От океана круизи и океански лайнер за почивка круизи и круизни кораби
Златните години на корабоплаването трансатлантическите океана и започва да пътуват дълго след Колумб "се опитва да докаже, че земята е кръгла. След това време, океански съдове, плаващи пътува до Новия свят на една по-скоро рядкост график. Едва през първия параход океана, гребло параход "Савана" прекоси Атлантическия океан през 1819, че една нова ера в пътуване до топъл. От този момент, океански круизи и океански лайнер са се превърнали в нещо, на красотата и romance.By края на този век, и започва в 20 век, океански лайнер са се утвърди като статус символ за техните компании и техните страни на океана. А "битка" за надмощие океана - като най-новият, най-големият най-екстравагантни пътнически кораб над водата - са започнали! Cunard линии беше в началото на 1900 две фантастични лайнери име Мавритания и Lusitania плаване в океана. С цел да се тласък на Бяла звезда линията (по това време, собственост на търговското Международни морски) позиция пътнически кораб в началото на страницата, режисьор Брус Ismay реши да не изгради два, а три страхотни лайнери. Един от тези чудовище лайнери превръща в най-скандалния пътнически кораб в света. "Титаник" ще влезе на мястото като най-големия и най-елегантните линейното океана круиз. Нейната сестра кораба, океана линейното олимпийски всъщност са влезли в експлоатация преди Титаник. Тези две втулки се поставя бяла линия Стар отново на върха на куп пътнически кораб - макар и много кратък живот, както ние всички знаем, съдбата на Titanic.Ocean втулки за Круиз възраст LinersThe на реактивни въздухоплавателни средства, но завърши на ЕНП на транс-океански круиз лайнери. Тъй като темповете на бизнес има по-бързо, така че е за пътуване нуждите на пътниците да пресекат океана. Трансатлантически океан преминавания със самолет означаваше часа, вместо на ден от океански лайнер. Там стана необходимо да се намери нова цел за съществуване на лайнери. Въведете възрастта на историята круиз ships.The на един конкретен линейното океана може би обобщава тази промяна. В началото на 20-ти век Канадските Тихия железопътна Ко имало океан преминаване присъствие с флотилия от океански лайнер. Едва през 1960, компанията построи лайнери. В "Императрица на Канада" се присъединява към флота на океанските лайнери, след като кръстения от съпругата на тогавашния министър-председател Джон Diefenbaker. Присъединява се към две други "императрица" лайнер - "императрица на Англия" и "императрица на Великобритания". Императрицата на Канада бързо придобива много добра репутация за океански лайнер заради нея стилен външен вид и удобства. Тя е един много модерен пътнически кораб оборудвани със стабилизатори и е с климатик през цялото време. През лятото, на линейното корабоплаване направи трансатлантическите океана започва да тече от Ливърпул в Квебек и Монреал, където тя прави своя обрат. През зимата на трансатлантическите океан преминаване е била спряна. Океанът втулки или са били прекратени в Сейнт Джон, или става круизни линии, плаващи от Ню Йорк за Caribbean.During на "60" е, пътуването със самолет стана все по-популярни. Дружеството океан морски трябваше да намери нови мита за тяхното лайнери. Повече време е изразходвана прави круизи и от 1970 г., "Императрицата на Канада "стана последния линейното океана в услуга на канадските Тихия океан. Тя беше само това 13 преминавания трансатлантическите океана годишно и прекарва останалата част от времето това пътешествие. Канадските Тихия реши през 1971 г. че не може да запази своята океан преминаване бизнеса и на 23 ноември на тази година пътнически кораб "Императрица на Канада" пристигна в Ливърпул за последен път. След 68 години, на Северноатлантическия океан линейни услуги е приключил за канадските Тихия железопътна Company.Fortunately, голям потенциал все още се разглежда в риза. Един мъж на име Тед Arison купи пътнически кораб, както първия круизен кораб за новосъздадения си дружество - Карнавал Круиз Лайнс. Мощният линейното океана е преименуван на "Mardi дроб" и е ремонтирано за новата си круиз живот. Тя продължаваше да си красив външен профил, но на линейното корабоплаване е загубила своя товар кранове, че вече няма да бъдат изисква като круиз риза. Карнавал дори реши да запази общия модел на канадската Тихия океан линейно на фуния идентификация и преработен, за идентифициране на туристически оператори, нови туристически Карнавал ship.The круиз линейното имаше много немощен започне с компанията губи пари в началото на година. Въпреки това, няколко години по-късно Карнавал Круиз Лайнс постепенно въведе "Забавни кораби" концепция и са прекарали много голям (по онова време) 10 милиона долара при превръщането им пътнически кораб Mardi дроб. За да се запази бизнеса си (имат само един кораб за пътешествия), Карнавал държат на линейното корабоплаване действа на ремонти бяха извършени - затварят областта на строителството и така ще имат само около шейсет процента заетост круизен кораб на разположение по време на океана и seas.Things започна да се обръща за Карнавал Круиз Лайнс и от средата на '70 "и те са били като голям успех търговия на круиз линейното в Канада и САЩ през декември на 1975 г., Карнавал закупили своя втори кораб круиз - на пътнически кораб "Кралица Анна Мария". Странно е, тази подложка е бил първоначално име на "императрица на Великобритания". Това е така, след много години, двете сестри лайнер океана от Канада Тихия железопътна са отново в същия парк крейсерска океан заедно. Тя беше преименувана на "Carnivale" от дружество и два лайнера са много successful.In 1977 г., трета кораб круиз е купен за флота и е наречен "Festivale". Карнавал вече има "Златен флот" на три круизни лайнери плават в океаните и е все още расте в success.Carnival осъжда първия си ново строителство круиз по море, която са влезли в експлоатация през 1982 г. и е кръстен на кораб за пътешествия "тропическа". От този момент никога не Карнавал Круиз Лайнс погледна back.Thus-годишна възраст лайнери трансатлантическите океан извършване пътуващи от една дестинация към друга беше преобразувана в епохата на круизни линии транспортиране на туристи от екзотични маршрути океана. Океан преминавания все още съществуват от Нова Светът на Стария свят, но сега те са за релаксираща почивка, и са доста често повторно позициониране круизи от круиз lines.Brian А Шмит е автор и издател Мрежата на А1-отстъпка круизи. Този сайт е вашият # 1 източник за туристически информация, отстъпки и сделки! За повече интересни статии за круизни кораби, круизни линии, круизни големи сделки и други теми, свързани с круиз проверете http://a1-discount-cruises.com/articles да достигнат нашите карта статия. Посетете http://www.a1-discount-cruises.com, където можете да резервирате вашето страхотно круиз отстъпка он-лайн. След всичко, което трябва да направите е да се вълнувам!
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
