Наранявания от малки сблъсъци превозно средство
Приблизително 12,8 милиона злополуки на моторните превозни средства в Съединените щати са докладвани на декември 2003 година. Това възлиза на около една катастрофа в секунда - доста тревожни данни.
да зареди, трябва да разсее митовете, заблуди и погрешни решения за водещи произшествия. Някои казват, че пияни лица, които не получават толкова ранени. Това е грешен. Проучване показа, че пътниците в превозното средство, които са запознати с непосредствена опасност от сблъсък беше по-леки наранявания и значително по-малко изложени на риск. Друго погрешно предположение е, че размерът на вредата е пряко пропорционална на размера на щетите, нанесени на автомобила. Там могат да бъдат тежки обратнопропорционална връзка между превозното средство щети и нива вреда. Тъй като превозното средство става по-твърда или гъвкави, стойността на щетите са намален обаче на пътника е чувствителна към все по-голям потенциал за вреда.
Освен посочените по-горе предположение, останалите, които също вярват, че няколко остатъчна гръбначния проблеми в резултат на наранявания MVA. Истината е, че гръбначния вреда, е основен въпрос в едно сблъсък. Леки наранявания включва шийните прешлени травма, наранявания шията, меките тъкани аномалии на шийката на матката-гръдни наранявания и след MVA увреждания.
Друго погрешно схващане е, че ако едно превозно средство има 2.5 mph бронята и каза, бронята не е бил повреден, въздействието е под 2.5 mph
Емпиричните доказателства установи, че в превозното средство на превозното средство сблъсъци, броните няма да може да се повредят, докато броня стандартна скорост е превишена с коефициент от 2 до 8 пъти. Следва да се отбележи, че проектът на съвременните брони често не позволява на пряко наблюдение на бронята, щети, без физическо отстраняване на бронята.
на превозното средство скорост
определяне може да бъде качествен и количествен. Качествен обикновено субективни и е свързана с лични наблюдения на свидетели или участници. Количествен решителност, от друга страна, предполага определяне на точния брой на обхват. Това може да се направи по два начина. Първият е директно измерване, а вторият е прилагането на законите на физиката на физически доказателства за сблъсъци. Количествен метод обаче има своите ограничения. Често има ограничени физически данни относно действията на предварително удар или след въздействието движения. В резултат на това често се оказва необходимо да се съчетаят количествени веществени доказателства и качествени становища на участниците по отношение на действията и движенията.
Долната линия тук е, че във всички водещи произшествия, без значение колко незначителни вредата, индивидуални пострадалите трябва да се стреми медицинска помощ за преглед или консултация, така че той ще знае, ако има сериозни щети и за лекарите да му дадат лекарства или лечение.
За автора:
За допълнителна правна информация и справки за статията влезете в http://www.attorneyservicesetc.com
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Tattoo Me Now!» Turbulence Training.. is Amazing
» Acne Free In 3 Days
» Master Cleanse Secrets 10 Day Di
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
