English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Aerodynamika a hydrodynamiky lidského těla, ptáci, a Boeing

Články RSS Feed





Aerodynamika lidského těla, jsou velmi zajímavé skutečnosti. To může znít poněkud legrační, protože s lidmi, nemůže létat, ale naše touha létat nám umožnilo přizpůsobit se a inovovat k dosažení stejného cíle. Člověk má vždycky snil, že budou moci létat jako ptáci. Aerodynamika lidského těla, jsou velmi vážné v mnoha sportech. Chcete-li potvrdit to, jen na Lance Armstrong na turné do France.http: / / www.fascatcoaching.com / aerodynamika f_one.htmlBicycle závodění proti relativní síle větru jsou docela vážně. Ve většině cyklistických závodech jezdci dělají ve více než 60 mph pro velkou část závodu a aerodynamika lidské bytosti jsou jako závažné, neboť jsou v něm moderní automobilové výkon, spotřebu paliva a směrové řízení. Wind Tunnel testování na závodní cyklistické vybavení, jako jsou přilby, závodní rámy, Závodní oblečení přichází místo. Víme, že NASA materiálové vědy je také používán v moderních sportů od všeho, co z nebe na golfové hole, jamajský ligy do plavek a z maratonu běžecké boty, aby tyto kolo components.Aerodynamics, materiálové vědy a lidské geometrie (biometrie, ergonomie) jsou společné na olympijských hrách, jak jsou v Auto Racing, Dick Rutan a X-Prize, Reno Air dostizích, vesmírných letů a moderní vojenské provozu zařízení. V první letadlo bratří Wrightů pilot stanovenými na křídle, aby byl v plném rozsahu součástí aerodynamiky od první flight.Now máme padáky, parasailing, ultra-světla, Gyro-Copters, Jet balení, atd., kde aerodynamika člověka je obrovský faktor. Měla šanci závod konkurenceschopné ulici motocyklů v můj den, mohu říct, že je obrovský komponentu výkon. Lidské tělo je to, co to je, je kolo již poměrně aerodynamický, jak se tělo umístěno při zrychlení motocykl do 185 mph plus je obrovský rozdíl. Ať už jste střelbě člověka z děla, nebo skákat z mola do výroční Human Powered Let Závody do Hudsonova zálivu, to není legrace, aerodynamika lidského těla je stejně tak důležitá závodní, sportovní, jak to je pro ptáky na nebi a ryby, které fly.The aerodynamiky a dynamiky tekutin z mnoha druhů, zejména druhů kořisti rozhodne s konečnou platností jejich přežití, pokud se nepodaří mít dostatečnou rychlost, pak nebudou moci jíst. Je-li druh, který je lovili nemůže vyhnout ani pohybovat dostatečně rychle, pak nebude mít jinou možnost, než se silně rozmnožovat, aby se zabránilo zániku nebo přísnou formace, hejn, stád nebo sociální Chcete-li použít bezpečnostní zásady v číslech. Nejrychlejší pták, byl sokol stěhovavý taktované na 217 mph v Německu, zatímco v ponoru. Většina Falcon se mohou chytit jejich kořist ve vzduchu jsou v rychlosti kolem 100 km / h, ačkoli obvykle mnohem méně. Není divu, že vojenská pojmenovaný F-16 Falcon? Páteře-sledoval rychlý má maximální rychlost na 106 mph vysoké úrovni v letu. Tak Falcon může mít těžké době rozšiřuje to Křídla v té rychlosti pro správnou rychlost chytit, a tak může žít v blízkosti Falcons, aniž by se najedli a Falcon pak jít po menší kořist s lepší šance na jídlo. Pokud se podíváte na F-14 má schopnost přivést ho křídla se pro pomalé letovou a udržet si ji přejel pro urychlený a trvalou cestovní rychlost, velmi podobný pták. První pohyblivé okřídlený tryskové letadlo bylo dobře známo,-X-5, která proměnná in-konfigurace letu křídla, stejně jako F-111, B-1 a několik dalších. Mnoho letadel byly navrženy tak, aby změnu mnoha jiných konfiguracích z mnoha důvodů, F-8 Crusader změnil úhel útoku a Concorde SST a měnit je na nos se offs.Most moderních bojovníků rychlost brzdy, které je zbrzdí. Všechny techniky odcizení od přírody, jak upravit své hlavy ptáci v letu za viditelnosti, upravit jejich úhel útok, když se blíží relativní síly větru pro rychlejší stoupání, nastavení křídla pro potápění a vystrčit své nohy, aby zpomalil. No, ano, tyto techniky byly odcizeny z přírody v pořádku, to je docela hodně věci, ale my Zřejmě se zlepšil v přírody vzorů v této dimenzi. Po tom všem jsme nyní budova letadel schopných Mach 5 a dalších, které mohou nést i stovky tun náklad. V parašutismu se naučíte rychle, jak manévrovat vaše tělo k dosažení vaše zamýšlené cestě. Pták by to téměř stejné, pouze je 100 krát lepší se na něj, protože praxe po celý den everyday.Most usnesení, který je dodáván jako bomby musí být klesla hluboko pod rychlost zvuku tak, že nejsou ve skutečnosti vytvářet své vlastní nové trajektorie při letu od