Пластмаси в нашите народи сметища и депа за отпадъци
Дългосрочно ефект върху околната среда от пластмаса, композити и други материали за подземни води Доставки чрез излужване и Decay.Today виждат стари самолети, подредени в пустинята, които са изработени от алуминий за голямата си част. Ние знаем какви са тези самолети са направени и ние също така да видите скрап стойност на алуминий. Така че много от тях в крайна сметка ще бъдат рециклирани в бъдеще. Ние знаем, че когато някои от композитни материали горя те ще отприщи цианид газ, когато те горят. Какво можем да очакваме от тях, когато започнат да разлага? Колко време ще отнеме, някои казват, че някои композитни материали и покрития, направени да издържат на изключително високите температури, както и близо до абсолютната нула температура, че животът и срок разлагане могат да бъдат хиляди години? Може би, най-вероятно не, не много човек някога е създаден трае много дълго изложени на слънчевата радиация бомбардиране на Земята, Времето на замразяване и топлина, но със сигурност се оказва, че в крайна сметка трябва да се разлагат? Тогава какъв е отговорът на този въпрос? Ние можем да симулират излагане на слънчева радиация и ние можем да симулира екстремни топлина, сол спрей, силен студ, киселинни дъждове и т.н., но ние не виждаме проучвания по този въпрос. Ние трябва да знаем това, което ние работим с тук и как бихме могли по-добре повторно използване на тези components.The 7E7 ще има само около 50% от на въздухоплавателни средства, изработени от композитни, на 777 малко под 12%. В 7E7, който може би е преименуван на 787 е много поръчки идва в момент, JAL само ангажимент на най-малко 50 aircraft.http: / / www.bizjournals.com/wichita/stories...y22.html?f=et88The 777s ще се пенсионират най-скоро, да кажем 10 години, не е твърде дълъг. Много модели Airbus са комбинирани вертикални стабилизатори в момента загниване на слънце така че физически тест на разпадане на тази не толкова естествен продукт вече е началото или не знаем какво ще се случи. Ако структурната цялост на вертикалните стабилизатори няма, тогава може ли това материали да бъдат разрязани на площада, покрити и се използва за изолация? Безопасно ли е прекалено? Помня нашата жалка трудно уроци на азбест, доброкачествено вещество, но на човека белите дробове подивейте, когато те влязат в контакт с нея. Може ли да се използва в покривни конструкции на плаващи летища, между стените на двукорпусни петролни танкери за съдържанието или по тротоарите? Може ли да бъде нарязан и използван за подпорна стена дялове? Може ли да се използва за училищен автобус върха без корозия укрепване благодарение на леки и способност да устоява на околната среда? Ако не, тогава за какво? Ако е така, защо не? Трябва отговори така можем да продължим развитието на тези нови материали, с на знания за това какво могат и не мога да направя. Ако ние сме за осъществяване на тези материали в космически станции, сателити, дълбоководни подводници, автомобили, самолети, и т.н. След това ние най-добре да имат данни за разлагане курсове за предотвратяване на аварии и екологични проблеми далеч в бъдещето. "Ланс Уинслоу" - Ако имате новаторски мисли и уникални гледни точки, хайде, че с Ланс; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
