Цените на горивата и превоз; проверка на действителността на това, което кара Америка
Изглежда ние сме като една ужасна ситуация с дизелови цените на горивата в САЩ. Това се отразява всичко, тъй като всичко, което купуват, се превозват с влак или камион и през повечето време и двете. В момента има изкуствено гориво манипулирането на цените и големи компании, работещи на превоз по-малко от 3% печалба. Видяхме 100s на средни предприятия товарни файл за несъстоятелност и 1000s на малки фирми файл, както и между 1999 и 2002 г. ние изглежда да е начело за нов кръг тук през 2005 година. Това причинява проблеми на употребявани камиони продажбите на пазара. Забелязва се отрази с употребявани товарни автомобили на този пазар е, засягащи продажбите на нови камиони веднага след няколко големи сливания. Има съкращения на всички големи производители на товарни компания. Служители от Volvo, Peterbuilt, Daimler Chrysler, които са били уволнени, някои са наети обратно няколко дължи на емисиите правилата и необходимостта за по-чисти камиони и товарни автомобили, които са по-ефективни. Ефективността записани в тези цени на горивата ще плати почти допълнителните разходи за плащания и производителите на камиони възнамеряват да се възползват от че fact.Fuel цени са катастрофа в Калифорния и там е задължително дизелов двигател емисиите статуя за превозни средства над 14 500 общо тегло. По СИП закони също причиняват подземни резервоари да бъде непрекъснато изкопали навсякъде да опазване на подземните води, всички тези неща, съчетани причинява огромни проблеми в горната част на вече високите цени на дизеловото гориво и луд правителство добавяне на данъци. Орегон членка реши да се предизвика, както и тяхното камион с не Или плочи ще бъдат таксувани допълнително такса за гориво. Орегон се опитва да съхранява пари пътен данък се дължи на последните право минаваща да водят такси за регистрация ниска. Потребителите вярват, че ще спести пари от ниските регистрация, сега тя е просто добавя към дизеловото гориво, което засяга всички купи и ни води към рецесия. Това е един голям данък върху всички дизелови продажби на камиони. Вашингтон-членка; едно и също нещо, а някои най-високите цени в нацията сега са в запад. Дори ID, AZ и NV са повишаване на цените, но и ги оставете малко под WA, ИЛИ и CA. Много спира камион в NV, както и от А до Я, въпреки че малко над границата CA поддържа Inline с малко под един никел за галон по-малко. Голям спестяване за товарни автомобили с 200 литра гориво капацитет. Така че сега колата спира NV, AZ са претъпкани с хора. И тези, които в NM, TX, СК, OK луд, когато цените на горивата са една добра 10-20 цента за всеки галон по-евтино. Камион спира в Сан Бернардино, Лас основният център разпределение са заети, но не се продават повече гориво, тъй като транспортните предприятия и водачите са само купуват достатъчно, за да го правят от държавата, в която те могат да запълнят по-ниски цени. В NV и от А до Я Когато горивото да не се облагат, колкото и цените на едро са по-ниски цени, но само 5 цента по-малко. Дизеловото гориво Продажби и дистрибутори правят безумно високи маржове, или поне много повече от нормалното. Забелязах че когато повечето от хората живеят, като в близост до вода (Големите езера и океани), че е мястото, където горивото е по-скъпо? В резултат е потребителите да бъдат повредени, че цената на всичко върви up.In 2000 товарни дружеството започна всичко повишаване на цените 5%. И после още една увеличаване на осем до десет месеца. Ние не сме виждали на справедлива цена за гориво в UT, MT, WY, CO или все още трябва да имаме. В железопътната индустрия е обтекател само един малко по-добре могат да внасят собствените си автомобили гориво на места те трябва да попълнят и покупка на по-голямата част, където цената е по-евтино. След огромния консолидации и скоро трябва да бъде повече в железопътния сектор с канадския железопътен Фирми. Ние виждаме проблеми тук. Особено напоследък, когато на ЖИ са затворени поради замразяването на ел. ключове и устройствата за безопасност, необходими за операцията. Мислим, че може би може да реализира един голям пазар в Тези места в future.When камиони и влакове спре, Америка Спира също. Повечето хранителни магазини и големите търговци на дребно работят в реално време, което означава, че запасите от миналото и големи складове не са необходими за същата степен, както преди. Това е смисълът на новата икономика е подала. Това означава по-ниски цени за потребителите, поради материалните запаси са по-малко и по-малко разходи, необходими за съхранение на стоки за всеки период от време. Той също така означава, че чуждестранните търговски зони и зони, в които няма списък данъци като NV няма да бъде толкова значително, колкото и преди, но все още са необходими да се конкурират в бързо опитен свят. Тези чуждестранни търговски зони, които са постановени след много от на BRAC военна база затваряне са един милион фирми мъж кораба, на тези други райони със складиране стимули. Места като Columbus OH и Mathers АФБ в Сакраменто Калифорния. Разбира се, има над 400 от тези на външната търговия зони в САЩ, сега и повече от 100 повече чакат с разрешителни. Някои от тези стари военни бази са Superfund сайтове като Добинс AFB навън на Атланта. Както Америка отлежава, ние научихме раздели от нашето минало и ние трябва да се приемат тези научих опит с нас, както ние се справят с всяка потенциална заплаха за икономическата стопи down.With запаси са по-малко за големи търговци на дребно, а също така означава, че малките производители, които искат да обслужване на големи търговци на дребно ще трябва да бъде в състояние да се адаптират или умрат, за да неумолимата нужда от търговец на дребно, които да се движат по-бързо и по-бързо продукти и инвентар продуктите на производствените мощности, и след това преместете тях по-бързо. Но те не могат да си позволят да управляват свой собствен камион, тъй като разходите за гориво ще ги извадят от движение да предложи най-ниската цена за закупуване отдели на дребно, съхраняване на продукта, да направи продукт, кораб на продукта и да предложи най-добрите условия за плащане на търговеца на едро. Кой не е предвиждането на плащанията най-бързо, но садене изложени на задължения почти толкова зле, колкото Сиърс през 70-те и 80-те години. Вижте новия шеф на Home Depot, от GE, разбирам човек, гледайки номера и погледнете техните финансов директор, както акули; чудесно за собствен капитал, но опасно за малките производители. Ще гледам тези големи компании да купят Сам Уолтън на Американски философии? Не, те са задължени Уол Стрийт, за да запишете долар и ако това се отмятат в Китай, трудно. Големите ни прави конкурентни тук, но ние имаме един жизнен стандарт за защита, ако се ерозира нашата работа база и Ето защо като спадащите средната класа губи все пак. Home Depot губи пазарния си и губи в Китай. Ние позволихме 1000000 имигранти годишно, за да влиза у нас почти непокътнати, какво става, когато тези нови хора са доволни на по-ниско жизнено равнище, управление на заплатите ниски и след това причиняват масови безредици с различни раси борят за едни и същи работни места, преди да можем да поканим нашите самостоятелно сегрегация и топене започне както бе оригиналния план. Ако ние убиваме база на работни места, ние сме потънали. Всички над цените на петрола? Време е за нас, за да спре този бик и да се премести обратно в горичката. Америка работи по-добре, когато всеки печели заедно. Същата мисия работи добре на спортен екип, военни армии и дори в икономиката. Всичко е свързано с всичко останало и нищо не може да се приеме, няма никаква стойност и няма решение на политиката трябва да бъде произволно. Решавайки да не се решение е решение и че не работи все още и ние трябва да направим нещо сега. "Ланс Уинслоу" - Ако имате новаторски мисли и уникални гледни точки, хайде, че с Ланс; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