místa, kde jsou poukázal a musí být doručeno. Jelikož jsem byl zaměstnán mytí aut v můj den, já vám říci, můžeme ve skutečnosti, že ukradl nápad. Letadel, jako ptáci dělat spoustu nastavení a hraní si s konfigurací, které jim umožní využít různých situací podle potřeby, a tak aerodynamicky mluvící muž, který zkopíruje vyjádření má svědkem od ptáků, od jeho první let. Jak se o další příklad, Orel bělohlavý, Spojené státy americké oficiální maskot? No to má okyselení rychlost letu asi 50 mph, což je docela rychlý v ptačí oblasti. Zatímco okyselení dospělé Orlí rozpětí křídel se pohybuje mezi 6 a 7 feet.Largest objevil byla 7,9 metrů, ale křídla přehnout může dovolit orel se ponořit na velmi rychlý rychlostí asi 75 mph, jak by bylo velmi obtížné dosáhnout značné rychlosti, s tak velkými křídly prodloužena. Různých konfiguracích a metodik lze také použít na lidském těle aerodynamika s trochou modifikace. Celou tu dobu s neuvěřitelnou přesností na to je vize, která by se vojenská rozvědka opravdu hrdý, jak F-15 Eagle spoléhá lepší vybavení a lidské složku, která je 3-4 krát nižší, než přizpůsobit orlice oči, ale s nejnovější technologií budeme mít opět lépe přizpůsobit charakteru. Pokud se podíváme na aerodynamiku přírody a procesu vývoje vidíme nejvíce přizpůsobit druh ve vzduchu, jako orel a sokol, které jsou opravdu zázraky na 100 milionů let, začínáme a oceňují naše neblahé úkol re-engineering. Jako bychom se zaměřit na vytvoření letadla, MAVs, UAV, aby sloužit potřebám lidstva bychom měli učinit tuto skutečnost na vědomí. Jak jsme se vyvinout technologie a menší poptávka všestrannost budeme určitě při pohledu na nejlepší povahu má nabídnout po cestě suggestions.http: / / worldthinktank.net / wttbbs / index.php? showforum = 23A lidské parašutista při střemhlavém letu byl taktován i 217 mil za hodinu, maximální rychlost pro Falcon. Bychom mohli zeptat sami sebe, je organická aerodynamický rychlostní limit pro vývoj na této planetě 217 mph? Tato v současné době zahrnuje naše znalosti o rychlosti letu z našich nejvýznamnějších přizpůsobený druhu na této planetě v současné době. Je to správný údaj za předchozí období? Jaká byla rychlost pterodaktyla? Byl vzduch tenčí nebo silnější pod 10.000 stop tenkrát? Bylo by nutné jít rychleji? Možná, ale pokud ano, z čeho? Jakmile jste nejrychlejší a nemají vyšší potravinového řetězce složka jít po, proč byste měli vyvinout do vyššího výkonu zvíře? No, pokud jste hráli, měli soutěží a ukázky agility pro plození, hierarchii, soutěžilo o územní práv s kolegy druh, pak byste měli vyvíjet, aby bylo možné lépe a má větší výkon, vyšší vyvinutý poznání, lovecké schopnosti, dovednosti a obrany se vyvinul létat rychleji taky. To by bylo inline s aktuálními zvířat a lidí chování v naší současné době, a spisy za posledních 10.000 let plus písemného zaznamenané historie a observační studie druhů na earth.We vědět ze studia aerodynamické, hydrodynamiky a závody, které Tam jsou také problémy s návratnost investic či problémy s klesajících výnosů. Například, pokud pterodaktyla měl letět rychleji, bylo by třeba vyvinout více svalů, zhubnout, trávit více času rozvoji letu skills.http: / / numbat.murdoch.edu.au/Anatomy/avian/avian2.htmlHowever vyžaduje čas od lovu. To by způsobilo problémy s jeho schopnost bojovat a mimo jiné pterodactyls by znamenalo další příjem potravy bylo potřeba. Takže šťastný médium by nakonec bylo dosaženo na pokračování druhu, společenského řádu, atd. Takže je to kompromis, nebo šťastný médium 217 mph? Muž, které spadají do volného pádu z letadla úplně zastrčený a obsluha BMP pro rychlé slušné max'ed ven na 217 km / h, stejně jako Falcon. Je velmi zajímavé, že tyto organické hmoty v rychlosti, že vyvinutější Falcon je tak podobný potápění rychlost lidské bytosti. Můžeme dozvědět mnohé o tom, jak lidské tělo reaguje s prvky a studium aerodynamiky je spousta, aby se nadále učit se od přírody. "Lance Winslow" - Máte-li inovativní myšlenky a jedinečné perspektivy, pojďte si

Článek Zdroj: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Home Made Power Plant
» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy


Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!

Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Odešlete vaše články na Messaggiamo.Com Adresář

Kategorie


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa stránek - Privacy - Webmaster předložit vaše články na Messaggiamo.Com Adresář [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu