Denver '; s Evropským připojení
DENVER evropské spoje
DIA je neobvyklé americké letiště, protože to je jeden z největších v zemi, ale překvapivě je to i za menší letiště pro mezinárodní
provoz. Město Sál a letištní orgány byly snaží vybudovat úspěšnou strategii mezinárodní rozvoj od počátku 1990.
Denver International Airport (DIA) byla zahájena dne 28. února 1995, nahrazovat staré omezeny Stapelton letiště. Cíl byl jasný: zajistit rozvoj místního trhu a ekonomiky tím, že poskytuje prostor pro expanzi na letecké dopravce, jako jsou United Airlines. To od té doby se stal jedním z nejrušnějších letišť národa. Ale i přes tento úspěch, město ještě zajistit veškeré non-stop servis do Evropy, což by posílilo letiště provoz, a bylo důležité pro město Denver a celá oblast Skalistých hor, aby získali celosvětovou pověst a uznání.
Během brzy 1990, žádná evropská letecká společnost byla přítomna na DIA a Continental Airlines zrušila své Honolulu-Denver-Londýn trasa opouští Denver je cestovatelé s jediným řešením prvním připojení před dosažením starého kontinentu. Největší evropský jednotný trh v Londýně, byl zřejmě hlavním cílem DIA. Přes počáteční kontakty v 1990, není to až do 01 září 1998 k názoru, British Airways přistál v Denveru poprvé. Provozu by bylo vyhovující se každé dva roky špičkách s lyžováním v sezóně Skalnaté hory (březen) a letních prázdnin (červenec a srpen). United Airlines, Denver dominantní dopravce s 70 +% podíl na trhu, určených k zahájení evropských linkách z náboje Denveru, a oznámila, že by zahájit let do Londýna v dubnu 2000. Ale letecké společnosti nebyla udělena práva, a musel hledat jinde v Evropě: odkaz do Frankfurtu, hlavní základny evropského UA partner společnosti Lufthansa se oběma očima leteckých společností a velmi podporuje správy letišť, navrhuje až 1 milion USD v reklamě pobídky. Lufthansa zahájila denní službu dne 25. března 2001, obdrží 1 milion USD v marketingových pobídek USA a 700.000 dolarů přistávací poplatky styku.
Denver letiště je dobře-známý pro bytí "hot'n'high" letiště, což vedlo k nějaké technické problémy, pro provozovatele, protože výtah Kapacita letadel je snížená. Letadla buď potřeba snížit jejich placení jízdného-užitečného nákladu - a ztratí příjem - nebo zrychlení na vysokou rychlostí - což vyžaduje delší dráhy. V případě, Denver, žádné dráhy byl dost dlouho, aby těžké letadel s-off směřujících do Evropy. První nápad řízení bylo zjištěno vložit světla se nachází na konci dráhy do země prodloužit stávající dráhy (získal téměř 90 stop). To má již snížil technická omezení, ale nový 16.000 stop dráhy je ve výstavbě a bude patřit k nejdelším na světě pro komerční použití.
DIA doufá, že tato první spojení do Evropy ukázat cestu dalším dopravcům, zejména Air France z Paříže, na místo na letišti v horní letištích v USA 'a Denver přitažlivějším místem pro usnadnění podnikání.
O AUTOROVI
Alain Mengus se zapojila do různých publikací letectví a jeho správce AirTransportBiz.com / Žije v Paříži, Francie.
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
