Мотоциклет окачване: - за отстраняване на неизправности ръководство
Trouble стрелба Спиране Problems.Adjustment места: ForksRebound корекция (ако е приложимо) се намира в близост до върха на вилица. Компресиране корекция (ако е приложимо) се намира в близост до дъното на вилица. Пролет презареждат регулиране (ако е приложимо) обикновено шестнадесетичен стил и се намира в горната част на fork.Lack на ReboundSymptoms:? Forks се плюш, но се увеличава скоростта причини загубата на контрол и сцепление? Мотоциклетът wallows и има тенденция да тече широка излизане от своя страна причинява избледняване за теглене и загуба на контрол.? Когато правите ъгъл със скорост, имате предния край бърборене, загуба на сцепление и контрол.? Агресивни принос на скоростта уроци за контрол и отношението шаси страда.? Предницата не успее да се възстанови след агресивно въвеждане на над bumpy surfaces.Solution: Недостатъчна отскок. Увеличение отскок "постепенно", докато за контрол и сцепление са оптимизирани и ромон е gone.Too Много ReboundSymptoms:? Предницата се чувства затворен в резултат на тежки надпреварата.? Спиране басти в и не се върне, като даде тежки надпреварата. Обикновено след първата бум, под наем, ще пропуснете през последващи натъртвания и искате да баста отпред.? С ускоряването на предния край ще резервоара шамар или разклаща бурно поради липса на предните колела contact.Solution гума: Твърде много отскок. Намаляване на ребаунд "постепенно", докато контрол и тяга се optimized.Lack на CompressionSymptoms:? Предния край гмуркания силно, понякога ниското си над тежки натъртвания или по време на агресивни счупване.? Фронт чувства мека или неясни, подобни на липсата на отскок.? При ниски, един clunk се чува. Това се дължи на достигането на дъното на разклона travel.Solution: Недостатъчна натиск. Увеличение на "постепенно", докато за контрол и тяга се optimized.Too Много CompressionSymptom:? Фронт края база високо чрез ъглите, причинявайки на мотора да се насочат мащаб. Той следва да поддържа предварително определени изкриви, която ще позволи на геометрията на кормилната да остане constant.Solution: Намаляване на компресия "постепенно", докато наем нито дъна, нито вози high.Symptom:? Предни края Участниците или шейкове влизат завои. Това се дължи на неправилно масло височина и / или много ниска скорост damping.Solution компресия: Първо се уверете, че височината на петрола се вярна. Ако правилно, след това спад компресия "постепенно", докато траките и разклащане ceases.Symptom:? Натъртвания и вълните се усещат пряко в тройната скоби и чрез шаси. Това води до предното колело, за да скача над bumps.Solution: Намаляване на компресия "постепенно", докато контролът се regained.Symptom:? Ride обикновено се твърди, и получава още по-трудно при спиране или въвеждане turns.Solution: Намаляване на компресия "постепенно" до контрол е regained.Adjustment Местоположение: на задната ShockRebound корекция (ако е приложимо) се намира в долната част на шок. Компресиране регулиране (ако има такъв) се намира в резервоара. Пролет е прелюдия намира в горната част на shock.Shock: Липса на ReboundSymptoms:? В надпреварата ще се почувства мека или неясни и като скорост се увеличава, задната част ще искате да валят и / или тъкат по неравен повърхности и тягови страда.? Загуба на сцепление ще предизвика задния край на Pogo или бърборене поради шок връщането твърде бързо за излизане от corner.Solution: Недостатъчна отскок - Увеличаване отскок, докато въргалял и тъкане изчезва и контрол и тяга optimized.Shock: Твърде много ReboundSymptoms:? Ride е грубо, спиране контрол е ограничен и сцепление се губи.? Задния край ще опаковки, принуждавайки наем широко в ъглите, поради задните клякам. Тя ще се забави управление, защото предния край е езда високи.? Когато задната опаковки в края, гуми обикновено ще прегрее и ще пропуснете през натъртвания.? При рязане дроселовата клапа, а задната част ще са склонни да пропуснете или хмел на entries.Solution: Твърде много отскок. Намаление ребаунд "постепенно" до тежки яздя е отишъл и теглителната сила се възвърна. Намаляване на ребаунд да поддържа задната част от packing.Shock: Липса на CompressionSymptoms:? Моторът не се включва в въвеждане на ред.? С ниско, контрол и сцепление се губят.? С прекомерни задния край клякам, при ускоряване от ъглите, под наем ще са склонни да се насочат wide.Solution: Недостатъчна натиск. Увеличаване на компресия "постепенно, докато за теглене и контрол е оптимизирано и / или прекомерни задния край клякам е gone.Shock: Твърде много CompressionSymptoms:? Ride е грубо, но не толкова лошо, колкото много отскок. Като скорост се увеличава, така че няма грубости.? Има много малко отзад края клякам. Това ще доведе до загуба на сцепление / приплъзване. Гумата ще прегрее.? Задния край ще искате да риташ, когато преминават средно големи bumps.Solution: Намаляване на компресия, докато грубостта си отиде. Намаляване на компресия до плъзгащи се спира и тягови е regained.Mark Томпсън е прекарал последните 20 години състезателни мотоциклети и управление на надпреварата отбори и състезатели. Сега той управлява Trackbikes уебсайтове, заедно с броя на интернет предприятия
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
