Автоаларма - опит да разубеди кражба на кола
Една кола алармата е устройство, инсталирано в кола, в опит да разубеди кражба на този автомобил. Повечето аларми работа, като силен звук. Други аларми изключите запалването на колата, или да изпратите сигнал на собственика (посредством аларма), че неговата кола е затруднен
аларми кола са на разстояние от вибрации, накланяне на автомобила (за защита срещу неразрешено теглене), или докосване на колата. По-голямата част на колата сигнализиращи устройства, които са звук случайно. Те са причинени от преминаването на големи камиони, вибрациите на гръмотевицата или хора, да докосвате кола (за да се връзвам обувките една по една броня).
Тъй като повечето аларми колата са случайни, най- хора в американските градове са numbed под звуците на аларми, и не се прави нищо за предотвратяване на кражбите. В Ню Йорк полиция твърди, че колата аларми са всъщност прави престъпност проблема по-лошо (виж им книжка наречен "Полиция стратегия № 5: Възстановяване на обществени пространства на Ню Йорк", град Ню Йорк, Ню Йорк, 1994), тъй като тъй като нищо не е направено за аларми, общото впечатление е, че никой не му пука за квартал.
Поради големия брой фалшиви аларми с колата аларми, много автомобилни производители вече не са годни фабрика аларми, предлагайки мълчеше - но ефективно - блокиране вместо това. Като вторичния пазар монтаж, превозно средство, системата за следене, която позволява на полицията да проследи противозаконно отнети превозни средства е значително по-ефективно. И двата класа на устройства и в случай на някой се опитва да вземе превозното средство без съгласието, но не покриват кражба от или вандализъм на превозното средство.
Ако искате да се мисли за един Автоаларма В най-простия си вид, то е нищо друго освен един или повече сензори, свързани с някои видове сирена. В много проста аларма би преминаване на вратата на водача, и тя ще бъде жични, така че ако някой отвори вратата на сирената ще започне ридание. Ти би могла да изпълни тази кола аларма с превключвател, няколко парчета тел и сирена.
Повечето модерни алармени системи за автомобили, са много по-сложни от това. Те се състоят от:
Един набор от сензори, които могат да включват ключове, налягане датчици и детектори за движение
сирена, често можете да създавате различни звуци, така че можете да изберете отделен звук за вашия автомобил
радио приемник да позволяват безжичен контрол от ключовите FOB
Допълнителната батерия, така че алармата може да работи дори ако основната батерия получава отделен
блок за управление компютър, който следи всичко и звуци на алармата - за "мозъка" на системата
мозъка по най-съвременните системи всъщност е малък компютър. работа на мозъка е да се затвори ключове, които активират алармени устройства - Вашият рог, фарове или инсталирана сирена - Когато на определени бутони, това правомощие сензорни устройства са отворени или затворени. Системи за сигурност, които се различават главно по сензори се използват и как различните устройства са жични в мозъка.
на мозъка и функцията аларма може да бъде жични до основна батерия на автомобила, но те обикновено имат гръб източник на енергия, както добре. Тази скрита батерия ритници в, когато някой отрязва основният източник мощност (чрез подстригване на батерията кабели, например). Тъй като рязане на сила е възможно указание на един нарушител, той води до мозъка да звучи алармата.
Най-основния елемент в алармената система колата е на вратата на алармата. Когато отворите предния капак, багажника или вратата на една напълно защитени колата, на мозъка води до алармена система.
Най-алармени системи автомобил използват за превключване механизъм, която вече е вградена в врати. В модерни автомобили, отваряне на врата или багажника на завоите на вътрешното осветление. Преминаването, което прави тази работа е като механизъм, който контролира светлината в хладилника. Когато вратата е затворена, той преси в малка, пролетта активиран бутон или лост, който се отваря веригата. Когато вратата се отвори, през пролетта настоява бутона Отвори, затваряне на кръга и изпращане на електроенергия на вътрешното осветление.
Всичко, от което трябва да направя, за да създаде вратата датчици се добави нов елемент към това предварително жични верига. С нови кабели в място, отваряне на врата (затваряне на прекъсвач) изпраща електрически ток към мозъка, в допълнение към вътрешната светлини. Когато този ток потоци, тя кара мозъка да звучи алармата.
Като цяло защитна мярка, модерни алармени системи обикновено се наблюдава спад на напрежението в колата цялата електрическа съединение. Ако е налице спад на напрежението в тази схема, мозъка знае, че някой е намеса в електрическата система. Включване на светлината (от отваряне на врата), каша с електрически кабели под капака или премахване на прикачено ремарке с електрическа връзка всички ще предизвика подобен спад в напрежението.
сензори врати са много ефективни, но те предлагат доста ограничена защита. Има и други начини да влезе в колата (чупене на прозореца), и крадци, в действителност не трябва да се прекъсне в колата си да я открадне от вас (те могат да теглят колата си далеч). В следващите няколко секции, ние ще разгледаме някои от по- усъвършенствани системи за автомобили сигнал, който да предпазва от craftier престъпници.
Тези дни, само най-евтините опаковки аларма автомобил разчита на вратата датчици сам. Разширено алармени системи най-вече зависи от шока датчици за възпиране крадци и вандали.
Идеята на шок сензор е сравнително проста: Ако някой удари, jostles или по друг начин движи колата си, сензорът изпраща сигнал до мозъка показва интензивността на предложението. В зависимост от тежестта на шок, мозъкът е знак за предупреждение, сигнал или рог звучи пълния мащаб на алармата.
Има много различни начини за изграждане на датчика за удар. Един прост Сензорът е един дълъг и гъвкав контакт метал разположени точно над друг метал контакт. Лесно можете да конфигурирате тези контакти като просто превключвате: Когато ги докосне заедно, текущи потоци между тях. Значителна сътресение ще предизвика гъвкави контакт с власт, така че да се допира до контакт по-долу, за завършване на веригата за кратко.
Проблемът с този дизайн е, че всички удари или вибрации затворите съединение в един и същи начин. Мозъкът не е начин за измерване на интензитета на сътресение, което води до много фалшиви сигнали за тревога. Още-съвременни сензори изпрати различна информация в зависимост от това колко тежко е на шок е. В дизайн показани по-долу, патентован от Рандал Уудс през 2000 г., е един добър пример за този вид сензор.
За автора:
За повече информация за Автоаларма моля посещение на автомобили ресурсен център за тревога в http://www.car-alarm-resource-guide.info
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
