladicí láhev. Z tohoto důvodu, mnoho zvolit první nebo třetí možnost, jak kapotáž změna může být někdy docela zastrašující. Tato možnost je nejoblíbenější pro vážné sportsriders, amatérských a polo-profesionální závodníky stejně jako oni poskytují nejlepší ochranu pro peníze. Ještě jedna věc zvážit při výběru těchto typů jezdců je místo, kde budou namontovat to.Many modely sportbikes nabízejí několik míst k nim připojit, rám jezdec všichni výrobci mají své osobní důvody pro výběr místa pro jejich montáž a mnohé z nich se rozhodnou pro tuto volbu pro nesprávných důvodů. Příkladem je cena - místo, které nabízí dva krátké šrouby montážní poloha je levnější než jedno použití dlouhé přes motor šroub volby. Bývalá jsou mnohem slabší místo. Máte-li vlastní SV650 budete vědět, co máme na mysli. Další možností je použití držáku tak, aby řezání kapotáž se vyhnout - viz níže (Frame jízdní rám Jezdce-Through-Engine šrouby). Rám jízdní Sliders - In-DirectTo řešení některých problémů mohou vlastníci mají o změně krytu, se někteří výrobci rozhodli pro design, který umožňuje připojit na jezdce offset pásmo, které pak montuje na rám. Toto vyrovnání se zavádí celá řada nových proměnných do mixu. V závislosti na stupni ofset, nárazových sil nyní patří zesílený moment zdůrazňuje, které budou použity na rám montážní body. Offset závorky budou muset mít beefier výstavby, ale ne tak tlustý, jak zůstat neporušené, během nárazu a zároveň vážně poškozuje rám montážní body. To je často nejnákladnější typ jezdce konfigurace většina třídy vyžadují geniální CNC práce a design. V některých situacích zaměstnání konzola se vypočítá riziko, v jiných to prostě není možné. Ne řez posuvníky jsou atraktivní pro většinu cyklistů, takže udělej si úkoly manfacturer a klást otázky, před zakoupením them.Frame jízdní rám Jezdce-Through-Engine BoltsThe třetí možnost připevnění k dispozici pouze na některé modely kol, jako je Suzuki DL1000 Vstrom, TL1000S, SV650 a Ducati modely kol umožňují použití dlouhých, přes-motor-montážní šroub. Tato metoda je zdaleka nejsilnější dostupné nárazových sil mohou být rozloženy na mnohem větší oblast. To je také druhý dražší design jako ty dlouhé šrouby jsou dost drahé na výrobu. Návrh musí být konstrukčně dostatečně pevné, aby přerušit při setkání s různými typy nárazových sil, ale ne tak silný že tyto síly budou předány výhradně a poškození podstatně dražší rám montážní body. Jinými slovy, chcete obětovat své jezdce před kapotáž a pak si rám v tomto pořadí. Je to křehká rovnováha a není jistý způsob, jak zajistit, že některý návrh bude splnění tohoto požadovanou goal.Frame Posuvník Materiál: Výběr materiálu pro rám jezdce by měla být rovnováha tyto 3 požadavky: Odolnost vůči otěru - materiál by měl být dostatečně tvrdá, aby se mohl zpomalit na kole v klouzat a nesmí být úplně vyčerpaný na cestu přes šroub poloviny slideStructural síla -- materiál by měl být silný, ale ne křehký a Odlamovací příliš snadno na impactEnergy-Absorpční materiál by měl mít nějakou energii pohlcující vlastnosti, ale nemůže být tak těžké, že dopad všech sil se přenášejí do montážní a upevňovací body (pevné oceli nebo hliníku materiály jsou příklady non-pohlcování energie materiály). Většina jezdců vysoce kvalitní rám dnes jsou z nějakého z nylonu nebo jiných pro pohlcování energie a hliníkové vložky pro posílení upevňovacích bodů. Rozsah nylon typů, s různou úrovní odolnosti proti oděru a "křehkost" použít, je také docela varied.Fasteners a komponenty: Kvalita použitých materiálů, estetika a kvalita zpracování by měla být rovněž vzít v úvahu při výběru správného rámečku jezdec na kole. Podívejte se na vysoce kvalitní oceli, eloxované šrouby. Černý bez-potažená šrouby se rzí v týden a méně, podle toho, kde bydlíte. Z nerezové oceli podložky mezi šrouby z oceli a hliníku vloží do jezdce také snížit případné problémy s korozí. Socket šrouby hlavy čepice nabídnout nejmenší stopu umožňující silnější a silnější jezdec rozměry a jsou obvykle mnohem dražší než pravidelná hex-hlavy šroubů. Nyloc zámek ořechy případně jsou přidány další bezpečnostní funkce. Pravda, to všechno jsou drobné úvahy v celkovém schématu věcí, ale všichni se podílejí na výrobní náklady. Ještě poslední věc k zapamatování je, aby se vždy snaží používat nějakou formu krmných nití zámek jako Loctite a řádně točivého momentu montážní šrouby na doporučení výrobce. Pokud si nejste jisti, podívejte se na naše referenční hodnota točivého momentu guide.CONCLUSION: Kde se, že nechat spotřebitele? No, my všichni nechci myslet na den, kdy budeme moci zdůvodnit nákup rámu jezdců. Skutečností je, že pokud motorky mají jen dvě kola, můžete očekávat, že budou padat přes dříve nebo později. Rám posuvníky jsou jedním z nejlepších a nejméně nákladné způsoby, jak zajistit určitou ochranu pro drahé a někdy nenahraditelnou součástí kola. Koneckonců některé ochrany je stále lepší než nic. Přemýšlejte o rozbité zadní brzdové páky, řazení převodovky či dokonce horší - prorazila radiátory nebo chlazení lahví, když jste kilometrů od civilizace. Toto pravidlo je podle našeho názoru stejná bez ohledu na to, co utrácíte své peníze - nejlepší koupit si můžete dovolit, a nemusí se bát požádat výrobce, proč jejich produkt je lepší než nepřeberné množství dalších značek jsou k dispozici tam. Každý dobrý výrobce bude velmi jasno v tom, co odlišuje své produkty jiné formě, takže budete schopni učinit správné nákup decision.Author je výrobcem a distibutor pro USA na rám jezdce a příslušenství firmy. http://www.motovationUSA.com
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
