По-стари C-130 Херкулес самолет проблематично
Ние със сигурност са наблюдавани по целия свят много Локхийд C-130 въздухоплавателни средства, които са имали проблеми през последните пет години. Много от тези въздухоплавателни средства са над 100 000 Общо часа време корпуса им. Британската Забравена върху в Ирак, един се разби в Германия. Няколко са загубили борбата с пожарите. В USMC загуби един и USAF загуби един. Много от по-старите А, Б и В модела са били ангажирани с молец топки, но много от тях все още се плава като имаме нужда от тях, те са превъзходни коне работа и могат да невероятни подвизи. Най-новите версии на C-130 едва ли един и същ самолет с много нови функции, двигатели, планер подобрения стил перката подпори и един напълно нов дизайн крило; благодарение на НАСА и "Локхийд научноизследователска и развойна дейност. За щастие брат ми е пилотен USMC на командир на С-130 и той е в състояние да лети по-новите versions.It е по-старите самолети , които са проблем. След преглед на NTSB данни за пожар въздухоплавателни средства, аз съм загрижен най-много с големи въздухоплавателни средства, борба с пожари с тези птици и смели мъже, които обичат да ги лети за действително много малко пари. Ето малко интересна информация по този въпрос, който разказва за самолетни катастрофи. Ако можете да се сетите за горите C-130 самолетни катастрофи, става дума за големи C-130т и те са били променени. Тук е C-130 NTSB Доклад http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...621X00954&key=1Here е информация за C-130, които вървяха down.http: / / www.ruudleeuw.com/ tanker130.htmIt случило веднъж, преди в 1994http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=...X94FA323&akey=1and на NTSB знае може да има проблем този самолет имаше над 20 000 летателни часа общо време на нея и на бора, който използвате, за да бъдат използвани преди phoschek и Сега най-новите противопожарни химикали са много корозивни. През 2000 г. това се случи отново в France.http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...212X21996&key=1In 1984 е имало друг подобен катастрофата; http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2...214X41356&key=1Then отново в 1985.http: / / www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=2 ... 214X37289 & ключ = 1. Почувствах това е опасност и посетиха Greybull, WY летище лично; http://www.carwashguys.com/072302_5.shtmlThese големия C-130т и по-старите противопожарни самолети са супер високи часа път корпус на тях, а наскоро бе разкрито, че крилото кутии препирам на тези въздухоплавателни средства с висока часа време корпуса са слаби компонент ги снижи. Британският C-130 е твърдяло, че са били бунтовници, въпреки че никой не знае със сигурност. Въпросът сега е, когато можем да се пенсионират всички тези големия C-130т и да ги замени с по-новите версии нов дизайн с всички състоянието на техниката компоненти, разработени от НАСА и "Локхийд? Отговорът е може би не тази година или следващата, както ние сме рязане назад разходи във военните бюджети в момента. Какво мислите за застаряването на нашия авиопарк на по-възрастните C-130т и голяма услуга на нашия народ? Не е ли време да кажа благодаря и да ги пенсионират, те са направили своите задължения, те ще да си проверява, е новите поколения своя страна да започне плащанията в системата. Помислете за това. "Ланс Уинслоу" - Ако имате новаторски мисли и уникални гледни точки, хайде, че с Ланс;
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
