Letecká bezpečnost, letušky poslední obranná linie!
Úvod: Možná přijde jako klín pro mnoho lidí, včetně letušky, ale faktem zůstává, že v dnešní letecký průmysl, letuška je poslední obrannou linii! V 11.září teroristických útoky na WTC a Pentagon, první oběti byly letušky. Divoce zaútočil teroristů na jejich cestě do kokpitu a mučen, aby tlak piloty, aby v souladu s teroristy demands.More všední, ale každodenní události v mezinárodní letecký průmysl, je neukázněných cestujících. Kdo ohrožuje bezpečnost cestujících a co-letadla v důsledku duševní poruchy, konzumace alkoholu, stres nebo pohrdání letecké předpisy, jako jsou zbývající sedět během vzletu a přistání, atd., nebo kouření v zakázaných oblastech, na bezdýmný lety. Letušky se očekává, že řešení těchto snah, jako první responders a může v případě potřeby zavolat na piloty o pomoc, pokud to situace, je mimo jejich kontrolu. Nicméně, první letušky musely zasáhnout a jsou často obětí, verbální a fyzické zneužívání ze neukázněný passengers.After 9.11 útoky piloti, by měla ukázat, prevence před odchodem z kokpitu, pomáhat při zklidnění nebo omezení pohybu neukázněných cestujících. Incident by mohl být opravdu odklon dostat piloty, aby otevřené, nyní zamčené kokpitů, načež spiklenci z cestujících neukáznění návštěvníci zaútočí získat přístup k cockpit.Onboard Bezpečnost: Na většině letů, nejsou tam žádné Air maršálové, tak problémy, které mají být čelí letušky. , Kteří buď mají řešit věci samy o sobě, nebo počkat na pilota nebo co-pilot na pomoc, nebo občas požádat o pomoc od ostatních cestujících. Jak tyto problémy, které byly několik desítek let a bude v budoucnosti, to je prostě nutné pro letušky do výuky v Já-obrany a Zatčení techniky. Tyto dovednosti by měly být pouze součástí standardního letuška vzdělávací program, s pravidelnými retraining.Stewardesses ne vždy právě službu svědomitý, více jazyků, krásné ženy, kdy byla původně stanovena islandské letecké společnosti, letušky, kde všechny bývalé Sester, jako byla myšlenka být nezbytné, aby řešil problémy s lékařské pohotovosti. Můj názor je, že dnes, podobné obavy jsou platné a že je to, že letušky, by měli být schopni vyrovnat se současnými bezpečnostních hrozeb také. Bylo by moudré, aby současný trend pokračovat v přidávání více správců, aby posádky a lepší úrovni poloviny crew.To dávají letušky další výhodu, nejsou-smrtící zbraň, jako je mini-omračovací pistoli, nebo teleskopický obušek, by mohla být zveřejněna a používána spolu s pouty atd. CCTV by měly být instalovány s kamerami v strategických pozic, by mohly být doplněny RF frekvence pero-typ kamery provádí na letušky uniformy. Monitory by měly být ve všech oblastech, posádky, což by zvýšenou bezpečnost, a to nejen pro letušky, ale i pro piloty, kteří by byli schopni reagovat dříve, potenciální bezpečnostní hrozba z neukázněných cestujících nebo terrorists.Now, někteří tvrdí, že školení letušky, zabývat se teroristické incidenty jsou špatné a je třeba se zaměřit na osobní a zavazadel bezpečnostní prověrky. K těm, které jsem se, že ano, já plně souhlasím, na nutnost pre-kontroly cestujících a zavazadel a zvýšení bezpečnostních postupů letiště je to nutné. Nicméně současné úsilí jsou zaměřeny především na házení prostě ve více bezpečnostních pracovníků a na jejich federálních zaměstnanců, který ve skutečnosti udělala málo pro zvýšení bezpečnosti ve skutečnosti. To je fakt, že je zřejmé z mnoha případech osob nošení zbraní na palubě letadla anyway.This skutečnost byla opakovaně prokázána bezpečnostní inspekce v případě bezpečnostních agentů, co vstoupili letadla se zbraněmi a výbušninami atd. K dispozici je také fakt, Letecké společnosti, které často mají jen malou kontrolu nad aktuální bezpečnostní letiště a poblíž no-ovládání na zahraničních letištích. V mnoha zahraničních letišť, letecké společnosti prostě musejí spoléhat na místní bezpečnosti a příležitostné inspekce, oficiální instituce jako etc.There FAA je reálná hrozba, teroristických co-operátory působícími v odvětví letecké služby, která má přístup do letadla a mohlo by místo zbraně nebo bomby na palubě letadla, které mají být použity teroristy. A konečně, násilné neukáznění cestující, bude vždy součástí životního prostředí letušky tváře. Možná mohou být tyto incidenty snížena, prosazováním vyšší sankce a tresty vězení pro ty, kteří porušují předpisy Airline jakýmkoliv způsobem. Ale tyto postupy bude trvat určitou dobu, a zatím problém zůstává v rukou Letušky, Naše poslední linií obrany! Dan Sommer je autorem SD Agent, Surveillance detekce Příručka, byl součástí procesu navrhování, realizaci a školení týmu SD pro evropské Velvyslanectví. Jeho 17 roků bezpečnostní kariéra začala v roce 1986 a má zkušenosti z aktivní vojenské, bezpečnostní, v blízkosti ochranu proti útoku týmu a dohled nad operacemi detekce. Od roku 1994 autor byl písemné přípravy materiálu pro zabezpečení společnosti a policejní oddělení. Byl instruktážních kurzy svět-široký pro bezpečnostní důstojníci, strážci, policisté, proti útočné týmy a dohled detekce jednotek. Dan v současné době působí jako ředitel Mezinárodní Světové federace Osobní strážci a soukromých podniků Bezpečnost a ochrana Consultant. Jeho práce si můžete prohlédnout na jeho internetových stránkách
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
